Български Локомотивен Форум

RAILWAYSTATION написа:според мен от Димитровград ще върнат влака до Симеоновград откъдето ще продължи през линията само за товарни Раднево-Гълъбово-Нова Загора. Интересно защо не го пуснат като редовен влак с билети за БВЗР по-изгодно е

Защо не се научиш първо да пишеш, а след това и малко на географията да наблегнеш.

Раднево-Гълъбово-Нова Загора може да има само в твоето съзнание.

[quote="43.309"]Нова Загора-Симеоновград не е закрита, отворена е само за товарно движение.[/quot]
Раднево-Гълъбово може да има само в твоето съзнание е това е част от тази линия. И аз мислих, че е изцяло закрита, но от цитата друго личи. Между другото днес Ва-ГО-Сф пристигна и замина от Шумен 4 минути преди време с русенската 44067.7

Кой Ва - Го - Сф? Има много влакове.Вземи ги научи или преди да пишеш, провери за кой става въпрос.

обедния дето тръгва на 12:40 от Варна БВ2614 мисля че е . 20:24 е в София

Днес БВ 2613 пристигна в Каспичан с 45 минутно закъснение. Някой знае ли причинита за това? Също така от няколко дни, някой пътнически влакове между Варна и Шумен и обратно, поради недостиг на електровози се обслужват от електрички. Дано това е за кратко!
Друго, което ми направи впечатление днес беше БВ 9620, който мина от тук само с три вагона и ми се стори, че беше и без първокласен вагон, но не съм съвсем сигурен за това.

още от Шумен 2613 си беше със закъснение. В сайта на бдж са написали че причината е повреда на подвижен състав-локомотив

Днес 3636-2613 е бил с 435хх. Явно 43 не е издържала по разбитата 2-ра линия особенно в участъка ГО-ВА.

странно обикновено 3636 се връща със същата машина като 3637 чак вечерта. Да бяха сложили и още една. Все пак 3636-3637 изминават дълъг път сега обиколно през Пловдив заради ремонтите в участъка Саранци-Долно Камарци. Един съвет от мен ако пътувате от Ва до Сф с 3636 от Карлово продължете с 3680 до Долно Камарци оттам автобус до Саранци и от Саранци с 30120. По-забавно е. Ще сте в Сф в 7:25 вместо в 7:42. И през Плд е забавно да се возим повече, но така поне ще сменим малко транспорта. Защото според мен автобусите, които са наели бдж са по-хубави от тези на етап-груп юнион-ивкони и биомет. Между другото ще дам съвет на НКЖИ да започне ремонтни дейности в участъка между ГО и Ва нищо не пречи и там да се пуснат автобуси . Хубаво е когато човек сменя транспорта.

44142 написа:Днес 3636-2613 е бил с 435хх. Явно 43 не е издържала по разбитата 2-ра линия особенно в участъка ГО-ВА.

Ако не греша, БВ 2613 дойде в Каспичан с машина 45189.

stani_46001 написа:

44142 написа:Днес 3636-2613 е бил с 435хх. Явно 43 не е издържала по разбитата 2-ра линия особенно в участъка ГО-ВА.

Ако не греша, БВ 2613 дойде в Каспичан с машина 45189.

Значи са я чакали 45189 да смени 435хх

Днес следобед ПВ 90106 в Каспичан беше с горнооряховска машина - 44-ка, но не запомних номера и съставен от три вагона - два сини серия 47-ма и един червен, ако не греша 50-та серия. Малко по-рано пак от там 44111 замина начело на товарен влак към Русе, а отзад бутаща беше 43ХХХ.

Снощи 45 163 докара 8692 с +10мин, а тази сутрин 44 120 замина за 2613.

42 072.9 написа:Снощи 45 163 докара 8692 с +10мин, а тази сутрин 44 120 замина за 2613.

Интересно 4488 къде се загуби!?! Та пускат таз кочина. 065 също някъде се затри, а е 100 пъти по-добра от 120.

44 088.3 кара пътници между К и ЧБ, по недостиг на чамуги.

Те пък едни ''пътници''. Два вагона общо двама човека в крайна гара