Български Локомотивен Форум

Случайно ми попадна тази снимка. Някой може ли да каже, коя е тази гара? Или по-точно, коя е била...

Може би е хубаво, в тази тема да се съберат снимки на стари сгради и съоръжения, свързани с по-старата история на нашите железници, когато още локомотивите са били с пара, а правописът е окончавал на Ъ. Предполагам, че все още има останали гари, депа, водни кули и т.н. от по-стари времена. Но и също така, вероятно много от тях са в състоянието на гарата от снимката по-горе. Ако някой има снимки на стари гарови сгради или инсталации, моля да покаже

Това е старата гара в Казичене.

Тая гара е виждала доста короновани особи. Сръбския крал Александър през 1934г., английският крал Джордж V през 1936. През 1918 г. оттам отпътува влакът, с който цар Фердинанд l отива в изгнание. От гарата е тръгвала и декоративната железница обикаляща из парка на двореца Врана.

Така наречената "Царска" гара в Казичене. Тук е спрял влакът с 9 годишния Симеончо , който заедно със семейството си е принуден да напусне страната. Знаем , на 8-ми септември 1946-та , в страната ни се провежда референдум и на 15-ти септември с.г. България е провъзгласена за република.

За Народна Република.

А ти като юрист би трябвало да знаеш, че от строго юридеческа гледна точка тая конституция е незаконна, както незаконен и варварски акт е насилствено взетата власт на 9.9.1944 г. Именно пак от тая юридическа точка и сегашната ни конституция е незаконна. По всички правни канали и до сега действа Търновската конституция.

Не е точно така. Действащата в момента Конституция е приета единодушно от НС (както Търновската от Учередителното) през 1991-ва.Така че тя също се явява приета по демократичен начин.
За другите си прав.

Но нещо взехме да бягаме по тъчлинията.

Е, отклоняваме се от темата, но за последно- сегашната конституция е изработена въз основа на предходната от 1946. Това имам впредвид, като казвам, че е незаконна.

А иначе преди 2-3 години имаше някакви планове за възстановяването поне отвън на т.нар. Царска гара в Казичене. Но обясними нам абсурдистански причини, планът остана само на чертожната дъска и по архивите...

Хубаво би било тази гара да се възстанови и използва за някаква цели , отколкото да събира местните казиченски и (нерядко) бусмански наркоманчета.Само че откъде да дойдат пари?

Вътре е някакъв ужас. Лунен пейзаж направо.

Сградата е музей и паметник на културата. Съответните ресорни министерства под чиято ведомост е, би трябвало да отпуснат пари при добра воля за възстановяване и ремонт. Първо обаче трябва да се уточни чия собственост е.

Реших и аз да се пробвам на тази тема, та ето Ви снимката...? http://media.snimka.bg/1877/010008599.jpg

Кърджали

Явно въпреки интереса!, има безброй "оперативно" подготвени колеги съфорумци!, за което няма лошо, в АБСУРДИСТАН няма скрито покрито..., та със прискърбие се налага да уведумим нашия много уважаван колега ВЕСО, че рубриката, Познай гарата?, вече не е актуална!.

Интересно , при гарата в Кърджали има надпис горе.Освен това лампите на покрива са по 4.Ето няколко снимки от Кърждали , правени на 20-ти юли , на които единствено приемното сдание изглежда еднакво.

http://bgphoto.net/photos/1565/o633521601450158750.jpg
http://bgphoto.net/photos/1565/o633521601404221250.jpg
http://bgphoto.net/photos/1565/o633521606387971250.jpg
При тази снимка влакът заминава към Димитровград.От северната част на сданието също има надпис , който при тази снимка липсва.
От друга страна , гара с такова приемно сдание по неелетрифициран участък няма.Но след като действително е Кърджали , приемам , че някой се е буначил юнашката с Photoshop или подобна програма , за да премахне надписите на компютър.Моля ви , давайте гарите с оригинални снимки , а не допълнително обработвани и доизкусурявани , за да не се чудим кои са.
Преди време един познат "сложи" с помощта на Photoshop контактна мрежа над гара Свиленград и ми показа снимката , дори с надписа отпред.Опитваше се да ми докаже , че гарата вече била електрифицирана , но аз естествено вярвам на очите , ушите и усета си , отколкото на чужда фотография.По същия начин е и с Кърджали.Ако някой не беше "изял" буквите от северната страна и центр. част на покрива с помощта на съвременната компютърна техника , безпогрешно щях да я позная.
А сега въпрос - какво търсят тези машини на БЖК тук?

Нищо подобно Весо!!!, просто избран ракурс за снимка, за разлика от Вас на мен и през ум не би ми минало да правя каквито и да било "чудесии" за да заблуждавам и затруднявам!.

Гара Кърджали е.