Български Локомотивен Форум

Тази година по-рано пуснаха 8681, миналата тръгна чак на 1 юли.

Да видим какво ще стане и с 8686 и 8687 - дали ще ги пуснат или ще останат само на хартия.

Ако ги има и са с купейни вагони ще ударят десятката. Миналата година 8627 беше понякога с 12 седящи вагона и пак имаше правостоящи.

Опасявам се , че ако ги пуснат (изобщо) ще са с еxDB-та.София не разполагат с никакви налични купейни вагони.При увеличени състави едва смогват , даже пак пускат 43-ки , пък какво остава за два нови влака.

Ако не ме лъже паметта през последните две години май ги отменяха 8686/8687. Миналата година като мотив изстъкнаха,че "уикендите" са достатъчни като допълнителна инвестиция за летния сезон.

А ако по 7-ма ги пуснат тези 43 и всички влакове са с тях

todor plamenov написа:Ако не ме лъже паметта през последните две години май ги отменяха 8686/8687. Миналата година като мотив изстъкнаха,че "уикендите" са достатъчни като допълнителна инвестиция за летния сезон.

От 8686/7 няма сми. - спокойно могат да направят 8626/7 по 12-14 вагона и да спестят пари от трасе и лок. бригада

Инфо от вчера и днес :

Вчера :
ПВ 40105 с 43 541 и един първокласен 40-ка + 2 класа 47, +7 от Русе, - 6 на ГО ...
БВ 9620 с 43 547 + 7 на Русе. Състав 43-ка, 47-ца А, 50, 47 B
45 204 + 43 528 /на аватара ми ми / с 40102. Правостоящи на ... Долапите
45 191 с 460. Полупразен, вече само с един вагон, явно заради новия 4627
44 125 с 40104 ГО-Р, надолу оперира 32 125/126 и така бих казал горските пътници са си много добре с електрички, но за съжаление знаем не може винаги да се движат с тях
32 053 с 20135
45 186 с 20136. Първокласен русенски от 40105 + конче
45 205 с 40114. Пълен
44 065 с 2614. 5-вагонна композиция, пълна със студенти. По 6 човека навсякъде в 50-ката.
55 196 с 24105 и още една първокласна русенска 40-ка . На ГО прибраха композиция от три вагона, от която махнаха кончето и го закачиха на 20135. В нея имаше пак 40-ка русенска - общо три по ПВ за един ден


ДНЕС :

ПВ 24103 с 10 015/016
ПВ 23102 с 10 047/048 фрашкан до козирката. Над 50 правостоящи и без климатик ... По спирките Драгомирово и Морава слизаха по над 20 човека и се качаха приблизително още толкова. Дори на Ореш се качиха 5 човека
БВ 2613 с 44 062. Състав фургон, 7 седящи вагона ....
БВ 2612 с 44 138. Състав фургон, червен бюфет с прозорци като на 47-ца, 5 седящи вагона
ПВ 40105 с 44 103. Състава на 40105 от вчера
ПВ 40104 с 44 113
МБВ 461 с 44 115. И той с три вагона. Вътрешното беше 43-ка. И трите вагона много пълни на Борово

07 написа:

todor plamenov написа:Ако не ме лъже паметта през последните две години май ги отменяха 8686/8687. Миналата година като мотив изстъкнаха,че "уикендите" са достатъчни като допълнителна инвестиция за летния сезон.

От 8686/7 няма сми. - спокойно могат да направят 8626/7 по 12-14 вагона и да спестят пари от трасе и лок. бригада

Миналата година с 12 седящи и 2 спални- всеки ден имаше правостоящи.

Ванчо, сигурен ли си, че 45 186 е била 20136 вчера Защото все пак тя е старозагорска... да не си имал в предвид 45 196

Не съм. Малко съм недоскив Гледах от първи към пети коловоз и може да ми е убягнала средната цифра

Вероятно е била 196... за по-голяма сигурност, ако си погледнал дали има климатици...

20136 се е теглил от 45196-3.Старозагорската машина едва ли се е появила по този начин в Северна България.

И аз така си мисля...

Ако е машината е нямала жълта лента, значи е 196.