Български Локомотивен Форум

tsolov69 написа:Днес 2615 замина от централна гара +7 минути поради повреда на 44-076 , дадена 45-157 да обслужи влака.

Фиксиращата щанга на първи пантограф се е откачила и се допираше в покрива при което се заземи цялата подстанция. 44 076 беше дадена да обслужи влак 5623 вчера.

Какво се има впредвид по-точно под "заземи подстанцията" ?

а какво е фиксиращата щанга на първи пантограф

Зазами подстанцията е интересно явление. От подстанцията по КМ през пантографа и локомотива през талигите и колоосите в релсите и земята. По този начин тока протичащ по КМ се е заземил през локомотива, защото корпусът на целият локомотив е бил под напрежение.

Днес, към Комунари видях RБВ 8631 "Родопи" с две машини, мисля че бяха и двете 44-та серия. На връщане, за Пловдив влака беше с една машина. Някой знае ли защо са били две машините и кои точно са те?

stani_46001 написа:Днес, към Комунари видях RБВ 8631 "Родопи" с две машини, мисля че бяха и двете 44-та серия. На връщане, за Пловдив влака беше с една машина. Някой знае ли защо са били две машините и кои точно са те?

Били са две защото едната е ползвала трасе до някъде..

Актуална информация от днес , 18-ти септември.

- локомотиви:
06040-0 тов. влак.

43509-9 30136.

44099-0 8612;
"Тристранната схема" 10121 / 10263 / 10114 44091-7;
44126-1 4641;
44128-7 и още една машина 1622;

45169-0 8613.

46012-1 идва за закачане на 8661.Вече е готов за потегляне.
46208-5 "Сл.бряг" 8614.

- мотриси:
31013-0+31014-8 80232;
31017-1+31018-9 10112;

32127-3+32128-1 30156;
32049-9+32050-7 80225.

На къде се беше запътил дежурния от снимката в Зимница?

RAILWAYSTATION написа:ВМЕСТО ДА МИ ТРИЕТЕ МНЕНИЯТА МИ ОБЯСНЕТЕ РЕЧНИКОВОТО ЗНАЧЕНИЕ НА ДУМИТЕ ТАЛИГИ КОЛООСИ И ПАНТОГРАФ!

Има си тема за въпроси и отговори в раздел "Техническа консултация". Там ще видиш каквото те касе, ако го няма, задаваш въпрос и ти се отговаря.

stani_46001 написа:Днес, към Комунари видях RБВ 8631 "Родопи" с две машини, мисля че бяха и двете 44-та серия. На връщане, за Пловдив влака беше с една машина. Някой знае ли защо са били две машините и кои точно са те?

Ползвалата трасе е била 43.541 от Карнобат до Варна.

gonzo8611 написа:На къде се беше запътил дежурния от снимката в Зимница?

И аз не знам , нещо викаше , а аз се прибрах.Малко след това се показах на прозореца , а той бягаше в обратна посока и след минута влакът потегли.

Иначе ето информация от днес , 19-ти септември.

- локомотиви:
43516-4 40252;
43532-1 тов.влак.

44087-5 8615;
44094-1 30155;
44128-7 тов.влак;
44134-5 беше на 8613.Поради закъснението на влака , разминаването между него и 8612 вместо на Свобода , се осъществи на Чирпан.

45192-2 4640.

46036-0 след като е докарал 8660.

- мотриси:
31011-4+31012-2 80233;
Последната от серията - 32157-0+32158-8 обслужила 80254.

Малка грешка. 44 094 е на 30155, а не на 30255. Довечера ще връща 8636.
Нейният побратим 43 511 пък тази нощ заминава за Русе където утре ще мине на струг.

Мерси за поправката , корегирано е вече.30255 е друг влак от Сливен за Зимница и него не съм го видял днес.

Днес Сл.бряг +2 на Ямбол , защото ни спряха на Зимница да чакаме 8613 4-5 минути. Влакът пак беше закъснял от порядъка на 40-50 минути . Бургас Уикенд не беше много пълен , да не кажа празен. Необходим е само за лятото , пътуването му от тук насетне направо се обезсмисля при наличието на 8614

"Сл.бряг" с 208 ли беше начело? Видях го бегло на Карнобат , но влакът вече тръгна , а и аз се бях качил.

svd90 написа:.... Бургас Уикенд не беше много пълен , да не кажа празен. Необходим е само за лятото , пътуването му от тук насетне направо се обезсмисля при наличието на 8614

Да не говорим за Северния Уикенд , в който пътниците навярно вече се броят на пръстите на едната ръка.