ДМВ серия 18 000

[Labros]

Трябва да се потърси отговорност на управляващите музея за безхаберие. Този случай не е единствения с безотговорно отношение към музееен ТПС.

[Mario Evstatiev]

Трябва да се потърси отговорност на управляващите музея за безхаберие. Този случай не е единствения с безотговорно отношение към музееен ТПС.

18-01 трябва да бъде възстановена час по - скоро и за това, доколкото е възможно, Форумът ще положи всички усилия и ще окаже съдействие на железницата под всякаква форма, стига да има интерес към идеята.

[Nikss]

При това положение трябва НЕЗАБАВНО ДМВ 18-01 да бъде конфискувана и върната обратно в депото си на домуване.

Няма защо да бъде конфискувана, тъй като тя слава Богу все още е собственост на "БДЖ - ТПС - Локомотиви" ЕООД. ДМВ 18-01 бе предоставен на транспортния музей в Русе за временно излагане като експонат, при условие, че се опазва добре. В локомотивно депо Г. Оряховица са хвърлили сума ти пари и труд, за да приведат влака в добър външен вид, а какво се получи накрая? Отиде в музея и го зяносаха. Форума още не се е отказал от идеята да се проведе разговор с ТУ - Варна за набавяне на двигател и иницииране на възстановяване за движение, като тези мероприятия ще бъдат проведени в най - скоро време.

Задействайте се да бъде върната час по-скоро в депо ГО и да се възстанови за движение.

[Mario Evstatiev]

Трябва да се започне с разговори на ниво "БДЖ - ТПС - Локомотиви" ЕООД за възможностите за възстановяване и за параметрите на съдействие от наша страна. След това, някой от представителите на Форума да отиде на място в ТУ - Варна и да се разговаря за възможността за даване на двигателя срещу замяна или заплащане.

[Mario Evstatiev]

Вчера се е събрала комисия по бракуване в депо София и в тазгодишния брак е предложен и ДМВ 18-011, намиращ се в депо Подуяне. Днес се оформят документите и влакът ще бъде бракуван, отчислен от активите на БДЖ - ТПС - Локомотиви и обявен на търг за купуване като отпадъчно желязо. С това още един представител на серия 18 отива завинаги в небитието.

[Labros]

И колко оцелели бройки остават Аз се сещам за две... В депо Пловдив (макар и преоборудвана за лаборатория) и тая в Музея в Русе.

[Mario Evstatiev]

И колко оцелели бройки остават Аз се сещам за две... В депо Пловдив (макар и преоборудвана за лаборатория) и тая в Музея в Русе.

Две бройки. Пловдивската, която е била не лаборатория а влак на ЖП Управление Пловдив и 18-01, която в момента е в Музея, от който ако не се махне ускоре и възстанови, рано или късно ще достигне стадий "тотален раздап", до който умишлено бе доведена 18-011.

[Nikss]

Много тъжно наистина. Очаквам 18-01 да бъде измъкната и спасена от лапите на Банши и компания.

[Mario Evstatiev]

Много тъжно наистина. Очаквам 18-01 да бъде измъкната и спасена от лапите на Банши и компания.

Решението за 18-011/411/711 е взето след оглед и преценка на техническото състояние, на който оглед са установени навъзвратими щети и липси на повече от 60% от отговорните агрегати и възли, което прави невъзможно възстановяването на влака и същия е предложен за бракуване. Естествено, ще запазим пултовете, като единия от тях вероятно ще бъде изложен в техническия кабинет на депо София, а другия след реставрация предаден за отговорно съхранениена представител на Форум "Локомотиви".

[Labros]

Няма да е лошо да се проучи в какво състояние е и пловдивската "осемнайска".

[Mario Evstatiev]

Няма да е лошо да се проучи в какво състояние е и пловдивската "осемнайска".

ТРАГИЧНО

Ако на война е ходила, по - добре щеше да изглежда. Нищо чудно и да е ограбена вече. Лицата с пропуски нека отидат да я видят.

[Labros]

На външен вид що годе е запазена. Вътре обаче как е...

Лицата с пропуски нека отидат да я видят.

Задължително. Отправям покана към Наско и Павел в удобно за тях време също да вземат участие в начинанието.

[turboto]

На външен вид що годе е запазена. Вътре обаче как е...

Лицата с пропуски нека отидат да я видят.

Задължително. Отправям покана към Наско и Павел в удобно за тях време също да вземат участие в начинанието.

Последното ми влизане беше преди около месец... с детенце там ходим да гледаме влакове... тъжна гледка... в моторния вагон в кабината само не можахме да влезем, другата е опоската почти на 100%. Челните стъкла ги няма . Ако по агрегатите и ДВГ-то няма съществени липси би било хубаво да я видим някога в движение.

П.С. Хрумана ми една идея. Ако успеем да се организираме да я почистим (отвътре) и поне ламарини да сложим временно...

[Mario Evstatiev]

Последното ми влизане беше преди около месец... с детенце там ходим да гледаме влакове... тъжна гледка... в моторния вагон в кабината само не можахме да влезем, другата е опоската почти на 100%. Челните стъкла ги няма . Ако по агрегатите и ДВГ-то няма съществени липси би било хубаво да я видим някога в движение.

П.С. Хрумана ми една идея. Ако успеем да се организираме да я почистим (отвътре) и поне ламарини да сложим временно...

Ти си влизал в Подуянската 18-ка, която се намира в района на бившата "Миячка". Кабината на командния вагон е с реставриран частично пулт и със свален волан на контролера. Моторния вагон е заключен, но ключ има на разположение. Но и там бербата е пълен.

[DarkLok]

такива неща като с 18-011 не се случват при нас само
ето един уникален мотрисен влак ЕТ 403