Специализиран форум за железопътен подвижен състав | Specialized forum for railway rolling stock
https://forum.blf.bg/
sredo написа:Преди няколко дни забелязах в редовна експлоатация новото попълнение на депо София - 44-164 - Кукла!!!
Nikss написа:44 164 е много добре направена в ДЦА при ПР-то, дори забелязах подобрение във външния вид - чистачките са сложени отгоре както е при всички 43 и 44 1-ва и 2-ра доставка (до 100), а не както са оригинално при 44 3-та, 4-та и 5-та доставки и при 45-та 2-те. Дали защото е слагана нова кабина след ударите на лок при инциденти?
И все пак за няма 2500 км пробег да се разбие и повреди толкова бързо се съмнявам, искаше ми се да я засеча на 2613, а вчера чакайки я получих 44 107
Nikss написа:44 164 е много добре направена в ДЦА при ПР-то, дори забелязах подобрение във външния вид - чистачките са сложени отгоре както е при всички 43 и 44 1-ва и 2-ра доставка (до 100), а не както са оригинално при 44 3-та, 4-та и 5-та доставки и при 45-та 2-те. Дали защото е слагана нова кабина след ударите на лок при инциденти?
И все пак за няма 2500 км пробег да се разбие и повреди толкова бързо се съмнявам, искаше ми се да я засеча на 2613, а вчера ч
акайки я получих 44 107
Предполагам поради липсата на резервни части са ги преустроили като на серия 43 да са отгоре - мисля, че задвижването им беше с въздух вместо с моторчета както е при 44 над номер 100 и серия 45.borislaviv написа:Nikss написа:44 164 е много добре направена в ДЦА при ПР-то, дори забелязах подобрение във външния вид - чистачките са сложени отгоре както е при всички 43 и 44 1-ва и 2-ра доставка (до 100), а не както са оригинално при 44 3-та, 4-та и 5-та доставки и при 45-та 2-те. Дали защото е слагана нова кабина след ударите на лок при инциденти?
И все пак за няма 2500 км пробег да се разбие и повреди толкова бързо се съмнявам, искаше ми се да я засеча на 2613, а вчера ч
акайки я получих 44 107
Специално за чистачките,че са отгоре не е кой знае какво предимство,защото те са пневматични и създават куп ядове.Затова са ги побългарили- отвътре е сложен един лост с който на ръка да движиш чистачката.
Искате да каже с моторчета. На 44 над 100 и на 45 бяха електрически чистачките. На 45 163 поради липса на резервни части за редукторчетатата и сложната поддръжка, в ДЦА са ги преустроили на пневматични без да променят местоположението им. Пневмозадвижванията са отдолу.bdz46 написа:Чистачки с вентилаторчета?
На 44 164 едната кабина е сменяна, има още много такива машини.
Охх, грешка от бързината. Моторчета имах в предвид както е оригинално на цялата серия 45 и над 44 над номер 100.bdz46 написа:Чистачки с вентилаторчета?
На 44 164 едната кабина е сменяна, има още много такива машини.