Български Локомотивен Форум

Saruman написа:10049/50 последно като го видях имаше един пукнат страничен джам.

То кое ли е без нито 1 пукнат... ламерска нация сме и такава ще си останем за съжаление, винаги да съсипем нещо хубаво независимо на кой ще му е гадно - дали на някой друг или просто от неподдържане на нещо свое.

Днес по обед при преминаване на ДМВ 10 043 на ПВ 10242 през района на хлебазавода и надлез "Родопи", две неизвестни лица са хвърлили камък по мотрисата. За щастие не са уцелили. Бдителни граждани са ги погнали, но хлапетиите са офейкали.

информацията ми е подадена от свидетел на случката.

1620 с 80 мин/з
10209 със 75 мин/з

46.221 ако не се потроши КОЙЙ?

Тя през ден е в Подуяне. Пловдивското депо могат да се похвалят с много успешна експлоатация на локомотивите 46-200. 229 е в престой двойно повече отколкото изобщо е вървяла а 221 оставя влакове през ден.

До скоро имаше от Бс една 46 200 която да замества 229, ама не знам в момента коя.

Къде точно е оставила влака , понеже от ПО потегли навреме?

След Ксц някъде... Тази машина да вземе да я спрат за някакъв по-голям ремонт на седмица по 10 влака оставя, то не беше 1651, не беха товарни влакове днес и 1620.

Елин Пелин - Казичене

Инфо от днес , 5-ти ноември:

Русенската 44093-3 за пореден път идва на гости в Пловдив , посредством 10263 / 10114.
8610 , теглен от 45155-9 се задава от мъглата.
45187-2 с товарен влак.
"Хебър"-а точен на секундата.Както знаем , 1651 по подобие на 8615 в гара Пзк се приема на втори коловоз.
Злополучната 46221-8 готова за потегляне с 1620.
"Сл.Бряг" , теглен от 46238-2 без бистро в състава и с 5 минути закъснение на центр. ПО.До Пзк закъснението се запази и ето 2 снимки:
- секунда преди потегляне;
- вече заминава за София.

Малко мотриси:
31005-6+31006-4 докарала 19228 навреме.
310114+31012-2 готова за 19229.
31013-0+31014-8 , обслужваща 10112.

За финал едно усещане за скорост от вагоните серия 97 , които днес се радваха на доста добра населеност.

Пак малоумщини с 10114: приемат го на челен коловоз Този път 3-ти. Докато дойде маневрата да изтегли вагоните, докато се изтегли машината, да се прегарират вагоните, да се закачи машината... и ей ти- бригадата няма време и до нуждника да отиде. Какво коства да се приеме на нормален коловоз, 1-ви например

1651 с коя машина беше Успя ли в тъмнината да видиш

За 1651 нещата бяха много динамични - правя снимката , тръгвам с надеждата да мина пред локомотива , но само съм направил няколко крачки , когато се чу кондукторска свирка и влакът потегли.Целия престой по моя преценка не беше повече от 30-40 секунди и не успях да видя номера на машината.

При 10263 дори да го приемат на първи коловоз , има друга врътка - отзад отново идва патицата да изтегля вагоните и да ги закарва на челния , а локомотивът стои разкачен.Нито един от участниците обаче не помръдва , тъй като броени минути след това в гарата влиза 8611 , който се установява на 3-ти коловоз.След като бързият спре , маневрата замъква композицията на 10263 , а електровозът , който я е докарал остава на място и чака заминаването на варненския.Едва тогава той започва да се прегарира.

Забравих да спомена още нещо - днес 8611 бе обявен с 10 минути на ПО.

Имаше период когато 10014 беше е с композиция и тръгваше от 3-ти коловоз.Май беше лятото?

Да , два пъти го засичах така , веднъж дори ти , Любо и Влади ме изпратихте на него.

Днес:
-БВ 5624 +4 на Благоевград с 45 167.3