Български Локомотивен Форум

На гара Пирдоп са съкратени 6 човека от компанията. Явно нещата не са розови след навлизането на "DB SHENKER"

Нормално само в БДЖ се държат на щат безполезни хора

Petko Ivanov написа:На гара Пирдоп са съкратени 6 човека от компанията. Явно нещата не са розови след навлизането на "DB SHENKER"

Тези хора сега не са ли прехвърлени към "DB SHENKER" както стана при навлизането на БЖК преди 2-3 години , например в гара Разделна част от маневрените бригади се прехвърлиха от БДЖ в БЖК така да се каже автоматично .

disell написа: Тези хора сега не са ли прехвърлени към "DB SHENKER" както стана при навлизането на БЖК преди 2-3 години , например в гара Разделна част от маневрените бригади се прехвърлиха от БДЖ в БЖК така да се каже автоматично .

"DB SHENKER" ,като модерна компания, увеличава обема на работа без да увеличи пропорционално персонала си. Така хората работят повече, но и получават повече

Е все пак трябва да са почнали с някакъв персонал , та мнението ми беше , четой не е нает "от улицата" а предполагам от БДЖ или БЖК.

Е все пак трябва да са почнали с някакъв персонал , та мнението ми беше , четой не е нает "от улицата" а предполагам от БДЖ или БЖК.

Машинистите в Шенкер са предимно от Карловското депо,но има и от Пловдивското.

Напоследък забелязвам доста голяма"Ограда " от локомотиви на БЖК на Разделна.Често по обяд стават близо 5 - 6 броя 87 серия.От маневристи но влаковете пътуващи от и за работа дочувам , че не им оставало много.Някакви си 2 месеца.Мисля дори е закрито помещението на бжк в Русе разпределителна.На къде отива тази компания?

Вероятно на към фалит. Шенкера май ги изяде с парцалите. Освен на Разделна, Юли месец на Пирдоп засякох и аз 5-6 броя 87 и една 52.

Nikss написа:Вероятно на към фалит. Шенкера май ги изяде с парцалите. Освен на Разделна, Юли месец на Пирдоп засякох и аз 5-6 броя 87 и една 52.

Не говорете глупости. Компанията тепърва ще просперира. Освен това има идеи, които ако се реализират, БЖК ще отвее плявата на някои други превозвачи, направени с мръсни пари.

как шенкера отвяха плявата на бжк с1 влак незнам

lok45111 написа:

Nikss написа:Вероятно на към фалит. Шенкера май ги изяде с парцалите. Освен на Разделна, Юли месец на Пирдоп засякох и аз 5-6 броя 87 и една 52.

Не говорете глупости. Компанията тепърва ще просперира. Освен това има идеи, които ако се реализират, БЖК ще отвее плявата на някои други превозвачи, направени с мръсни пари.

Я кажи ние ли говорим глупости или фактите говорят друго? Все пак ще наблюдаваме случая и прословутите идеи дали ще се реализират.

Нищо вярно няма в това. БЖК си карат редовните влакове , че даже имат и някои допълнителни.Машините просто са чакали да поемат поредната товарачка.

Това е нещо друго.

gonzo8611 написа:Нищо вярно няма в това. БЖК си карат редовните влакове , че даже имат и някои допълнителни.Машините просто са чакали да поемат поредната товарачка.

Най-правилно казано. Повечето влакове на БЖК са нощни и с почивки. Ето ти защо в опорните пунктове Повеляново и Пирдоп денем има гарирани локомотиви.

И в Повеляново ли има? Досега съм виждал само на Разделна , като тази гледка е повече от обичайна.