Локомотивът е тиристоризиран, като са използвани статични перобразуватели тип ICSA-LE5, микропроцесорна система за управление ICOL, винтов компресор с асинхронен двигател, контролер тип "джойстик", регистрираща система за скоростта IVMS и модернизирани апаратни шкафове S7 и S8.
Ето снимките, които говорят сами за новото Румънско чудо:


