Български Локомотивен Форум

Миналия месец я скъсаха само на 2637 / 2602 + около едноседмичен престой във Варна за ремонт на компресори.
Даже след обслужване на 3637 с нея един ден след предаване на пътния лист от статистиката ми се обадиха да ме питат дали наистина съм бил с точно този локомотив а не с 45.151 понеже в тяхните регистри 44.151 няма , аз казах на колежката само да погледне от прозореца и да се убеди лично понеже не вярваше на думите ми , та след това отидох и им казах кои 45 са станали 44 доколкото си ги спомням по номера.

Наскоро и брусовете успяха да я прилапат, за щастие не за дълго.
А относно 142, сега преливат всичко от 161, 142 ще се води бракувана по документи, но реално кошът ще приеме номер 44 161, а усуканият оригинален кош на 161 ще се нареже. Работата изобщо не е в застой, хората работят здраво, лично съм проверил, въпреки, че сега сумати СЗ 43 са подемни ремонти.
Относно 188, сега се сетих, че погледнах само от едната страна където е здравата кабина. Значи ще отнеме доста време докато я стегнат.

Най-накрая в СФ - http://media.snimka.bg/6775/019805383.jpg
Вчера сутринта е пристигнала от Дупница.

Цвете направо да вие честита и безаварийна работа.

Не мога да видя номерът но ако е 44.078 наистина е направен е много добре , преди малко при влизане в депо Варна го видях пред халето но нещо може да е болен защото 2610 беше с 44.062 .

disell написа:Не мога да видя номерът но ако е 44.078 наистина е направен е много добре , преди малко при влизане в депо Варна го видях пред халето но нещо може да е болен защото 2610 беше с 44.062 .

078 е. Наистина изглежда много добре.
Иначе 062 трябваше да замества за 1-2 дни 4488, която е ТП утре и ако я изкарат до обяд, ще се завърти пак 2614/3637, ако остане ще почива ако няма къде да я пратят или ще отиде 20166 както правят с машините от ТП, а 44 120 ще врътне един курс до София.

Значи идве ред и на 45 - 180 да бъде възстановена след излизането на 44 - 078.

44078 се прави в ПД, а само се боядиса в ДЦА. 45180 направо го завлякоха в ДЦА да го чистят и възтановяват. Лошото е, че ще вземат изправител от 44084 за 45180 вместо да бяха взели изправител от някоя мездренска барака за 180.

44142 написа:Лошото е, че ще вземат изправител от 44084 за 45180 вместо да бяха взели изправител от някоя мездренска барака за 180.

Те вече го взеха в началото на този месец юли. Справки viewtopic.php?p=57814#57814

44.078 е останала вчера поради избил подпорен изолатор на единия пантограф , а днес 44.076 пък остана поради повреда на клапана за продухване на единия ГВР , на 2610 е даден 44.062 а 44.076 се очаква да замине отремонтиран с 2614.

Тази сутрин 078 дойде от кардамския и право към ПД, до колкото разбрах за скоростомери. 081 ще се пробва днес на 2615 достатъчно улегна по 5-та линия.

42 072.9 написа:Тази сутрин 078 дойде от кардамския и право към ПД, до колкото разбрах за скоростомери. 081 ще се пробва днес на 2615 достатъчно улегна по 5-та линия.

Че тя 081 преди 4 дена пак беше на 2615. На Ва -6'. Дебели бандажи, но V=100.

44084 вече е изкаран от халето. Лок е разкостен просто не е за коментар.

44142 написа:44084 вече е изкаран от халето. Лок е разкостен просто не е за коментар.

Разбрахме, че някоя и друга от подуенските Р-ки ще се облажат с неговите части, дано поне коша запазят като на 079 и 142, като последната ще се води брак по документи, а реално ще приеме частите на ударената 161 заедно с нейния номер.
Сега след 084 на ред за разкостване е 144.

144 е добър лок. Малко е посбиран апаратния шкаф и схемите са 43-44 но пък не дава ядове.