Специализиран форум за железопътен подвижен състав | Specialized forum for railway rolling stock
https://forum.blf.bg/
Лошото се е случило миналата седмица. 
Не знам. Нека запознатите кажат, но за днес пак е назначена проба с нея.amon написа:Токоразпределение ли не е излязло вчера ?
Има ли информация защо злодеите режат кабелите на радиостанциите. Мотива за кражба логично отпада, защото когато идваха мездренски машини за полагане на кабелаж в Пд от срязания кабелаж не липсваше нищо, или поне липсваше малка част за да не може да се ползва оставената резервна дължина. Понеже този вид кабел е многожилен (37-жилен) снаждането е недопустимо по стандарт. Един 37-жилен кабел свързва II с първа кабина и понеже всички резервни бяха сложени на мездренски, при поредното нарязване висшите мозъци наредиха изкормване на нашите софийски локомотиви от дълбокия салам. Така локомотивите от салама бяха изкормени и кабела мужду двете кабини положен на мездренски машини. Настъпи поредното изрязване и тогава чашата преля и нямаше вече накъде - мезренята решиха да си ги снаждат парче по парче. Пълно безумие, но факт. Завалиите отелил им се е вола докато ги прозвънят двойно и да ги снаждат. Понеже поддържаме връзка с колегите от мездра (обаждат се за да питат кое какво докато се оправят с тия кабеляци) та от тях съм чувал че как снадят кабел и съживят радиостанция след броени дни отново е нарязана без да липсва кабел.Nikss написа:За пореден път са изрязани кабели на RFT на мездренски лок. Тоя път 45 183.1 го отнесе, а злодеите са от депо Брусарци и са привикани за обяснения.
Еми то има. Предал локомотива, приел локомотива.Naskoni написа:Може би трябва при смяна на бригадите да има сдал/приел и подписи, както беше в казармата.
Че те мездренци научиха ли са да възстановяват кабели на РФТ? Защото миналата година идваха, ние обяснявахме, но по мое мнение не им влезе много в главите. Само дето им харизахме един пълен комплект кабели.dido73 написа:Има ли информация защо злодеите режат кабелите на радиостанциите. Мотива за кражба логично отпада, защото когато идваха мездренски машини за полагане на кабелаж в Пд от срязания кабелаж не липсваше нищо, или поне липсваше малка част за да не може да се ползва оставената резервна дължина. Понеже този вид кабел е многожилен (37-жилен) снаждането е недопустимо по стандарт. Един 37-жилен кабел свързва II с първа кабина и понеже всички резервни бяха сложени на мездренски, при поредното нарязване висшите мозъци наредиха изкормване на нашите софийски локомотиви от дълбокия салам. Така локомотивите от салама бяха изкормени и кабела мужду двете кабини положен на мездренски машини. Настъпи поредното изрязване и тогава чашата преля и нямаше вече накъде - мезренята решиха да си ги снаждат парче по парче. Пълно безумие, но факт. Завалиите отелил им се е вола докато ги прозвънят двойно и да ги снаждат. Понеже поддържаме връзка с колегите от мездра (обаждат се за да питат кое какво докато се оправят с тия кабеляци) та от тях съм чувал че как снадят кабел и съживят радиостанция след броени дни отново е нарязана без да липсва кабел.Nikss написа:За пореден път са изрязани кабели на RFT на мездренски лок. Тоя път 45 183.1 го отнесе, а злодеите са от депо Брусарци и са привикани за обяснения.
Ще се разбере ли най-накрая ЗАЩО аджеба ги рязаха тия кабели.
Очакваме да разберем какво е развитието по случая и дали слухът е верен. Иначе в М за КР чакат още 170 и 174.44142 написа:45146 сигурно идва за КР в кончар. За тази година били определили 5 лок.
