Дизелов локомотив 04 012.1

[rosko0172]

Това е супер новина!Много се радвам тава ми е любимата локомотивна серия!

[gu6terov]

Най-после някой да се сети за четворката

[Labros]

Какво точно ще е възстановяването- като експонат или ще се връща в движение?

[shotik]

Възстановяването ще е доста трудно,защото частите са кът,много от добрите майстори са пенсионери ,напуснали или съкратени.Вероятно може да е като експонат и за атракции ,снимане на филми и др.,но за работа едва ли ,за малкото останали лок 06-00 няма работа ,камо ли за 04.Малко ще са и машинисти запознати с тази серия локомотиви,а нещата не са само да се кара,трябва и много оглеждане по време на път,също и при екипиране и оглед за техн. състояние.
Но все пак е похвално ,ако наистина я възстановят,малко са произведените такива локомотиви .

[43.309]

Възстановяване за атракционни пътувания на собствен ход.

[Labros]

Възстановяване за атракционни пътувания на собствен ход.

Хубаво е, че ще бъде възстановена. Но май само иностранци ще могат да се радват на пътувания със серия 04. Едва ли цените ще са достъпни за нас, обикновените любители на железницата...

[44076]

Мани ти цените, лока да оправят, ама нейсе - изкараха го от халето и май пак са го зарязали

[choveka_vlak]

Има една стара поговорка, която и Костурица използва във филма си "Черна котка бял котарак",- " Едно нещо което не можеш да го купиш с пари се купува с много пари"... а къде са парите?, е този въпрос оставям на Вас!,...

[Mario Evstatiev]

Работата с 04 012.1 зацикли. Започнаха някакви подготвителни работи, но изведнъж работата бе спряна, а локомотива отново изкаран в храсталаците. Онзи ден с колега от ремонта направихме фотоинспекция и останахме потресени от състоянието на локомотива. ДД са тотално унищожени, липсват цилиндровите глави, както и всички медни елементи - тръби, дихтунги, втулки и др. Кабините са в отчайващо състояние - някой(ясно за какво) е взел бронзовите шибъри и стержени на директните спирачки - айде сега иди дири такива Освен това, апаратния блок във втора кабина също е изтърбушен, въпреки, че на кого за какво са му релета на 24 и 72V DC. Общо взето дори да се възстанови машината, това няма да е скоро и хич няма да е лесно. В депо София единствения голям радетел за тази дейност - инструктура Ангел Алексиев май също вдигна ръце - то не може да искаш, а отгоре да те спъват я с неотпускане на пари, я с други трикове. Но поне надеждата остава, че рано или късно работата по 04 012.1 ще бъде възобновена и ще се радваме, че имаме единствения действащ в Европа локомотив от този вид.

Ето две снимки на кабината и пулта, правени на 27.07.2009 г.:

[Nikss]

Ихаа, амчи той вдигнал 120 km/h на място бре. Представям си каква пушилка се е вдигнала отдолу. Някой май си е играл с Хаслера.

[Mario Evstatiev]

Ихаа, амчи той вдигнал 120 km/h на място бре. Представям си каква пушилка се е вдигнала отдолу. Някой май си е играл с Хаслера.

Хаслера си седи така от 2005-та година. Тогава за последно аз и още един форумец се качихме в тази кабина. Естествено, състоянието беше в пъти по - добро, но само за 4 години се е намерил някой като да доразкаже играта на машината. Даже се чудя как още кабините са цели...

[choveka_vlak]

И тук ще помоля Марио ако има снимки от машинното нека ги качи за да се добие пълна представа за състоянието!.

[VESO]

А какво е положението с другия екземпляр от серията - 025?

[Mario Evstatiev]

А какво е положението с другия екземпляр от серията - 025?

04 025 също е в депото, но в значително по - лошо състояние от 04 012.1, което ще рече, че само 012 става за възстановяване като действащ експонат. Към момента обаче съдбата и е неясна.

[Nikss]

А какво е положението с другия екземпляр от серията - 025?

04 025 също е в депото, но в значително по - лошо състояние от 04 012.1, което ще рече, че само 012 става за възстановяване като действащ експонат. Към момента обаче съдбата и е неясна.

С части от 025 ако може да се допълнят липсите на 012 ще бъде добре. Какво обаче е останали от 025? Само не казвай, че е гол кош на талиги.