Български Локомотивен Форум

Ще разберем съвсем скоро, но при тази липса няма да ги оставят така или в най-лошия случай ще възстановят две Р-ки, чакащи ред в депо Пд.
Понеже се спомена, че на повечето чакащи ремонт там липсвали тоководещите шини, ами то това май е първият елемент, който изчезва от лок, който е изпратен в изолация. Тъй, че не е учудващ този факт.

Точно така, машините бяха в депото, но не ми даде сърце да ги снимам. Ужасна гледка. Приличат на 44 161.

То не си е за снимане. Ако ме питаш мен, по-бързо да ги отправят към Пд и да решават какво ще ги правят. Има достатъчно чакащи Р-ки за разни неща - трафове, шини...

Оксижен.

46 242 написа:Оксижен.

И на какво основание? Този удар нищо не значи, не са минали експерти да огледат и оценят щетите... когато те си кажат мнението, тогава ще разберем каква им е съдбата, но и да бракуват едната машина, в депо Пд е пълно с машини и 2 Р-ки ще бъдат вдигнати към 2-ри живот, че сега са тръгнали към оксижена.

43 542 не спира да се разписва по 5-та - http://media.snimka.bg/7342/020938716.jpg

42 072.9 написа:43 542 не спира да се разписва по 5-та - http://media.snimka.bg/7342/020938716.jpg

Хубавица е станала машината. А беше жалка гледка преди ремонта...

А 553 не я ли мяркате тъдява?

542 е станал истински звяр. 553 трябва да е в движение.

Утре 45 176 заминава в състава на ДТВ 20610 за Дупница за ГПР.

No comment

Ясно, че без коментар. Пита се туй чудо има ли възстановяване или ще се съживяват 2 Р-ки от оградата

по-добре е да се съживяват Р-ките от оградата

Май на натам отиват нещата, но нека все пак да чуем окончателното мнение на експертите, които са оценили щетите.

Нещата отиват към бракуване на 2 ерки от оградата. След като се напълнят с оборудването на 152 и 156 ще получат и номера 152 и 156. Въпросът е, че 152 е приблизително на 90000км от ГПР а следващия и голям ремонт е КР.