Български Локомотивен Форум

Щото обикновено счупени скоростомери се сменят от екипировъчната бригада, а местенето на котвата е свързано с махане на стъклото и понякога - частично сваляне или отхлабване на циферблата (точно около 130 км/ч има винтче). Нерегистриращия трябва и да се разпломбира.

Следващият откъртен плуг е на 44 202 на Ихтиман.

44 105 спряна ли е вече за ПР? От доста време ми се губи тази машина. 44 125 и 44 127 също не ги виждал скоро.

По мои сметки 105 и 125 още нямат километрите за предстоящите им ремонти, вероятно по други причини не се движат. 127 на 06.01.2012 г. е била ТП, т.е. се движи и се очаква тези дни да влезе за следващо.

В ГО новоспряни за голями ремонти са: 105, 114, 125, 127, 189 и 205.

По кои от посочените машини в момента се работи и кои чакат ред ?

44111 и тя спря за голям ремонт. Мисля, че за СР.

111 няма как да е спряла за СР, защото е само на 211 000 км от ГПР...

Щом не е за СР, значи е спряла за бандажи. Последно я видях на 24 февруари на 4627 и беше много тънка.

Освен бандажите, чух, че била и в много лошо техническо състояние. Дано я оправят.

Мисля, че деломайсторите по добре знаят за какъв ремонт е 111.

Още спрени в ГО: 43513, 44126 и 45201.

Равносметката:
092 (ВА), 105 и 201 - ПР
106, 107, 109, 113, 115, 118, 121, 137, 138, 141, 190, 191, 192, 196, 197, 202 и 204 - в движение
111 - СМБ
114, 125, 126, 127, 189, 200 и 205 - СР
117 - предстои да излиза от СР
110 и 203 - КР
-----------------------
общо в движение: 17
общо за ремонт: 12

никак не е добре

Вчера на оградата бяха, 513, 308, 114, 201, 200, 126, 205 и 111. Другите или бяха преместени на друго място или са вкарани по халетата.

44110, 45200 и 203 ужким са дадени на ПТП. 45200 май и тя е за КР.