Български Локомотивен Форум

Публикувано на: **Пон Апр 16, 2012 9:23 pm**

Добра машина е явно,пък и майстора не лъже;)

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 2:55 pm**

Абе колеги, не мога да разбера при това ново строителство защо се налага да се прави отклонка към глух коловоз дълъг само няколко метра ?
примери тук:
http://www.foto.bg/showfull.php?photo=338547
и тук
http://www.foto.bg/showfull.php?photo=338551
и тук пак
http://www.foto.bg/showfull.php?photo=338530

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 3:06 pm**

Защита от самопридвижване на състав.

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 6:41 pm**

Струва ми се, че може би ще се използва за удвояване в бъдеще.

п.п На мен ли ми се привижда или наистина стълбовете вече са почерняли отгоре.

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 6:46 pm**

gzo написа:Абе колеги, не мога да разбера при това ново строителство защо се налага да се прави отклонка към глух коловоз дълъг само няколко метра ?

Предпазен коловоз срещу движещи се в нарушение возила.

Стълбовете са черни заради обработката на снимката, иначе са си наред.

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 6:47 pm**

Нищо им няма на стълбовете. Леко са почернели от прекомерната ми обработка заради иначе мрачното време.

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 8:15 pm**

Във връзка забележки от страна на някои форумци относно обработката на снимките, пускам същите снимки от линията Димитровград - Пловдив, но обработени наново. Очаквам мнения и най-вече за разлика от някои форумци търпя и критики!

Публикувано на: **Вто Апр 17, 2012 11:37 pm**

Според мен старите бяха по-добре.На моя монитор излизат прекалено светли

Български Локомотивен Форум

Фоторубрика на rexkos