ГДВ 2011

[VESO]

9637 и 2636 и досега имаха връзка.Нали втория вози директните вагони на първия.

[bdz46]

Да, ама до сега пристигаха едновременно в Каспичан и понякога 2636 чакаше 9637.

[gonzo8611]

А 8631/8632 защо е до 100 км/ч ?

[svd90]

Супер зле е положението..
Всички влакове , които ползвам са забавени.
Сл.бряг 10 минути по бавен към София , спира на ТРАКИЯ ?! Добре беше сега като минаваше транзит.
Дианата пък на Костенец,тръгва 5 мин. по-рано от Ямбол и пристига +10 мин. на София - тотално го отписвам вече като вариант за пътуванията ми.Не знам кой луд би станал за 5,10 и да пристигне в 10.30 в София като може да си хване автобус в 7 и да пристигне в 11..

Само сутрешния Сл.бряг си остава що годе нормален , и +5 минути тръгване по-добре

[svd90]

А 8671/2 ежедневни ли стават ? И ако да къде ще се разминават със следобедните Сл.бряг и Диана ?

[Nikss]

Кой е казал, че ще са ежедневни? Щом третата цифра е 7 значи, че се движи в определени дни от седмицата.
Моето мнение, че тоз ГДВ ще е един от най-лошите (искаме или не). Само като го разгледах ми призля какви простотии са писали (пардон преписали).

[Mario Evstatiev]

А 8671/2 ежедневни ли стават ? И ако да къде ще се разминават със следобедните Сл.бряг и Диана ?

"7"-цата показва, че се движат именно в определени дни от седмицата. В случая 8671 се движи в петък, а 8672 в неделя, съответно и в празници ги има въпросните влакове по допълнително разпореждане. Ако бяха ежедневни, щяха да носят номера например 8617/8616 или нещо подобно. Хубаво е, че тези влакове остават. Забелязва се и съкращаване с 2 мин. на 8611 към Бургас. Иначе, наистина има недомислици, които трябва да се коригират овреме, за да не изгоним пътниците от влака.

[todor plamenov]

Извън недомислиците и погрешните пресмятания, нека все пак оценим и малкото хубави нововъедения. Наблюдава се тенденция към удължаването на маршрутите на отделни пътнически влакове. Например: 50261 вече ще е до Благоевград, респективно 50262 ще е с начална гара Благоевград. КПВ 20221 ще се движи под номер 20103 и ще пътува до Червен Бряг. Обратният чифт ще бъде 20104 Червен Бряг - София, който ще върви по маршрута на сегашния 20204, с тази разлика, че ще обслужва и участъка между Червен Бряг и Мездра. ПВ 30155 вместо от Карнобат ще заминава от Сливен. Появява се и КПВ 30258 Карнобат - Сливен, който ще прави връзка с 30152 в Карнобат. Безспорно добри попадения са директните влакове Свищов - Габрово - Свищов, макар и движещи се в определени дни от седмицата.

[Nikss]

За съжаление хубавите неща са капки в океана на фона на останалите буквално идиотщини!

[VESO]

....ПВ 30155 вместо от Карнобат ще заминава от Сливен. Появява се и КПВ 30258 Карнобат - Сливен, който ще прави връзка с 30152 в Карнобат....

Най - после се сетиха за такава опция.Погледнете само колко влака имаше между Варна и Сливен и ще останате поразени.Единствената директна връзка с 3636 е през нощта.При другите връзки се чака с часове , а 30136 изпускаше "Родопи" за около половин час.От друга страна , сливенчаните , които живеят и работят в морската столица не са никак малко и нищо не пречи тези хора да използват влака в своите релации.

.....Безспорно добри попадения са директните влакове Свищов - Габрово - Свищов, макар и движещи се в определени дни от седмицата.

Бог е чул молитвите на Saruman.

Аз продължавам да се учудвам на безочието на графистите за участъка до Хисар.Как не разбраха , че и без това рехавия пътникопоток би се задържал единствено при наличие на директни влакове от и до Пловдив.С тези прехвърляния на Д. Махала нищо не се постига , а на хората им е удобно да ползват автобуса , който дори пътува и по - малко.Следва да се помисли за раздвижване на разписанието - хисарските мотриси може и да не правят връзка с карловските , но да са си отделни самостоятелни влакове от и до ПО.

[gonzo8611]

Специално при мен не мога да разбера защо ПВ Церковски - Стралджа са увеличили времепътуването от 12 на 13 минути. Че те сега идват често преди време , а какво остава при новия ГДВ. Друга глупост е, че 3622 не спира в Зимница, а изобщо не липсват пътници. Дано да го направят да спира както беше с този ГДВ. Между Стралджа и Зимница товарните влакове са дадени с пътуване 6 минути което по никакъв начин няма как да стане - а някой БВ са 7 минути

[todor plamenov]

В началото на ГДВ 2010 беше предварително запланувано всички бързи влакове да минават транзитно през Владимир Павлов. След няма и месец коригираха въпросното недоразумение. Същото важи и за 3622. След кратко време ще излезе телеграма и влака ще започне да спира в Зимница.

[gonzo8611]

Дано да стане така А защо 8631/8632 , 8636/8637 са до 100 км/ч къде ще отидат вагоните им - те нали бяха за 130? Много ми е чудна тая работа и ме е яд.

[bobara_e_tuk]

ами по новото разписание дали ще има някаква връзка, като предишната 7621 пристига на ЦГ София и 10 мин след това заминаваше 8613

[todor plamenov]

Според ГДВ 2011, връзката между 7621 и 8613 е запазена. Видинският влак пристига в столицата в 10:35, а 8613 заминава след десет минути в 10:45. Друг въпрос е, че 7621 често закъснява и с това подпира 8613 още от началната гара.