Български Локомотивен Форум

Отварям дискусионна тема и за този оператор. Фирмата взе лиценз за превоз на конвенционални и опасни товари по ЖП мрежата на Република България и се очаква много скоро да видим първите влакове. За момента, превозвача оперира само с предавателна маневра от гара Костинброд до клона си, но след като бъде уточнена доставката на ел. тяга, ще видим и първите влакове. Няма да издам подробности около идеята за основна серия тягов подвижен състав на превозвача. Когато всичко бъде стиковано и нещата тръгнат ще има достатъчно снимки за феновете.

За момента предавателната маневра се извършва от 55-250, която скоро ще влезе за лиценз.

55 250, собственост на Газтрейд - АД

Пулт


Някой ако има прясна снимка отвън нека я качи.

Машината още ли е в синьожълта ливрея и червена стълбичка , намираща се странично на локомотива?

VESO написа:Машината още ли е в синьожълта ливрея и червена стълбичка , намираща се странично на локомотива?

Още си е такава. Между другото много красива ливрея. Сега ако и сложат и по едно хубаво лого на "ГАЗТРЕЙД" на челата и отстрани ще стане перфектна. Освен това за да се лицензира трябва да и оправят и номера, тоест да получи и контролна цифра.

Когато минавам с влак оттам , съм забелязал , че в предприятието има поне още един локомотив.Предполагам е собственост на GASTRADE .Въпросът ми е кой номер е?

VESO написа:Когато минавам с влак оттам , съм забелязал , че в предприятието има поне още един локомотив.Предполагам е собственост на GASTRADE .Въпросът ми е кой номер е?

Има още една 55-та серия, както и едно "Фау".

По информация на запознат с перспективата за развитие на "Газтрейд", очаквма се 2010-та година да е доста интересна откъм ТПС, който ще се достави за да си карат газта за Сърбия.

2 Х 6 оси
4 Х 4 оси

кажи нещо повече де марио какви са тези 2х6 и така на татак

muri83 написа:кажи нещо повече де марио какви са тези 2х6 и така на татак

Сръбски локомотиви. Втора употреба след среден ремонт в "МИН"-Ниш. Когато се платят машините и се докарат тук, ще се дадат и данни, и снимки и ще дискутираме предимствата им и недостатъците.

няма да има сръбски машини