То като погледнем реално, има защо да не искате ЕМВ 32. Въпреки, че "Дезиро"-то също не е цвете за мирисане, но като попътуваш малко свикваш на спартанските им условия. Иначе в летните жеги, климатика им е голямо предимство. Друго е да се качиш от София и като слезеш в Ксц или Сп да не си се вмирисал на разгонен пръч, каквото се случва в 32-ра серия в момента. Освен това и локомотивния персонал е вдигнал ръце от тях. Стига се до там, че колегите пак помъкнаха чантите, в които има какво ли не, включително цял предпазител за компресор и други подобни бръмбъзлъци за ремонт по време на път на грохналите соцотмъщения.43.309 написа:Мислиш, че аз много ги обичам ти 3, аз 5 години съм пътувал с тяхНе ги ща!
След извършваните ревизии сега, климатиците ще работят. Остава и софтуера да улегне. Но наистина ЕМВ 30/31 са адски капризни и към напрежение, и към път.43.309 написа:Може да са некачествени 30/31, но до сега не се е случвало да чакам посред нощите, че емв се е счупило. До сега само няколко пъти ми се е случвало да не работи климатика.Единия път проработи след вставката на Казчиане
За счупени стъкла май не се спомена нищо, пък и не съм гледал. Аз само по възд. част имам взаимоотношение с ЕМВ "Дезиро". По принцип предложението ще е уместно, но пък и малко дискриминативно за района от Перник надолу. По - скоро превенция от страна на Полицията би оправила работата. Вместо да седят и да гонят спотърите по гарите, могат да впрегнат силите си в превенция на замерянето на влакове с камъни.43.309 написа:Сменят ли счупените стъкла? Ще направя предложение 31/30 да не стъпват по 5-та, основно в циганската махала ги замерят....
Още повече ако се продължава с пускането по 5-та където като видят, че няма и следа от предишни замерания пак ще започне старата песен. 
Днес успях за малко да се насладя на климатика в едно от ЕМВ-тата на гара Сф (30003/004 която щеше да замине на 30123). В ГО добре, че все още се държи на ЕМВ 32 и не се допуска наличието на миризми злободни в салоните. 
Чистичко, само дето е жега през лятото, ама... във варненските ЕМВ вече не на разгонен пръч мирише в салоните, ами на не знам какво... особено в гробницата 32 023/024. 007/008 и 071/072 също ги разбичиха тотално, 015/016 и тя предполагам е започнала да става кенеф. Ама така е най-лесно - ГО и ЛВЗ да ремонтират, пък те да трошат и съсипват. 007/008 е извън строя в момента и отлежава в депото, докато останалите 3 се трудят. Чуваше се наскоро, че се възстановявал мъртвеца 075/076, но да видим като тръгне как ще е. Докато не дойдат поне още 25 30-ки и 25 31-ци няма да се отървем толкоз лесно от 32. То не, че като се пуснат само Дезиро няма да се повреждат и извънредно да се пускат 32. 
Тя е поограбена като я оглеждах миналата година, ама щом са подели такава инициатива значи, че за тях няма нищо невъзможно. Защото доколкото знам спрените ги ползват за части (то нищо ново - навсякъде така се действа). 
От оградата с 42-ки взимат части за останалите движещи се и така е и при ЕМВ.
