Български Локомотивен Форум

ПВ 24101 СЩ_07:25 ГР_11:22 170т 120% лок10
0 СВИЩОВ - : - - 07:25
11 75 ОРЕШ 07:36 1 07:37
20 75 драгомирово 07:46 1 07:47
29 75 МОРАВА 07:55 1 07:56
47 75 ЛЕВСКИ 08:15 9 08:24 връзка с 20130 и 4611
54 100 градище 08:30 0.5 08:30
56 100 БУТОВО 08:33 1 08:34
67 120 ПАВЛИКЕНИ 08:42 1 08:43
72 120 мих.стамбол. 08:48 0.5 08:48
77 120 РП ЛЕСИЧЕРИ 08:52 1 08:53
82 120 русаля дичин 08:58 0.5 08:58
89 120 РЕСЕН 09:04 1 09:05
95 85 ПОЛИКРАИЩЕ 09:11 1 09:12
97 100 ПОЛИКРАИЩЕ П3 09:15 1 09:16
101 100 ГОРНА ОРЯХОВИЦА 09:21 5 09:26
107 65 САМОВОДЕНЕ 09:34 1 09:35
113 65 трапезица 09:42 1 09:43
115 65 ВЕЛИКО ТЪРНОВО 09:46 20 10:06
122 65 ДЕБЕЛЕЦ 10:15 - 10:15 разминаване с 40102
139 65 ДРЯНОВО 10:36 1 10:37
147 65 ЦАР.ЛИВАДА 10:46 5 10:51 връзка с 464
155 40 съботковци 11:06 1 11:07
164 40 ГАБРОВО 11:22 - - : -

ПВ 24102 ГР_11:27 СЩ_14:55 170т 120% лок10
0 ГАБРОВО - : - - 11:27
8 40 съботковци 11:42 1 11:43
17 40 ЦАР.ЛИВАДА 11:58 5 12:03
25 65 ДРЯНОВО 12:12 1 12:13 разминаване с 40213
49 65 ВЕЛИКО ТЪРНОВО 12:39 1 12:40
50 65 трапезица 12:43 0.5 12:43
58 65 САМОВОДЕНЕ 12:50 1 12:51
63 65 ГОРНА ОРЯХОВИЦА 12:59 5 13:04 връзка с 20153 и 462
70 100 ПОЛИКРАИЩЕ 13:11 1 13:12
75 85 РЕСЕН 13:18 1 13:19
83 120 русаля дичин 13:25 0.5 13:25
87 120 РП ЛЕСИЧЕРИ 13:29 1 13:30
94 120 мих.стамбол. 13:35 0.5 13:35
100 120 ПАВЛИКЕНИ 13:39 1 13:40
112 115 БУТОВО 13:48 1 13:49
114 100 градище 13:53 0.5 13:53
125 100 ЛЕВСКИ 13:59 5 14:04 връзка с 23102, 24103 и 2613
130 75 МОРАВА 14:24 1 14:25
145 75 драгомирово 14:33 1 14:34
153 75 ОРЕШ 14:43 1 14:44
164 75 СВИЩОВ 14:55 - - : -

КПВ 40230 СЗ_11:55 ПА_13:53 300т 76% лок43
0 СТАРА ЗАГОРА - : - - 11:55
14 55 ЗМЕЙОВО 12:16 1 12:17
21 60 ягода 12:28 0.5 12:28
27 60 ТУЛОВО 12:36 1 12:37
36 100 ДЪБОВО 12:45 1 12:46
41 65 яворовец 12:53 0.5 12:53
50 65 РАДУНЦИ 13:08 1 13:09
56 65 борущица 13:19 0.5 13:19
63 65 КРЪСТЕЦ 13:27 2 13:29
66 55 бъзовец 13:35 0.5 13:35
73 55 радевци 13:45 1 13:46
80 65 ПЛАЧКОВЦИ 13:53 - - : - връзка с 40210

КПВ 40231 ПА_14:03 СЗ_15:53 300т 76% лок43
0 ПЛАЧКОВЦИ - : - - 14:03
7 65 радевци 14:10 1 14:11
13 55 бъзовец 14:21 0.5 14:21
16 55 КРЪСТЕЦ 14:26 2 14:28
22 65 борущица 14:36 0.5 14:36
28 65 РАДУНЦИ 14:46 1 14:47
37 65 яворовец 15:01 0.5 15:01
42 65 ДЪБОВО 15:08 1 15:09
49 95 ТУЛОВО 15:16 1 15:17 връзка с 30246
55 60 ягода 15:24 0.5 15:24
66 60 ЗМЕЙОВО 15:33 1 15:34
80 55 СТАРА ЗАГОРА 15:53 - - : - връзка с 80112 и 80235

Идеята за КПВ 40230 е много добре обмислена. Запълва един сериозен интервал без влакове от Стара Загора в посока Балкана между 40104 и 4640. Не е за пренебрегване и факта, че ще има връзка в Плачковци с 40210,а оттам през Горна Оряховица за цяла Северна България. Адмирации за труда на Saruman!!!

Понеже няма заложен тази година, а миналата имаше доста желаещи за 42281, мисля да им пиша на БДЖ.

КПВ 42291 ГР_00:19 ЦЛ_00:50 250т 76% лок32
0 ГАБРОВО - : - - 00:19
8 40 съботковци 00:35 1 00:36
17 40 ЦАР.ЛИВАДА 00:50 - - : - връзка с 4647

КПВ 42292 ЦЛ_01:00 ГР_01:31 250т 76% лок32
0 ЦАР.ЛИВАДА - : - - 01:00
8 40 съботковци 01:15 1 01:16
17 40 ГАБРОВО 01:31 - - : -

Добра идея според мен е пускането на сезонен нощен крайградски влак в участъка Левски - Свищов.Разписанието му би било следното:
Свищов - 1:48 , Ореш - 2:00 , Левски - 2:38.
Левски - 3:30 , Ореш - 4:10 , Свищов - 4:21.

Така пътниците , идващи от Свищов ще имат връзка едновременно за Варна и София , а тези , идващи от двата града - за Свищов.Такъв влак би бил необходим през лятото , главно за пътуващите от и до морето.

Писах им преди около два месеца за влак Свищо Левски и обратно за връзка с 2627/2626, а отговора беше следния :

Уважаеми господин Марчев,

Позволете да Ви информирам за отговора на колегите от "БДЖ - Пътнически
превози" ЕООД, които разгледаха Вашето предложение.

За осъществяване на предложените от Вас промени в движението на влаковете,
е необходимо да имате предвид, че парка от подвижен състав, с който
"Български държавни железници" ЕАД разполагат е ограничен и за момента
липсва ресурс за пускането в движение на допълнителен влак.

В допълнение към това за осъществяването на пътнически превози "БДЖ -
Пътнически превози" ЕООД имат сключен договор с държавата - "Договор за
извършване на обществени превозни услуги в областта на железопътния
транспорт на територията на РБългария" , който се изпълняява според
утвърдена транспортна схема. В конкретния случай, пускането в движение на
още влакове няма да бъде включено в изпълнението на този договор, което ще
затрудни допълнително финансовото състояние на дружеството.

Предложените промени биха довели до допълнителен разход за националния
железопътен превозвач поради факта , че гарите, които са собственост на
Национална компания "Железопътна инфраструктура", са закрити за служба по
движението през нощта, за откриването на която е необходимо "БДЖ -
Пътнически превози" ЕООД да извършат разходи в значителен размер, които
няма да бъдат оправдани поради недостатъчния пътникопоток.


Пожелавам Ви успешен ден и оставам

С уважение,

Петко Александров
експерт "Връзки с обществеността"
"Български държавни железници" ЕАД

Пътувай с влак - спаси природата!

В другия форум се води ожесточена дискусия на тема 41-ва линия, това ме подтикна въз основа на стари разписания, да направя примерно разписание:

КПВ 41270 ГО_11:10 Елн_13:00 100т 76% лок55
0 ГОРНА ОРЯХОВИЦА - : - - 11:10
3 25 г. оряховица-гр 11:19 0.5 11:19
6 25 ЛЯСКОВЕЦ 11:29 1 11:30
13 25 драгижево 11:48 0.5 11:48
17 25 церова кория 12:00 0.5 12:00
22 25 капиново 12:09 0.5 12:09
25 25 миндя 12:20 1 12:21
29 25 златарица 12:30 1 12:31
31 25 сейково 12:36 1 12:37
32 25 ст. попов 12:40 0.5 12:41
39 25 боаза 12:52 0.5 12:52
44 25 ЕЛЕНА 13:00 - - : -

КПВ 41271 Елн_14:10 ГО_16:00 100т 76% лок55
0 ЕЛЕНА - : - - 14:10
5 25 боаза 14:18 0.5 14:18
12 25 ст. попов 14:29 0.5 14:29
13 25 сейково 14:32 1 14:33
15 25 златарица 14:38 1 14:39
19 25 миндя 14:48 1 14:49
22 25 капиново 15:00 0.5 15:00
27 25 церова кория 15:09 0.5 15:09
31 25 драгижево 15:21 0.5 15:21
38 25 ЛЯСКОВЕЦ 15:39 1 15:40
41 25 г. оряховица-гр 15:50 0.5 15:50
44 25 ГОРНА ОРЯХОВИЦА 16:00 - - : - връзка с 20137, 40105, 40114 и 2614

Под два часа е абсурд.Само ако линията се стегне и скоростите малко се вдигнат , както направиха с участъка до Панагюрище.

Началният час на тръгване на КПВ 41270 е удачно избран предвид факта, че около 11:00 ч се събират влакове пристигащи и заминаващи в различни направления. Ако не ме лъже паметта в едно от последните действащи разписания по 41-во отклонение единствения влак за Елена заминаваще в интервала 9:00 - 9:20. Обратният чифт също добре е нагласен да пристига в удобно за осъществяване на връзки време в Горна Оряховица.

Весо не е невъзможно, при 2 часа и 10 мин. средната скорост е 18.5 км/ч, така го направих за 25, не е много правилно, но все пак!

Точно.Скоростта в последното разписание беше под 25 км/ч.Предложението е отлично , но с него следва да намери място и такова за оправяне на пътя. На някои места по линията са поникнали дървета.

Е колко му е да се организираме с брадви, резачки и други оръжия на труда и да я почистим
Безвъзмезден труд от наша страна, срещу привеждането в годен за експлоатация вид от страна на ДП НК "ЖИ" (от техническа гледна точка) и пускането на поне 1 чифт дневно по линията от страна на Холдинг БДЖ ЕАД.

Това малко като да смениш кокошка за кон.

Така стоят нещата. По-добър вариант от този според мен няма.

Ето малко от мен жалки опити за оптимизиране на София-Русе и най-накрая да вземе да падне под 6 часа

БВ 460
София 9.30
София-север 9.35-9.36
Мездра 10.55-10.56
Червен бряг 11.27-11.28
Плевен 12.06 - 12.10
Левски 12.37-12.38
Павликени 12.49-12.50
ГО 13.15. - 13.20
Янтра 13.32 разминаване 40103
Петко Каравелово 13.43
Полски тръмбеш 13.50-13.51
Бяла 14.07 - 14.08
Моруница 14.20 разминаване с 40105
Борово 14.27-14.28 /може да се помисли дали да спира или не/
Две могили 14.42-14.43
Иваново 14.58-14.59
Русе 15.20


Разписанията на 40103 и 40105 остават непроменени !
За образец съм ползвал разписанията на влак Янтра, който е до 100 км/ч. До Червен бряг е две минути по-бърз заради неспирането на Роман Оттам към Плевен, тъй като пък гледам разписанието на влак 2627, който има скорости от 130 съм използвал неговите обходи. От Плевен до ГО 6 минути по-бързо от най-бързото в момента, тъй като така си и беше минали години, когато ги нямаше ограниченията на 63-ките, а освен това с БВ 4611 съм засичал няколко пъти -6 ГО-Павликени още. Остава проблема как ще се намира постоянно машина за 130 и ще се спазва винаги разписанието и как изобщо ще се пусне БВ с по-добри обходи от БВ ЗР. Ако се пусне с категория БВ зр вече по-може. Сега пак някой ще каже че гледаме острани, но нерядко ми се случва напоследък с Дунава и от ГО до Р да се избиват по 5-6 минути. Преди години когато течеше ремонта Бяла-Борово от НК ЖИ обещаваха как щели да върнат експреса Синия Дунав след като свършат реомнтите. Е, те свършиха... Дунава пак си спира заради няколко пенсии на Борово, Иваново и Петко Каравелово, да не говорим пък за Моруница. Тъй че при категория РБВ може да се обмисли и за още по-доба оптимизация Р-ГО, но надали ще получи и Русе своя ''експрес'' до столицата. Друг е въпросът че сегашния 460 като МБВ би следвало да е с подобно разписания и да не спира като другите БВ Русе-ГО както е било преди като са били отделни влакове с ''турчина''. Искаме високоскоростни трасета, а малкото, които имаме не ги използваме пълноценно. А тая линия до Димитровград за 160 ако я пуснат с толкова, БДЖ какво смята да пуска там ? Не е ли идиотска цялата ситуация ?



БВ 461
Русе 16.00
Иваново 16.11 - 16.12
Две могили 16.38-16.39 Разминаване с 40104. Неговото разписание се коригира и той тръгва 4 минути по-късно
Борово 16.53-16.55
Бяла 17.12-17.13
Полски Тръмбеш 17.26 Разминаване с 40114, който следва да тръгне по-късно от ГО или да чака 10 минути на Полски тръмбеш ако си запази престоя на Петко Каравелово иили 20 мин на Полски. ако не чака на Петко. След което разминаването му с 40115 да стане на Две могили вместо на Иваново.
Горна оряховица 17.56-18.00
Павликени 18.22 - 18.23
Левски 18.36 - 18.37
Плевен 19.05 - 19.07
червен бряг 19.44 - 19.45
Мездра 20.14 - 20.15
София север 21.43 - 21.44
София 21.50

Тая София-север е излишна... още 2 минути по-бързо.
и престанете с порочната практика да пишете престои по 1 минута на гарите. После що се закъснява и т.н., 2 минути е нормалният престой на една средно голяма гара - ни повече, ни по-малко. Все едно да нацвъкаме на пътническите влакове по 0,5 мин на всяка гара или спирка, независимо дали ще се качват хора или не и после да се чудим от къде се трупа закъснението...