Български Локомотивен Форум

Публикувано на: **Чет Сеп 29, 2011 10:38 pm**

Saruman написа:Не тя е мазана с "мазанка", ако искате кажете ш
паклована с "мистерия".

Нормално като за ретро локомотив.

"мистрия"...

Публикувано на: **Пет Сеп 30, 2011 3:19 am**

bdz46 написа:Много машини са криви, но 309 е направо одрискана.

Евала, тва е приказка

Публикувано на: **Пет Сеп 30, 2011 8:48 am**

Верно е че е осрана, даже вече се е напукала, ама като му кажеш на мангала нещо той казва за толко пари толкова. И като сложим че тя си беше осрана от доста години насам той просто я довърши.

Публикувано на: **Пет Сеп 30, 2011 10:15 am**

Ами за такава работа и тия дето е взел са му много !

Публикувано на: **Съб Окт 15, 2011 8:48 pm**

В понеделник, 17.10.2011 г. ЕЛ 44 061.0 спира за подемен ремонт.
А вчера на товарна проба беше ЕЛ 44 184.0 , предполагам е издържана и същият е вече в редовна експлоатация.

Публикувано на: **Съб Окт 15, 2011 8:57 pm**

За 130 ли е 44.184 ?

Публикувано на: **Съб Окт 15, 2011 9:02 pm**

Всички 45, преминали в серия 44 след оборудване с червени колооси и редуктори за 130 км/ч са за такава максимална скорост - без изключения.

Публикувано на: **Съб Окт 15, 2011 9:14 pm**

Ааа има изключение - 44 185.

Публикувано на: **Съб Окт 15, 2011 9:19 pm**

Да, защото й сложиха талигите на 44064 и само й развалиха теглителната норма... пълна глупост. 184 99% съм сигурен, че са й намерили от някъде червени колооси.

Публикувано на: **Сря Ное 09, 2011 8:39 pm**

Ето снимки на 44 184 :
http://media.snimka.bg/9652/025558908-big.jpg
http://media.snimka.bg/9652/025558909-big.jpg
http://media.snimka.bg/9652/025558910-big.jpg
Пулта : http://media.snimka.bg/9652/025558911-big.jpg
И ограничението на скоростта : http://media.snimka.bg/9652/025558912-big.jpg

Публикувано на: **Чет Ное 10, 2011 7:55 pm**

Тената написа:Ето снимки на 44 184 :
http://media.snimka.bg/9652/025558908-big.jpg
http://media.snimka.bg/9652/025558909-big.jpg
http://media.snimka.bg/9652/025558910-big.jpg
Пулта : http://media.snimka.bg/9652/025558911-big.jpg
И ограничението на скоростта : http://media.snimka.bg/9652/025558912-big.jpg

Първи снимки на 44 184.0 поздравления добре изглежда.

Публикувано на: **Чет Ное 10, 2011 9:18 pm**

Браво,че запазват жълтата лента,като Варненските машини;)

Публикувано на: **Пет Ное 11, 2011 12:23 pm**

Защо пък браво? Тази лента не служи за нищо...

Просто имат жълта боя в излишък и са решили да мацнат над жалузите. Тва е някаква българска приумица, защото когато са доставени Шкодите такива работи по тях не е имало!!

Публикувано на: **Пет Ное 11, 2011 2:46 pm**

Nikss написа:Защо пък браво? Тази лента не служи за нищо... Просто имат жълта боя в излишък и са решили да мацнат над жалузите. Тва е някаква българска приумица, защото когато са доставени Шкодите такива работи по тях не е имало!!

и 42-ра серия са били с коренно различна ливрея ама не пречи в момента да са червени. По времето на прикрепената езда от времето на парните машини всеки машинист и всяко депо са си имали отличителни белези. Във Варна и Стара Загора повечето им машини са с жълта лента. Преди години имаше машинист в Пловдив който като отиде да си взима локомотива от капитален ремонт от Горна Оряховица си купи 4 кутии жълта боя и прекара всички бели ленти на 07-мата серия с жълто защото неговата машина вървеше така. И в софия помня имаше подобна 06-та също всички ленти бяха жълти и не смятам, че по някакъв начин пречи това. Ако търсим оригиналност жълтата линия над филтрите е последното нещо за което може да се хване човек.

Публикувано на: **Пет Ное 11, 2011 5:24 pm**

Подуянските машини, които са пръснати из България са с жълта линия. Има и доста със сива.

Български Локомотивен Форум

Локомотиви серия 43/44/45 на депа Пловдив, СЗ и Димитровград