Български Локомотивен Форум

забележете тяхното заключение, където дават някаква надежда че като се оправи дружеството ще има такъв вариант да ги върнат, наистина много интересно писмо съм получил

БВ 2637 на 14.02.2012 се обслужваше от DESIRO,директните вагони от Сф за Дч продължиха за Ва с 2627 .

Tова се случва вече няколко пъти.Пътниците слизат на Повеляново и се прехвърлят в мотрисата.Причината е липса на дизелов локомотив и/или вагон - отоплител за влака.

abs111 написа:БВ 2637 на 14.02.2012 се обслужваше от DESIRO,директните вагони от Сф за Дч продължиха за Ва с 2627 .

"Добро утро" , това е така вече почти 1 месец....

Явно липсата на отоплител е причината 2627 да пристигне на Ва с 07042 начело.

Това до онзи ден беше в Дупница - какво прави във Ва ?

А днес беше в София и си замина за Дупница.

Днес Янтрата 2640 беше с вагони , на които гарите на домуване бяха всичките различни.Само последната 63-ка беше горнооряховска , явно скоро излязла от ремонт , ето я в цял ръст и надписа.Първокласната с номер 016 бе с гара на домуване "София" , а другите две 74-ки бяха както следва: първата (50 52 29 74 083 - 0 ) - русенска , а втората (50 52 29 74 292 - 7) - плевенска.

Голям скандал се разигра днес в 2613.На тази снимка зад 44088-3 виждате резонния състав от фургон и 4 вагона , като първокласния бе софийската 50 52 19 74 008 - 9 , в която 15 минути преди заминаване на влака имаше общо 9 души.За лош късмет на тези хора , парното изобщо не работеше , което наложи сеченето на състава и изваждането на вагона.Дори по уредбите съобщиха на пътниците да бъдат внимателни , понеже с композицията ще се извършва маневра.Както си е редно , кондукторката подкани хората , седящи в 008 да се преместят във второкласните вагони.Първият , станал и тръгнал бе един мъж , който без разправии се премести.Зад него обаче бе една жена , която се разкрещя , тъй като заплатила на касата 30 лева (*) само и само да пътува на спокойствие и сега трябвало да се мести в пълните вагони.Кондукторката и обясни , че съществува телеграма , при която , ако в състава на влак от начална гара има неизправен вагон , той се изважда.На което жената отговори , че при такава повреда , която е във вина на превозвача , трябва или да и върнат разликата в цената за класите , или да се осигури друг първокласен вагон.Караницата приключи с обещанието , че щяло да се депозира оплакване и няколко минути след това влакът потегли.

(*) цената на цял билет , редовна тарифа София - Горна - Варна с БВ за първа класа е 29.50 лв.

VESO написа:Днес Янтрата 2640 беше с вагони , на които гарите на домуване бяха всичките различни.Само последната 63-ка беше горнооряховска , явно скоро излязла от ремонт , ето я в цял ръст и надписа.Първокласната с номер 016 бе с гара на домуване "София" , а другите две 74-ки бяха както следва: първата (50 52 29 74 083 - 0 ) - русенска , а втората (50 52 29 74 292 - 7) - плевенска.

Боже какво е това къде са вагоните на ЯНТРАТА???

На ревизия.

Весо, какво си ги обратботвал тия снимки. Много крещящи цветове си направил

Nikss написа:На ревизия.

Да точно , единия вагон е върнат за рекламация а другите са за ревизия. Иначе доста ГО 47-ци чакат да ходят към Румъния.

012 като се сетя ква барака беше преди да я ремонтират и като я гледам сега каква е лъсната... нямам търпение да я пробвам другия месец. Интересно двете първокласни 63 на депо ГО къде се затриха (15 63 003-6 и 15 63 004-4) като 2008 г. ако не се лъжа бяха излезли от ревизия, доколкото си спомням и на двете ревизия е правена в Сараньово (ВРЗ 99), докато почти всички второкласни 63 бяха минали ревизии през 2005 г. в Дряново, та им беше дошло време, докато първокласните едва ли имат пробег за ревизия.

Ванчо , нищо не съм обработвал.Просто чакам слънцето да огрее вагона , за да го снимам.Точно за Янтрата , то постоянно се криеше зад облаци и едва го издебнах набързо , понеже 52-00-ката се засили да бута вагоните към (без)Надежда.

Nikss , 003 и 004 съм ги заснел лъщящи на слънцето.Ето едната от тях , а датата е 1-ви февруари 2010 г.
От тази снимка да забелязваш някаква грешка? При това доста фрапантна?

Грешката е, че пише, че е със 78 места, а толкова са във второкласен вагон. В първокласния са 58.