Български Локомотивен Форум

RAILWAYSTATION написа:Златните втори ден на Шумен с +20 закъснение

Кои - 2610 или 2611?

VESO написа:

RAILWAYSTATION написа:Златните втори ден на Шумен с +20 закъснение

Кои - 2610 или 2611?

2611 за Варна рядко ставам за 2610 но сега така се получи и сутринта семинари като ходя към университета 9:00 преди редовно чаках бариерата на прелеза но сега или е минал вече или и той е със закъснение беше вдигната вчера и днес . Иначе имам навика да спя най-рано до 11:30. Ако стана рано е или за да отида на семинари или за да пътувам някъде

Блазя ти!

Тежки дни идват - днес 46 036 е подадена за 3620, уж снощи трябваше 187 от 3623. От 8615 отиде за 8626 лок 44 100 единствената забележка компресорите явно ще е така вече само ще се долива.

44 100 се с някакъв кусур върви. Не могат да я оправят като хората, ами... . Последно при мен пак компресорите зле- не можеха да пълнят и едвам я вдигнах.

Малко инфо от днешния дъждовен 21-ви октомври.
"Тристранната схема" 10114 навреме пристига в Пзк , теглена от 44106-3.В междугарието Пзк - Сп влаковете се движат само по единия път , като при входните стрелки на Септември има намаление за влизане в гарата.На края на композицията бяха закачени две 44-ки , явно на новата "бизнес класа" и е сефтето за една разходка до Пловдив и обратно.Влакът с 2 минутно закъснение потегли от Септември , една снимка и клип при заминаването.

8615 , теглен от 44078-4 пристигна навреме и успях да се кача в него.Ето една снимка на станалото известно място на изпадане на вагоните на Чайката и клип , от който може да видите моментното състояние на пътя , заедно с работниците.А колкото до самите вагони - те са гарирани на ето това място.

@VESO ти бъзикаш ли са ??? На тва парче дет требва да са оправя преброих поне 20 човека, от които 5 бачкат другите са подпират Баси ремонта....

Това е обичайното положение.
Ако има 5 човека, един работи, четири гледат.

Това за сефте го виждам! В ЖП секция ГО такива неща не съм виждал!

bdz46 написа:Това е обичайното положение.
Ако има 5 човека, един работи, четири гледат.

Имах един началник които казваше:
Ако всички работят - значи сънуваме
Ако един работи и един гледа - значи сме в капитализма
Ако един работи и двама гледат - строим социализЪма
Ако един работи и трима гледат - строим соца усилено
Ако един работи и четрима гледат - социализма е посторен
Ако един работи и петима гледат - вече сме в развития социализъм

Не се базикам , клипът не е нагласян , нито преправян , а реално е заснет от преминаващия влак.Не успях хубаво да видя кой с какво точно се занимава , но повечето стояха (някои от тях с инструменти в ръце) и си приказваха.

Като увеличих снимката на мястото , преброих общо 31 човека.

31 човека на има няма километър участък.Браво, великолепно.Искам и аз там.Как става ?

Актуална информация от днес , 23-ти октомври в момента от чакалнята на центр. ПО , където изпробвам "Railway Hot Spot".

43532-1 и 43541-2 току що минаха покай мен с дълъг товарен влак;

44076-8 бе на "Тристранната схема" 10121 / 10263 / 10114;
44138-6 докара 4641 навреме.

8613 с двойна тяга - начело 45155-9 и зад нея 44060-2.На ПО разкачиха 155 и с 44-00-ката влакът потегли към Варна.Резонната композиция - фургон и 5 вагона за Варна , 4 за Бургас , като първокласният вагон от тях бе известната 74-ка с номер 006 , която редовно преди беше в състава на "Сл.бряг". Влакът пристигна с 5 минутно закъснение.
45169-0 я засякох на товарен влак.

46234-1 теглеше 8610.

10032-2+10034-0 се готви за 18206;

30019-8+30020-6 обслужваше 10112.

46.221 и 44.093 бяха заедно със ТВ.

Клип

И втората част от днешната актуална информация (снимките в първата част съм ги пуснал).

10114 с 44076-8 се готви да потегля.30001-6+30002-4 вляво се гарира за обслужване на 82228.
8615 навреме с 44100-6.

31015-5+31016-3 стояща на Септември;
31017-1+31018-9 облужваше 10113.На Сп с 5 минути "отгоре" , до Пзк закъснението се увеличи на 10 минути.

За финал - СМ 01 Plasser American пред депо Пловдив.