Крумово-Свиленград - електрификация и реконструкция

[Mario Evstatiev]

Имате ли снимка на стълб с новите конзоли, видяха ми се интересни?

В някоя от снимките ще поровея, имаше.

КАто цяло интересни са и стоманорешетъчните стълбове по линията.

[muri83]

Има и видео - клип, който също ще кача.
е къде е тоя клип бе Марио

[Mario Evstatiev]

Има и видео - клип, който също ще кача.
е къде е тоя клип бе Марио

Ще го кача, размера е малко голям, но дано стане.

[VESO]

Актуална информация за участъка Крумово - Димитровград , посетен на 21-ви февруари от двама форумци.

Малко след тези машини на Крумово , започнаха и първите впечатления. Така изглежда гара Катуница , като от снимката се вижда , че все още няма конт. мрежа.Старият мост посреща влизащите влакове откъм страна Крумово и вече след гарата започват стълбовете с конт. мрежа.Изглед към приемното сдание и от другата страна на гарата.На тази фотография се вижда така известната "стрелка за 160 км/ч" , а тук вече излизаме от гарата.Дизелът леко я е окадил , тъй като такива гледки имаше доста и начесто.

След гарата , има поставена конт. мрежа , (ето и доказателство за това) , която ни съпровожда през целия път до Садово.След като видяхме един от новостроящите се надлези , влязохме в Садово , която както знаем , вече не е гара.

В участъка Садово - Поповица конт. мрежа няма , има това , oбщ изглед на приемното сдание на Пц и една стрелка, след което излязохме от гарата - виждате по какъв начин.Междугарието Поповица - Първомай изглежда така , a тук имахме чувството , че част от Черно море се е преместило на това място (дори във въздуха се носеше мирис на водорасли ):
- снимка 1;
- снимка 2.

Ето я и гара Първомай - снимка при влизане , една при излизане , a тук може да видите как кран поставя шумоизолиращи стъкла , които имат различна големина - от малки , каквито са на снимката , до големи , които изглеждат по този начин(вдясно).

И дотук с интересното. Участъкът след Първомай не ни впечатли с нищо особено , на места се забелязваха няколко подготвени земни платна , следи от изкопни работи , няколко моста , колони от строящ се надлез край сп. Крум , а тук вече се вижда и Димитровград.

А сега отговор на въпрос , състоящ се от една дума , който може би си задавате - "СКОРОСТ ?" Снимките говорят достатъчно:
http://www.foto.bg/data/6935/P22100461.JPG
http://www.foto.bg/data/6935/P22100491.JPG

По - ниска от тази скорост , ме е срам да ви покажа.

За финал - главните участници , без които сега нямаше да гледате това мнение във форума.

[44.123]

Поздравления за изключителният репортаж с захлас гледах снимките и се възхищавам на нова инфраструктура.

[Nikss]

Наистина едно пътуване по тази отсечка си струва и заслужава напълно!

[VESO]

Нека да стане готова отсечката и до Димитровград.Тогава GPS-ите дано показват по - високи скорости.

[bobara_e_tuk]

Нека да стане готова отсечката и до Димитровград.Тогава GPS-ите дано показват по - високи скорости.

Горе-долу кога ще е готова

[Maikal]

Гледайки снимките направени от Весо стоя и мигам и се чудя това България ли е не е ли
Браво за снимките и дано и други участъци да придобият този вид!

[43.309]

Май май ще си останем с Пловдив-Димитровград и Свиленград -Границата модернизиран път + електрификация с ширещо се в нищото парче от около 80 км дизел и стар път.Белким дочакаме 2020 г. .....

"До Свиленград, в момента тече проектът от Пловдив до Свиленград с реконструкция и електрификация. Този проект се финансира по предприсъединителната програма ИСПА”, каза Цветков. Той уточни, че този проект е най-проблемният от всички проекти, свързани с европейско финансиране. „За съжаление по този проект България ще претърпи загуби или по-скоро пропуснати ползи поради голямото му забавяне. С голямо съжаление мога да констатирам само, че няма и теоретичен шанс този проект да бъде завършен до края на годината, когато приключва и финансовият меморандум. През миналата година, когато поехме управлението, всъщност този проект едва започваше. Така че ще бъде максимално мобилизирано строителството, така че да има завършен функционален участък и, надявам се, следващият участък, който ще остане незавършен, с него ще кандидатстваме на следващия програмен период /2014-2020г.(моя редакция)/ на оперативна програма "Транспорт", тоест да бъде завършен отново с европейски средства”, каза още министърът. „Този проект е много важен, както и проектът, който казах, до турската граница, тъй като, не бива да забравяме, Турция също развива и инвестира изключително много в железопътна инфраструктура. Тунелът под Босфора вече е готов. Там има и железопътна линия и това вече отваря възможността за превози по железница до Турция, до Близкия изток, а също така подготвя се и една много дълга линия, много дълъг курс, чак до Пакистан, Индия и Китай. Вече се правят пробни пътувания от Турция до Китай на контейнерни влакове. Така че въпрос на бъдеще, и то на близко бъдеще, е тези влакове да пътуват и към Европа, и ще пътуват през България”, допълни

Александър Цветков.

http://rail-news.info/?action=news&id=3671

[SoAlien]

Нима някой си е въобразявал, че в държавата където автолобито е по-силно от всичко ще позволи ЖПМ Марица да е готова преди АМ Марица ? За втората ББ обясни, че нямало нищо, бързат, правят проекти, ОВОС и ще бързат да я вкарат в първия програмен период, а ЖПМ Марица - защо пък да бързаме ... нека е за втория ... автото е с приоритет.

[SoAlien]

Поредна лоша новина за проекта:

До края на годината изцяло ще бъде завършен участъкът между Крумово и Първомай, който се изпълнява от гръцката компания "Терна". Линията между Първомай и Димитровград обаче дори теоретично не може да бъде завършена, каза министърът. Изпълнител на проекта е италианската компания "Асталди". Заради забавянето на електрификацията страната ни ще се лиши от европомощи между 40 и 70 млн. евро. Възможно е останалата недовършена жп линия между Първомай и Димитровград да се завърши след 2014 година, като се кандидатства пред ЕК за финансиране по ОП "Транспорт", каза още министър Цветков.

И има наглостта да казва това:

Нови влакове ще трябва да купи БДЖ, които да се движат със скорост 160-200 км в час по жп линията между Свиленград и турската граница.

http://paper.standartnews.com/bg/articl ... cle=325337

[bdz46]

По всичко личи, че и този министър не отстъпва по идиотия пред колегите си. Тотално некомпетентен по всички въпроси и си няма идея какво се случва.

[stankos]

Изобщо цялото управление на държавата е една поредица от хаотични действия ! Единствено МВР правят някакви ПР акции !
Единствения реален строж случващ се в държавата е Софийското метро ,всичко останало са празни приказки и временно закърпване на положението !
Жалко , не очаквам нищо хубаво , което да се случи в скоро време !

[46 242]

Мутафа беше по в час със железопътните въпроси, но обкръжението му ни принуди да гласуваме за Бойко. Цветков не разбира, не се
и интересува. Други му диктуват какво да прави-а това което прави не е от полза за редовите жепейци и железницата...