Български Локомотивен Форум

Доколкото знам от 170 са свалили много чаркове за 172 понеже 172 е била порядъчно обрана.

borislaviv написа:Че те мездренци научиха ли са да възстановяват кабели на РФТ? Защото миналата година идваха, ние обяснявахме, но по мое мнение не им влезе много в главите. Само дето им харизахме един пълен комплект кабели.

Идваха доста пъти. Ние направихме много RFT-та и всеки път бяха командировка с нас да гледат. После почнаха да ги правят сами и така ги отбихме, че иначе още щяхме да си запойваме кабели.

А ние се разминахме само с една 45-177.

44142 написа:45146 сигурно идва за КР в кончар. За тази година били определили 5 лок.

Повече бегачки от сегашните 47 едва ли ще има.
Новината за 5 КР (сериозна цифра!) е прекрасна. Но се поражда друг въпрос- да забравим ли модернизацията на започнатата още преди 3 години последна партида 46 200 ???

Знае ли някой кои локомотиви в момента са голям ремонт в Дца?

dido73 написа:Знае ли някой кои локомотиви в момента са голям ремонт в Дца?

От дупнишките Р-ки 163 е в Пд, 164, 165 и 166 се движат и печелят. За файтърите нямам представа, може 542 да е спрян. 182 до скоро беше, но си замина, иначе софийски в момента май няма.

Вмомента няма лок на ремонт в ДЦА. Искат да взимат 44081 и 44089 но първо ще е 44081 понеже на 44089 и направиха протокол. Те и двете да отидат в ДЦА поне ще им стегнат механиката и ще по уплътнят кабините.

44142 написа:Вмомента няма лок на ремонт в ДЦА. Искат да взимат 44081 и 44089 но първо ще е 44081 понеже на 44089 и направиха протокол. Те и двете да отидат в ДЦА поне ще им стегнат механиката и ще по уплътнят кабините.

Добре, а 45 152 къде е тогава? Явно в Дца има за голям ремонт локомотив, защото в Пд са доставени за ревизия една комплект рекдини, шкаф защити, тотман и панели с уреди за пултовете. Трябва някъде да има голям ремонт или в Дца, или в Мз.

В момента положението в Мездра е следното - командировка от ГО са 3 лок - 45 189, 196 и 197, която е дошла наскоро и тия дни ходи до Лом. 171 вчера беше 70102/70103, днес 20203, 174 скоро тръгва (тръгна слух, че може и да стане 44-ка, но едва ли), 176 и 140 са командировка в Сф, където пък от ГО са командировани 192 и 115. Голяма криза, голямо нещо.

44142 написа:Вмомента няма лок на ремонт в ДЦА. Искат да взимат 44081 и 44089 но първо ще е 44081 понеже на 44089 и направиха протокол. Те и двете да отидат в ДЦА поне ще им стегнат механиката и ще по уплътнят кабините.

Че тях ги видяхме колко могат да правят големи ремонти. Имайки предвид в какво състояние е 081 ако те и направят ремонта после ще стои поне две седмици в Подуене за да я дооправяме.

45152 от 3 дена е ГПР в ДЦА. За жичкаджийство може и да не разбират но поне уплътняват кабини и постягат механиката което в ПД не се прави. На 076 е сменян тифон при ПР и изобщо не са си направили труда да го захванат с болтовете а само са го намушили. Резултата беше свирене в кабината и теч на вода.

44142 написа:45152 от 3 дена е ГПР в ДЦА. За жичкаджийство може и да не разбират но поне уплътняват кабини и постягат механиката което в ПД не се прави. На 076 е сменян тифон при ПР и изобщо не са си направили труда да го захванат с болтовете а само са го намушили. Резултата беше свирене в кабината и теч на вода.

Ееее, най-сетне се разбра къде е 45 152 и че е ГПР в Дца.

Още 2 машини след 152 ще има пак на ГПР в ДЦА от СФ.

Сигурен ли си за вида ремонт на 45 152 - ГПР.

45152-ГПР.