НОВИНИ

[Mario Evstatiev]

В тази тема ще се публикуват новините, свързани със структурата, дейността и развитието на форум "Локомотиви"

19 Септември 2008 г
ФОРУМЪТ СЕ ПРЕМЕСТИ!!!

Факт е вече преместването на форума на новото му място. Както ще
забележите има известна реорганизация в някои от разделите, други са премахнати поради генерирането на голямо количество оффтопик в тях. Отворен е нов раздел, посветен на ЖП моделизма, където нашият колега и член на Екипа инж. Димитър Вълков ще отговаря на въпроси, свързани с макетирането и усъвършенстването на съществуващи вече модели и макети.

В структурата на форума са направени някои промени, главно за защита от регистрация на Спам - ботове, а освен това е улеснена активацията на потребители.

Повече информация за преместването на форума ще прочетете ТУК

С уважение: Администраторът!

[Mario Evstatiev]

След вчерашното събрание на Екипа на форум "Локомотиви" се взе решение да се възстанови впредвид големия интерес към него, разделът "Вагони". Той ще бъде съставен от два подраздела, съответно техническа част и дискусии. В първия ще се поместват технически характеристики, описаня и схеми на различните типове вагони, а в дискусионния ще може да се обсъждат вагоните, съставите и обвръзката им.

[Mario Evstatiev]

В стремежа си, форум "Локомотиви" да отговори на високите изисквания на своите потребители, в последните 24 часа се направиха някои промени, които целят да улеснят навигацията и да дадат възможност за по - добро построяване на дискусиите. Промените се състоят в следното:

Разделът "Ел . локомотиви ШКОДА" и разделът "Локомотиви серия 46 и Кончар" бяха обединени в общ раздел "ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ЛОКОМОТИВИ";

Разделът за дизелов подвижен състав бе разделен съответно на "Магистрални дизелови локомотиви", Маневрени дизелови локомотиви" и "Дизелови мотри и и мотрисни влакове";

Създаде се раздел "Частни железопътни оператори" с три подраздела съответно за "Българска Железопътна Компания - АД", "БУЛМАРКЕТ ДМ - ООД" и "Индустриални жп. оператори".

Закри се разделът за сръбските електровози серия 441, а темите от него бяха приети от раздел "Чуждите железници";

В раздел "ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ЛОКОМОТИВИ" днес протече сериозно модериране и прочистване на топиците, като сериозно внимание се обърна на постове, съдържащи общо взето свободни приказки и разискване в стил "моята крава е по - хубава от твоята". Нека припомня, че в новата си политика, форум "Локомотиви" не приема подобни постове в разделите, където по принцип трябва да се разисква техническа тематика. Модераторите стриктно ще следят за постовете в темите и ще бъдат безкомпромисни към всеки.

В раздел "Вагони" също протече сериозно модериране и бяха създадени между временно някои нови теми, които представят в кратък и ясен вид информация за някои видове вагони и композиции. Теми от сорта "18 метрови вагони" или "Вагоните на 3601" няма да бъдат допускани. Отворена е тема "Пътнически вагони - обща дискусия", където свободно да коментирате вагоните, включени в съставите на някои влакове или просто да споделите мнението си за даден тип вагон или цяла композиция. Придържайте се към тематиката, за да не се налага на модераторите да делят, сливат и местят мнения и цели теми след това, което е трудоемко и поражда грешки.

С уважение: Администраторът!

[Mario Evstatiev]

След многократни сигнали за инфектиране на форума с вирус от типа "Троянски кон", бяха взети мерки от екипа на фирма "Хост.бг" за поправяне на този проблеми и от този момент, форумът работи нормално и няма опасност за потребителите и гостите, след като вирусът бе локализиран и премахнат!

С уважение: Администраторът

[choveka_vlak]

На 22.02.2009г се проведе среща на модераторите. Взеха решения в посока на обновяване и оптимизиране на някой раздели което предстои. Препотвърди се линията и насоката на форума към техническа част на железопътния транспорт, с цел той да бъде както едно помагало за начинаещи така и любимо четиво за професионалисти.

[Mario Evstatiev]

След потвърждаване на интереса към гаровия трейнспотинг, съдържащ актуална информация за състава, закъсненията и други особености на влаковете от дадени гари за дадена дата, експериментално Екипът на форума ще възстанови темата за гаровите наблюдения, като същата ще бъде поместена в раздела за трейнспотинга.

Подробности ще намерите в самата тема!

[Mario Evstatiev]

Създаден е професионален подфорум за локомотивния персонал, където могат да се дискутират изброените в описанието му въпроси!

Да е честито на бъдещите му ползватели!

[Mario Evstatiev]

02 Август 2009 г. Амнистия за всички

Премахнати са наложените наказания на всички потребители, наказани преди 01 Август 2009 г. С цитираната амнистия искам да дам право на всеки един, който е осъзнал грешките си, отново да дискутира наболелите теми на железницата или просто да си полафи в свободните теми на форума.

[Mario Evstatiev]

07 Август 2009 г.

Допълнена е електронната библиотека на форума

След почти две години застой, днес бяха поместени някои нови четива в нашата Електронна библиотека. Всеки регистриран потребител има достъп до файловете, които се свалят свободно и напълно безплатно.

При проблем с библиотеката, моля сигнализирайте!

С уважение!

Администраторът

[Mario Evstatiev]

14 Август 2009 г.

Направено е подреждане и почистване на темите в раздел "Парна тракция"

Поради изключителната заетост на нашия добър приятел и специалист по парни локомотиви - колегата Емил Стрезов, който е и модератор в "Парна тракция", благородно се заех и прочистих малко раздела, като темите, изгубили актуалност са племестени в архива за справка, някои мнения бяха изтрити поради несвързаност с тематиката на раздела и форума като цяло, други теми отидоха в раздел "Да си поговорим за железници".

Създадена бе тема "Пътувания с парна тракция през 2009 г.", в която да се дискутира всичко около тазгодишните пътувания на трите действащи машини: 01-23, 16-01 и 609-76.

[Mario Evstatiev]

18 Август 2009 г.

Извършена е реорганизация на раздела за ел. маневрените локомотиви

Във връзка с нарастващия интерес и предстоящето пускане в експлоатация на българския маневрен електровоз серия 60, раздела за серия 61 е модифициран и преименуван на "Електрически маневрени локомотиви серия 60 и 61", като темите за творенията на старозагорската инженерна мисъл са преместени там. По този начин няма да нарушаваме систематизацията на форуми и да се публикуват теми или мнения в други раздели.

Поздрави!

[Mario Evstatiev]

19 Август 2009 г.

Изтрити са неактивни и с некоректно въведени данни потребители

Извърши се известно почистване от неактивни повече от година, без нито едно мнение и с некоректно попълнена регистрационна форма потребители. Такова почистване се прави периодично и има за цел да отстранява фиктивни или изгубили интерес юзери.

Ако някой е бил изтрит, но желае да влезе, то след попълване коректно на регистрационната форма е добре дошъл отново във форума!

Поздрави!

[Mario Evstatiev]

24 Август 2009 г.

Добавен е раздел за форумните събития и мероприятия

С цел по - добро систематизиране на разделите, от днес функционира нов раздел, който има за задача да обезпечи информацията за организирани и отминали вече мероприятия на форум "Локомотиви", като например пътувания, различни срещи и събития, тържества и др. В раздела ще се приемат и разглеждат предложения за организиране на форумни проекти, които в последния месец станаха неизменна част от съществуването ни.

Поздрави!

[Mario Evstatiev]

31 Август 2009 г.

Създаден е раздел "Специализирана ЖП техника"

С цел оптимизиране на съдържанието на форума и по - голяма прегледност при публикуване на информация или питания във връзка със специализираните железопътни машини - пътно - строителни, възстановителни или измерватели, е създаден нов раздел, в който са преместени съществуващите към този момент за тази техника теми.

Поздрави!

[Mario Evstatiev]

02 Септември 2009 г.

Рационализиране на работата на раздел "Салонни и специални вагони"

С оглед систематизиране на съдържанието и тематикана, разделът "Салонни и специални вагони" е преименуван на "Салонни и специални вагони и мотриси" и там е поместена информацията за салонната мотриса 19 001.7, както и дискусионните мнения по темата.

Поздрави!