Български Локомотивен Форум

При нас пътниците са тарикати , лягат на релсите и не дават влака да потегли , докато не докарат още вагони.

lok45111 написа:

borislaviv написа:А този какъв късмет вадиhttp://www.liveleak.com/view?i=d9c_1260200473

Риска на професия "Кантонер"

Това направо е за Гинес. Но ми мяза на видео-менте. Вторият влак не показа наченки на ектсремно задържане.

Labros написа:Тия дето се возят отвънка май билети не си купуват. А чиновниците как пускат влака при тия висящи хора... Изобщо в Индия железниците са много чудна работа.
.

Сигурно, защото този дето падна щеше да иска компенсация за пропуснато пътуване,ако беше в България.

Годишно в Мумбай загиват повече от 6000 души след изпадане от влак.

Labros написа:То с тия намалявания на състави и влакове нищо чудно скоро да станем свидетели и у нас на подобни зрелища .

Съвсем няма да е прецедент. Бил съм и свидетел, и участник в подобно събитие.

VESO написа:При нас пътниците са тарикати , лягат на релсите и не дават влака да потегли , докато не докарат още вагони.

Чак да лягат не съм виждал но бях чул за подобна случка със стария 8615 преди няколко години когато нач. влакът отазал да даде съгласие за потегляне поради невъзможност да се качат хората и искал да се прикачат допалнително още вагони , но умниците както винаги не давали , е в крайна сметка са прикачили но било голяма разправия и караница с тези отгоре.
Скоро след този случай мисля бяха пуснали една телеграма с която се определяха възлови гари в които да има постоянно резерв от пътнически вагони за такива екстремни случаи , обаче дали сега още се спазва не ми е ясно.

Такава гара е Пловдив и през миналото лято редовно през нощта патицата чакаше с две второкласни 47-ци при стрелките.В момента , в който 8627 влезеше в гарата , тя се спускаше за прикачване , бутайки вагоните.Това лято само веднъж имаше такава ситуация , но с 43-ки.
Спомням си , че преди години на Ст.Загора също прикачаха вагони , но вече не го правят.

Зависи от пътникопотока. Продажбата на второкласни билети не се преустановява дори и всички места- запазени и незапазени- да са изчерпани.

И японските влакове имат проблеми с многото пътници, но ги решават културно:http://www.liveleak.com/view?i=012_1262294652

По какво кондукторите могат лесно да разпознаят кой пътник е активен в интернет форумите на железопътна тематика?
Отговор: По билетите (или по-точно дестинациите на пътуване, указани на тях)!

Определено
Представям си каква беше изненадата на кондукторката като чу, че аз и дядо ми пътуваме за Комунари... е, нашата изненада когато единствени слязохме от 26203 беше още по-голяма. Нали пък сме мераклии да пропътуваме цялата жп мрежа, простено ни е.

Шегата настрана, но миналото лято на ГО с Vladyar имахме такава случка, когато на касите си поискахме билет до Кулата през Стара Загора за 40103/8602/463, и след миг един кондуктор, който стоеше до нас, ни пита "до Кулата през Стара Загора, вий да не сте от ж.п. форумите"?

От Силистра билетите бяха още по - уникални.Няма да забравя как Борко си поиска да му бъда издаден във влак 9623 билет - продължение до Пали лула , а кондукторката направи орангутанско изражение на лицето.

Което пък показва, че не ходят на работа с желание, а просто за да оцелеят в това нещо наречено човешки живот.

Това може да се види само у нас.

Както винаги си личи веднага от къде са снимките.