Български Локомотивен Форум

По проект за сътрудничество между европейските железопътни администрации, пътеизмерителна лаборатория FMK-004 кръстосва Балканите и извършва измерване на динамичните показатели на железния път с техника от последно поколение. Една от дестинациите е и България, като вчера измервания се правиха между Септември и Пловдив и между РП Кръстовище и Крумово. В пътуванията участват и български специалисти от НК "ЖИ" както и преводач.

Пътеизмерителната лаборатория е от тип EM-120 и по година на производство е малко по - стара от нашата. Вътрешното оборудване незначително се различава от нашето - при Унгарците например има регистриращ и нерегистриращ скоростомери Hasler RT12i, както и незначително е изменено положението на кухненския кът и главното електрическо табло за собствени нужди.

Ето някои снимки от моето посещение на тази машина:

Ние нямахме ли си такова животно? И какво става с него?
Окачването му едностепенно с металогумени пакети ли е?

07 написа:Ние нямахме ли си такова животно? И какво става с него?
Окачването му едностепенно с металогумени пакети ли е?

Ние също си имаме ЕМ-120, идентична е на показаната, но измервателната техника е доста по - стара от тази на братята маджари. Окачването е едностепенно с ГМП - возията е като на 46-та серия малко.

Нашата ЕМ-120 също работи, а унгарците са по проект тук и измерват демонстрационно - вероятно си пробват техниката на различни от техните условия. Между другото, екипа, пътуващ с пътеизмерителя е много приветлив, оказаха пълно съдействие и получихме покана за пътуване.

Не изказаха ли отзиви за "блестящото" състояние на пътя Септември-Пловдив ?

43.309 написа:Не изказаха ли отзиви за "блестящото" състояние на пътя Септември-Пловдив ?

Като цяло изказаха отзиви за пътищата в други страни. Дадоха ми пример с Турция, където по път за реална скорост 80 км/час, аркадашите жарят със 140 по книжка - разписание. У нас тепърва започват измерванията, които ще продължат около две седмици. Когато дойдат към София, лично ще пътувам и ще споделя с форума натрупаната информация - що се касае до пътя Септември - Пловдив, за него мнението не е толкова лошо, дали са само 15 км/час разлика надолу в сравнение с заложената по КР скорост. Вчера трябва да са мерили по Крумово. След това щяха да "танцуват" по новото трасе, там динамичните показатели ще са интересни, особено в момента, в който програмата автоматично калкулира скорост за движение при 120% спирачка.

Лично аз ще се радвам да чуя поне малка част от резултатите, които са постигнали.