Съдбата на товарна гара-изток Русе

Railroader · Чет Авг 03, 2006 1:11 pm

Колебаех се къде точно да пусна тази тема, та в крайна сметка реших тук.

Сред опастността от роми и други подобни индивиди, от змии и други влечуги, оси и други насекоми, магарешки бодили, други трънаци и треви...
Please, welcome to Rousse east - freight station! Или това, което е останало от нея.

http://www.wikimapia.org/#y=43872545&x= ... 6&l=11&m=a
Спътниковата снимка за съпоставка с долните.
http://i.data.bg/06/08/03/42022_orig.jpg
Рзделен пост, при който се събират коловози от Русе-разпределителна: неелектрифициран коловоз за международното съобщение към Дунав мост, електрифициран такъв (но само до някъде) към бивш Комбинат за тежко машиностроене (КТМ) - Русе и естествено коловоза с "гарнитура от бурени" към товарна гара - изток, който върви някъде към километър преди да достигне входните стрелки на гарата.
http://i.data.bg/06/08/03/42023_orig.jpg
Входен светофор преди стрелките на разделния пост, за съставите, които са идвали от товарната гара. Странно

, все още работи с, предполагам, "вечна червена светлина"

На фона отзад е ТЕЦ - изток Русе.
http://i.data.bg/06/08/03/42029_orig.jpg
http://i.data.bg/06/08/03/42034_orig.jpg
Ако от тук веднъж седмично преминава някакъв маневрен състав, както ме убедиха от охраната, значи аз съм ватман!
http://i.data.bg/06/08/03/42036_orig.jpg
Бивше агрегатно съоръжение.
http://i.data.bg/06/08/03/42037_orig.jpg
http://i.data.bg/06/08/03/42038_orig.jpg
http://i.data.bg/06/08/03/42039_orig.jpg
Два от срелочните постове и нещо което ми прилича на кран за вода или въздух.
http://i.data.bg/06/08/03/42041_orig.jpg
Големите сгради на гарата погледнати отдалеч.
http://i.data.bg/06/08/03/42043_orig.jpg
http://i.data.bg/06/08/03/42044_orig.jpg
Краят в полето на изтеглителния коловоз, респективно краят на гарата.
http://i.data.bg/06/08/03/42045_orig.jpg
На тази стара ръждясала, увиснала табела би трябвало едвам, едвам да личи знак за опастност - череп с кости под него. На времето там се били гарирали някакви вагони с опасни и отровни товари.
http://i.data.bg/06/08/03/42046_orig.jpg
Разкомплектован мостови кран.
http://i.data.bg/06/08/03/42047_orig.jpg
След тази последна стрелка (ако въобще личи, че има такава под буренака) и още 200, 300 м, коловоза свършва в полето.
http://i.data.bg/06/08/03/42048_orig.jpg
Изкуствения насип в края.
http://i.data.bg/06/08/03/42049_orig.jpg
Друга сграда.
http://i.data.bg/06/08/03/42050_orig.jpg
Този вагон най-отпред явно е бил ударен.
http://i.data.bg/06/08/03/42051_orig.jpg
Сградата в която са се помещавали военни от транспортни войски и част от баскетболното игрище. Двуетажните войнишки легла още стоят. Виждате ли петолъчката, която още стои на пилона вляво?
http://i.data.bg/06/08/03/42052_orig.jpg
В тази сграда, на първия етаж се е намирала столовата, а отгоре администарция.
http://i.data.bg/06/08/03/42053_orig.jpg
Контейнери.
http://i.data.bg/06/08/03/42054_orig.jpg
Отново последната сграда.
http://i.data.bg/06/08/03/42055_orig.jpg
Другата 4-етажна сграда, която е била само администртивна.
http://i.data.bg/06/08/03/42056_orig.jpg
Бившата лафка.
http://i.data.bg/06/08/03/42057_orig.jpg
Тук под ръждата трябва да се чете: РУСЕ - ИЗТОК РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА
http://i.data.bg/06/08/03/42058_orig.jpg
Това е ясно.
http://i.data.bg/06/08/03/42059_orig.jpg
Бивш гърбичен светофор. Много бивш

Mario Evstatiev · Чет Авг 03, 2006 1:26 pm

Тъжна гледка. А това съм чувал, че е най - голямата гара на Балканите

Railroader · Чет Авг 03, 2006 3:16 pm

Може и на Балканите да е. Все пак да не забравяме, например, товарния парк в жп възел Г. Оряховица. Много обекти и съоръжения в България са "НАЙ -" на Балканския полуостров

Едно от тях е ТВ кулата тук в Русе - 206 m, най-високата на Балканите.

Гост · Съб Апр 19, 2008 8:19 am

На спътниковата снимка линиите отиващи на североизток нещо ми се губят. Да не глух коловоз или са демонтирани?

kgeorgiev · Пет Ное 19, 2010 2:22 pm

Идеален е за Монтюпе но вече е трудно да се възстанови

veselintodorov · Пет Ное 19, 2010 7:18 pm

Лошо положение е това всичко западнало и прогнило някой би си казал колко скрап виждам там

Railroader · Нед Ное 21, 2010 6:30 pm

Anonymous написа:На спътниковата снимка линиите отиващи на североизток нещо ми се губят. Да не глух коловоз или са демонтирани?

Не, не ти се струва. Гарата действително завършва с глух изтеглителен коловоз върху изградения някога за целта насип насред полето. Сега от другата (северна) страна на гарата са френският завод за резервни части за френски автомобили, "Монтюпе", до/срещу него испанската фабрика за плочки (фаянс, теракот, гранитогрес) "КЕРОС КЕРАМИКА - БЪЛГАРИЯ" ЕАД, в която работя от почти 3 месеца. Този район се води Промишлен парк Русе-изток. В близост до споменатите от мен предприятия, в момента се строят още три големи халета, на някаква английска, немска и на още една фирма, не знам каква. Индустриалния парк се разраства. Там се намира и Телеугоително стопанство до Русе, но мисля че кошарите са празни. На мястото, където сега се издига цеха на френския завод, преди имаше селскостопанско летище.
Някой ден след работа ще направя актуални снимки от района на гарата и ще публикувам тук.

kgeorgiev · Пон Ное 22, 2010 1:08 pm

Държавата чрез НК "ЖИ" която е участник или казано по префърцунено и модерно БЕНЕФИЦИЕНТ (човек докато я каже тази купешка дума ще му се върже езика на 9 възела) по оперативна програма "Транспорт" може да направи нещо. Преди години в списание "Мениджър", излизаше под името МИТ - Мениджмънт Икономика и Технологии имаше една статия за Сирия, която дава държавна земя за да създават заводи и всякакви производства. Това е политика на държавата за стимулиране на производството за привличане на ресурс. Но при нас е прието което е правено през времето на соца да се затрива с лека ръка. Така беше и с бившите ТКЗС където се унищожи сграден фонд животни и т.н. Малко са нещата които се запазиха.

Railroader · Пон Ное 22, 2010 10:14 pm

Не знам до колко ще ви бъде приятно разглеждането на снимките, но все пак и въпреки всичко ви го пожелавам.

Можете да си правите съпоставка с началото на темата, където написах материал за тази гара преди 4 години, през лятото на 2006 г.
Днес след І смяна на работа (работя в завода с дългото бяло хале от снимките и клипчето), не се качих на служебния автобус, а се завъртях в товарната гара. Първоначално, пред вратата на стаята, където стои охраната, ме посрещнаха само няколко котета. След известно време охранителят се върна от обход, но първи ме подушиха няколкото охранителни песа. Аз стоях мирно и кротко, без да се страхувам от кучетата и просто изчаках човекът да дойде до мен. Поздравихме се взаимно учтиво и той бе така добър да ми разреши да се разходя, да се кача на един от стълбовете от прожектори, да снимам и т.н. То пък като че ли е някакав строго охраняван военен обект, че да не може.

Аз съм принципен човек и винаги обичам да уреждам нещата както трябва, а не неглижарски и урголешката. Завързахме приятна приказка с човека. Видя ми се добър и приятен човечец. Блага дума... Нали знаете?...

Аз му споделих, че имам квалификация за помощник-локомотивен машинист на електровози и че много искам да работя тази професия, но на този етап се занимавам с железници само непрофесионално. Той на свой ред каза, че синът му работи като локомотивен машинист в русенското депо, жена му пък се оказа, че работи в испанския завод, в който работя и аз, и така.
Тук млъквам и оставам коментара на вас. Четете описанията под снимките!

http://photo-zona.net/index.php?APP_ACT ... M_ID=25365

И един клип...
http://vbox7.com/play:dd1bbaf2

Ще завърша с думите, с които завършва текста под последната снимка от албума:
Какъв голям промишлено-индустриален център беше град Русе, само... Всичките товарни гари на територията на града са работили на максимални обороти, вкл. и гара Русе-разпределителна.

evrokoma · Вто Ное 23, 2010 9:44 am

Да за съжаление си прав беше и вече никога няма да бъде особенно след пускането и на Дунав мост2 града тотално ще загине

VESO · Вто Ное 23, 2010 12:24 pm

Railroader написа:...То пък като че ли е някакав строго охраняван военен обект, че да не може. Аз съм принципен човек и винаги обичам да уреждам нещата както трябва, а не неглижарски и урголешката.....

Извадил си късмет , че си случил на такъв охранител , а не на някой дебелоглавец.В Пазарджик близо до гарата , там където се отклонява индустриалния клон за "Тракия папир" , има неголямо пространство , заградено с ограда.Вътре съм забелязал полусрутено двуетажнмо сдание с пропаднал покрив , на което от падналата източна стена може да се видят вътре поникнали храсти.И цялата тази руина се охранява най - строго.Веднъж с един приятел минавахме покрай оградата на път за близката черешова горичка и две огромни кучета от другата страна на оградата с лай се спуснаха към нас.Ние се спогледахме учудено как е възможно такава съборетина да се пази , а в това време от сданието излезе някакъв човек с пистолет на кръста и се развика как може да разлайваме кучетата и какво търсим в този район.Ние му обяснихме , че отиваме за череши , а той каза да не се доближаваме до оградата , иначе щял да стреля.Най - изненадващото в цялата тази ситуация бе , че тази неугледна сграда , приличаща повече на руина , отколкото на нещо друго , се охраняваше от две кучета и въоръжена охрана.
По - късно , връщайки се към гарата , попитахме дежурния рък . движение , а той ни обясни , че това сдание някога е било на БДЖ и там нощували кантонери.Преди 10-тина години покривът рухнал при буря , а част от едната стена паднала.Оттогава сданието е запуснато.Ние му казахме за пазача , а той видимо се учуди , че изобщо някой се занимава с това.Каза ни ,че дограми , желязо и материали одавна били окрадени от циганите и било мното странно какво ще се охранява там , още повече , че има и издигната ограда.

Съжалявам за отклонението , но искам да кажа на Railroader , че просто е бил късметлия да случи такъв пазач.Обикновено такива хора не са много дружелюбни , а това , че охраняваният обект не е военен или секретен , не значи нищо.Обикновено точно при такива места , най - трудно можеш да влезеш.

Въпрос - какво означават думите в червено? За "неглиже" обикновено в нашия край се използва за "небрежно , "остаряло" , "немодно" , понякога и "безвкусно".

kgeorgiev · Вто Ное 23, 2010 2:07 pm

Весо втората друма е от сорта на прибързаните действия това е долу горе

Railroader · Вто Ное 23, 2010 6:03 pm

Веско, сам си си отговорил на въпроса за първата дума, която си обозначил в червено. Колегата kgeorgiev пък ти е отговорил за значението на втората дума.

Добре че, макар и да се колебаех изморен след работа, реших още вчера да се разходя из района на гарата. Днес по същото време вече беше по-студено, задуха вятър, а дъжда започна още от сутринта.
Да, определено все случвам на свестни охранители. Слава Богу! Аз отивам с чиста съвест, просто за да разгледам. И преди четири години, когато ходих да снимам на тази гара, също попаднах на двама много свестни пенсионери като охрана. Част от това, което знам за товарната гара, го знам от един от онези хора от охраната тогава. Просто човека знаеше за историята на гарата, кое, как и какво е било. Тогава, през 2006 ходих два пъти да разглеждам и снимам. След първото ми ходене изтрих по много тъп начин снимките, които бях направил от памет-картата на апарата, така че броих след колко дена същите охранители са на работа там и отидох пак. Накрая почерпих двамата. На тях им стана благо, на мен също.
Вчера човекът ме посрещна едва ли не с: "Добре дошъл!"

Като го помолих да се кача на един от онези стълбове, на които навремето е имало монтирани прожектори, охранителят ми каза, че и те се качват с колегата му там, за да гледат с бинокъл към приемно-отправния и към разпределителния парк на гарата.

В близко време ще се завъртя и в началото на гарата, откъм входните стрелки на приемно-отправния парк. И той е дълъг, майката си трака! Ще пусна и снимки тук.
....................................................................................................................................................................................................................
П. С.
Когато в един летен ден т.г. реших да снимам електровоз 42 077.8 на гара Долапите, охранителят, който явно отговаряше за халето на държавния резерв, ми забрани. Локомотива беше само на някакви си 20, 30-на метра от нас, майка му стара! Аз като си навия нещо обичам то да става. С цената на доста заобикаляне през полето от другата страна на гарата, където има едно допълнително коловозно развитие. Между тях коловози и тези, които са на самата гара има горичка. Врях се през трънаци и пълзях като разузнавач, за да направя няколко шпионски снимки на машината.
viewtopic.php?t=1802&postdays=0&postorder=asc&start=90

Saruman · Вто Ное 23, 2010 6:23 pm

Лятото се бях набил в разпределителният парк и направих няколко снимки. Действителността ме разби, направо ме закопа, жалка картинка.

Railroader · Вто Ное 23, 2010 6:25 pm

2006 - http://i.data.bg/06/08/03/42064_orig.jpg
http://i.data.bg/06/08/03/42084_orig.jpg

2010 (вчера) - http://photo-zona.net/index.php?APP_ACT ... _ID=477867
http://photo-zona.net/index.php?APP_ACT ... _ID=477868

Информация