Български Локомотивен Форум

Двете машини са 45 156 и 45 152. До колкото разбрах от други източници са за брак.

minitek написа:Двете машини са 45 156 и 45 152. До колкото разбрах от други източници са за брак.

За брак е половината персoнал. Изцепката е много голяма.

Обърнахте ли внимание, че първоначално една от версиите е, че машиниста е тръгнал без разрешение (без изход и деж. ръководител). Ето това е просто смешно. Тия, които правят анализи са някакви смешници взети от гората!

minitek написа:Двете машини са 45 156 и 45 152. До колкото разбрах от други източници са за брак.

Кажи на източниците ти да ходят да си копаят градините на село и да не се тормозят с излишни работи. Дори и да са за брак (ще се каже съвсем скоро), в Пд казах, че е пълно с машини, чакащи ремонти, тъй, че нищо няма да се изгуби.

В Пд има машини, чакащи за трафове и тоководящи шини. Тъй, че просто две "Р"-ки от списъка на чакащите ще станат приемници на донорските "органи".

Аз пък току=що гледах сутрешния блок по БТВ и там гостуваше Ал.Цветков.Неговите думи са ,,На локомотивите пораженията са сериозни,най-вече по кабините,но ще се направи всичко възможно да се възтановят"

Възстановяване няма да има , или ако има , ще е доста затруднено , поради деформацията на кабините.Поне както от снимките виждам (нека някой от София , който има възможност да отиде и да види моментното състояние на локомотивите и пусне снимки) , ще бъде изключително трудно , главно поради липса на средства и дългия период , който се очертава.

Веско, кабината далеч не е пречка за възстановяването на един локомотив.

Като гледам снимките май ще има и деформации по рамите... поне аз съм за използването на частите за други машини, по бързо ще се пуснат други 2, от колкото да се възстановят тези...

VESO написа:Възстановяване няма да има , или ако има , ще е доста затруднено , поради деформацията на кабините.Поне както от снимките виждам (нека някой от София , който има възможност да отиде и да види моментното състояние на локомотивите и пусне снимки) , ще бъде изключително трудно , главно поради липса на средства и дългия период , който се очертава.

Бре? 163 беше къде къде по-зле, че отнесе цял снегорин, пък за 6 месеца я възстановиха... (макар и с нова кабина)

На 163 и нямаше нищо - само сгънати тенекии на кабината. По рамата нямаше щети.

Бая бяха огънати тез тенекии... щом бяха затиснали горкия машинист, Бог да го прости! 152 като я гледам е в положението на 161 - кабината е провиснала по същия начин, 156 е по-добре, но тя е пострадала по-сериозно по изпъкналата част - там, където са надбуферните фарове и системата много единици, която при 152 е по-леко засегната.

Чудно ми е как 2-та локомотива не са се видяли откадеч? Толкова ли е нямало време да се реагира

Там няма видимост. Не можеш да реагираш.
Обаждат ти се по телефона и ти казват "Спирай, насреща идва влак!" Удряш екстрено, спираш и в същия момент виждаш влака, набрал се по баира да изскача насреща. Какво ще направиш? Имаш 5 секунди до удара.

А ако няма и къде да скочиш? Да речем около линията само пропасти, а? Тогаз хептен зле.