Български Локомотивен Форум

shotik написа:Колега 07,какво представлява влака от солниците,аз никога не съм го виждал и ще ми е интересно поне снимки да видя.

http://railwaymodeling.com/gallery/disp ... p?pos=-132
http://railwaymodeling.com/gallery/disp ... p?pos=-155
http://railwaymodeling.com/gallery/disp ... p?pos=-121

Благодаря на VESO за снимките които качи с космическа скорост в отговор на запитването ми!

Няма проблем,ще съм готов винаги да услужа или помогна с нещо.Лошото е,че никъде не могат да се открият техническите параметри на това локомотивче.

А поне знае ли се каква е дължината на линията в солниците

Не беше ли 600мм?

Нека да уточним,че снимките не са на Весо,за да няма недоразумения.
Снимките са на Constantin от Railwaymodeling.

Аз не съм казал,че снимките са мои.Освен това на тях съвсем ясно и разбрано си пише кой ги е правил.
Shotik има предвид,че съм ги намерил в нета и пуснал тук.Ако аз бях ги правил,нямаше да пропусна да се снимам пред това уникално локомотивче.

То е ясно,че линията е 600 мм. Просто питам за дължината и - 500 м,километър,два.

Мисля че са около 4-5 км.

За спотърите движението е явно между 9 и 10 часа сутринта в работен ден! И на снимки влакчето изглежда малко по-голямо от колкото е в същност! дебнете около "детелината" където се от пътя за Сл.Бряг и Варна се отделят пътищата за Солниците и Каблешково. Там за около 100 м 600мм и 1435мм междурелсия вървят едно до друго и при добро стечение на обстоятелствата може да се получи уникална снимка!

Ето оперативна информация за днес 5-ти май:БВ2611 пристигна на гара Червен бряг в 12:15(навреме).Влакът беше в състав с общо 6 вагона като всичките бяха софийски,червено-бели и без графити.От тях 1 беше фургон 57 серия,2 вагона 2 класа 74 серия които се движат от 17.03.2007 г. и в същия този ден бяха с БВ2613,1 вагон 1 класа 40 серия и 2 вагона 2 класа 74 серия.Начело на БВ2611 днес беше ВАРНЕНСКАТА 44 120.4 (жълтата).БВ2611 замина от гара Червен бряг в 12:16(навреме).ПВ20132 пристигна на гара Червен бряг в 12:21(навреме).Влакът беше в състав с общо 3 вагона като всичките бяха софийски и само 1 беше с графити.Този вагон с графити беше син,15 серия (купеен).Другите 2 вагона бяха без графити като единият от тях беше 40 серия 1/2 класа,а другия беше 50 серия 2 класа.Всъщност композицията която днес беше на ПВ20133/20132 беше на 3-ти май със КПВ20233/20234.Начело на ПВ20132 днес беше ГОРНООРЯХОВСКАТА красавица 45200.3 а на машинистите им бе връчен образец да не се ръководят от входния сигнал на РП Карлуково.Явно проблемите със сигнализацията там още продължават.

Проблема при Карлуково е, че организирано краднат кабела и немогат или не искат да ги хванат.

Снощи БВ 2636 замина от гара Добрич с лок 07 081, на гара Суворово и гара Девня бяха връчени образци, влака закъсня 15 минути до гара Синдел съответно 44 111.3 се даде на влака, след това на Каспичан станаха 20 минути. Поради очевидно високата скорост на влака след гара Ресен някъде около Ясен влака вече беше навреме. БВ 8636 замина от Синдел с лок 44 134, БВ 3636 пристигна в София с лок 44 120, БВ 1621 замина от София с лок 44 072.

Ето 2 част на оперативната информация за днес 5-ти май:БВ2610 пристигна на гара Червен бряг в 16:40(навреме).Влакът беше в състав с общо 6 вагона като всичките бяха софийски,червено-бели.От тях 1 вагон беше фургон 57 серия,1 вагон 1 класа 40 серия без графити,3 вагона 2 класа 50 серия без графити и 1 вагон 50 серия 2 класа с графити.Начело на БВ2610 днес беше БЕЗРЕОСТАТНАТА 44 070.1

Въпреки закъснението,на Синдел предполагам се е запазила връзката 2636 - 8636.Преди време бях свидетел,как доста хора от добричкия влак се качват в нощния за Пловдив.