Страница 58 от 102
Публикувано на: Чет Мар 03, 2011 9:43 pm
от stani_46001
Днес следобед, като пристигнах във Варна видях тази 44-ка с оранжевите врати, пристигнала днес със влак 2611 как я изолираха на един коловоз. Останах с впечатлението, че нещо е повредена. Направих и снимки, които качвам в галерията. Номерът на вагона е 615220-44001-5. Защо е във Варна този вагон?
http://lokforum.com/gallery/displayimag ... at=0&pos=0
http://lokforum.com/gallery/displayimag ... at=0&pos=1
Публикувано на: Чет Мар 03, 2011 10:58 pm
от Dimitko94
Днес Rбв 8614 отново с 46242 +7 от Пловдив. Видеоклипа ще кача в съответната тема.
Публикувано на: Чет Мар 03, 2011 11:16 pm
от Nikss
Защото е боклучив, мой човек.
VESO написа:За влаковете с фургони , доколкото знам - за да може по - лесно да се разтоварват обемисти пратки и колети от фургона.Нали с 8615 в Септември и Пазарджик става ето
това и
така се губи време.
Губи се ако не знаеш как да овладееш влака и локомотива.
plastikat написа:БДЖ пак се осра. Бургас уикенд 8682 каталяса на Ямбол по повреда лок.44098 - гръмнали са контактори, не може да набира и разтоварва позиции. Кондукторката беше крано ошашавена и ни каза , че билетите ни не важат за РБВ 8614. Въпреки това половината пътници се прехвърлиха на него. След дълго умуване ни предложи да се прехвърли на РБВ 8632, тъй като "уикенда" ще чака машина от Карнобат 46219, която е с ограничение на скпоростта - 80 км/ч и на Стара Загора ще бъде сменена с друга. И така се прехвърлихме на 8632, а "Уикенда" ще потегли от Ямбол 19.00.
Ти го изкара бетер дизел тоя електровоз бре...
VESO написа:disell написа:Вчера видях , че в състава на 2612 отново е включен червения бюфет .
Този ли?
Доколкото разбрах , фирмата , която беше наела двата бюфета , се бе отказала и 47-ците стояха дълго време спрени от движение.Да не би от БДЖ да са взели бюфета и да го стопанисват?
Нека пускат още бюфети в експлоатация, не са излишни. Лошото е, че наличните движещи се са нищожен % от общият брой, с които разполага БДЖ...
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 12:13 am
от EuroSprinter
Nikss написа:stani_46001 написа:
VESO написа:За влаковете с фургони , доколкото знам - за да може по - лесно да се разтоварват обемисти пратки и колети от фургона.Нали с 8615 в Септември и Пазарджик става ето
това и
така се губи време.
Губи се ако не знаеш как да овладееш влака и локомотива.
Ти как го овладяваш когато свети 2 жълти на входния?
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 12:50 am
от kgeorgiev
Днес 04.03 на гара Шумен 2626 точно навреме с 44141. Допълнително към състава имаше EX - DB една 44 и допълнително втори спален вагон. При потегляне на влака вратата на 44 ката беше отворена. Състава беше с класическите сер. 50 и една 74 след електровоза.
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 2:49 am
от svd90
[quote="gonzo8611"]Днес аз бях рък. движение 2-ро лице в Ямбол. Почти всички пътници се прехвърлиха на 8614 , 4-5 човека на 8632 и влака замина +123' и с 4-5 човека в него.
[/quote
Добре са направили,че са се прехвърлили. иначе много пътуващи ли имаше ? и защо пък на "Родопи"-къде е логиката наистина ?
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 2:57 am
от svd90
gonzo8611 написа:Хаха ти не си първия който пита и мен и дежурните на Ямбол. Цялата работа е по нареждане " от горе" още когато се прави графика и план ||-24, влаковете са дадени на 1-ви к-з. Целта е да се обслужи инвалидния вагон. За 8611/8614 съм по-съгласен - той поне вози такъв. Но за "Родопито" - пълна мъгла... Даже е имало случаи когато диспечера дава заповед за приемане на някой влак на правата, за да може да избие закъснение и да си направи срещите по план.
И аз имам въпрос . Защо на гарата в Ямбол на таблото обикновено коловозите са сгрешени ?! Винаги пише ,че Уикенда идва на 1 коловоз , а влакът винаги пристига на 2-ри и хората хукват да преминават първия коловоз едва като влака се зададе ,което създава голямо неудобство тъй като дървените плоскости ,по които се преминава са неравномерно разпределени ?!
И другият ми въпрос - Защо няма някой ,който по-добре да обявява пристигащите влакове? Обикновено се включва човек , на който нищо не му се разбира ,а ако му се разбере или изпуска гари или бърка коловози..направо е ужас
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 5:17 am
от desiro_94
Рано тази сутрин през сп. Кумарица преминаха 2 локомотива на БЖК 40 и 87. Не можах да им видя номерата.
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 12:58 pm
от Тената
Две жълти са си две жълти, значи пред входния да си с 40км/ч, а 5-то на кнора се ползва само за предотвратяване на произшествия, часовника цъка ли цъка, а закаснението се трупа ли трупа......
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 2:59 pm
от Bdz_fan_site
desiro_94 написа:Рано тази сутрин през сп. Кумарица преминаха 2 локомотива на БЖК 40 и 87. Не можах да им видя номерата.
40-ката е била 40-0173-1,а за 87-мата имам колебания,че май е била 87 010.
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 5:04 pm
от kgeorgiev
Май че отговорът е връщане в СФ с 2626 щото имаше в състава една 44
Публикувано на: Пет Мар 04, 2011 10:14 pm
от Dimitko94
Актуална информация за днес
44065-БВ 3636
46242-БВЗР "Сл Бряг" РБВ 8611/8614
46221-10:50ч. Изолиран пристигна в Пловдив
46012 и 44134-БВ 8613
44121-БВ 4641
44128-БВ 8615
45166-БВЗР "Бургас Уикенд" РБВ 8671 с пет 44-ки и бистро 001
07064-ТВ от Съединение
43517-ТВ
45187-ТВ
44063-БВЗР "Пловдив" РБВ 1623
07123-КПВ 18208
44085-БВ 1624
45150-ТВ
Видеоклиповете ще кача в съответната тема!
Публикувано на: Съб Мар 05, 2011 12:20 pm
от plastikat
8610 с 44128 то4ен до секундата на Пловдив
Модератор:Внимавай с правописа!
Публикувано на: Съб Мар 05, 2011 4:19 pm
от gonzo8611
3622 с цели 5 43-ки + бистрото от уикенда.
8613 абсолютно на време с 11 вагона и 44-063 до колкото успях да видя.
Публикувано на: Нед Мар 06, 2011 2:38 pm
от plastikat
