Български Локомотивен Форум

VESO да разбирам че и по 6-та са изключили мрежата така ли И ако е така защо и по 6 та кво общо има строежа на магистралата с пустинята?

Не, напрежението е изключено единствено между Драгичево и Перник разпределителна.И за да се избегнат неудобствата със смяна на тягата след дневния прозорец, повечето влакове са пренасочени през Ву, а останалите са с дизелова тяга в участъка.Няколко влака са с дизелова тяга още от София. 50217 например.Има проблем обаче, 06 нямат парно отопление.

Значи влаковете , обслужвани с мотриси са пускани през пустинята , а композициите - с дизелова тяга през основната 5-та линия.

Не, вижте разписанията на депо Подуене и Сф и ще ви се изясни.

363 с 45 166
5623 с 44 198
8615 с 43 532

не се и съмнявам, че на 8615 е 43.532, по едно време теглеше 43.309

Значи правилно съм дочул от мелницата, че "Чайка" - та се тегли от Файтър. После 532 е прегарирана на 8615 и си е заминала към По.

На ПО са сменили локомотива.

Какво лошо има 43 да се разписват и на влакове различни от категориите пътнически и товарни? При липса на Р-ки ще е така.

Тази вечер ПВ 20166 се обслужва от електричка. Сигурно пак не стигат електровози!

Има ли телеграма за отопление вече?

А ти у вас не се ли отопляваш при тез температури бре?

Има телеграма отдавна.

Ааа, Nikss , не смесвай понятията.Хората се отопляват в къщи , когато захладнее времето , а БДЖ започва да отоплява влаковете , когато вече има порядъчен брой измръзнали пътници.

Някой знае ли, дали днес БВ 8613 е бил наистина с локомотив 46238, както е дадено по график?