Български Локомотивен Форум

44142 написа:Добрата 44115 днес си заминава за ГО с 2641 за ГПР.

И то при навъртяни почти 300 000 км откакто е излязла от ПР при положение, че за ГПР са 225 000. 44 118 би трябвало скоро също да спре за ГПР-2 тъй като в момента има пробег към 275 000 км от ПР. 44 111 нещо ми се губи, може да е ГПР, последно за нея имам информация, че е била МПР4 (което значи 280 000 км пробег от ПР) на 01.07.2010 г. в ГО, а може просто тогава да е спряна. На 44 106 като смятам пробегът в момента е малко над 270 000 км, което значи, че скоро ще влиза за ГПР.
45 192 която се прибра мина ГПР миналата година, което е странно, че са си я прибрали. Пробегът й до момента е малко над 200 000 км, до ПР има да върти още.
Командированата в СЗ 44 070 има като 115 пробег към 300 000 км, скоро трябва да се завърне в ГО.

44 111 работи.

Работи доста добре- тя стопи закъснението на 2614 от 100 на 40мин. 44 114 е нещо болнава. Да не би да е на 3 ТД ?

46 242 написа:Работи доста добре- тя стопи закъснението на 2614 от 100 на 40мин. 44 114 е нещо болнава. Да не би да е на 3 ТД ?

114 за БВ не става. Виж за ПВ е идеална, 113 е същата работа. 107 и тя, но ще видим дали ще й се намерят червени ботушки след ремонта. На 114 са ми разказвали за пушил редуктор при 115 км/ч и при това положение е опасно изобщо да се вдига повече от 100 с нея, затова да кара горските пътници.

Те повечето вече за нищо не стават. 115 км/час беше действително максималното което 44 114 постигна. Едвам едвам с 4 ваг влак..Не е само редуктори. При 110 км/час на два пъти внезапен гръм и прекъсва напъните..

46 242 написа:Те повечето вече за нищо не стават. 115 км/час беше действително максималното което 44 114 постигна. Едвам едвам с 4 ваг влак..Не е само редуктори. При 110 км/час на два пъти внезапен гръм и прекъсва напъните..

Аа не съм съгласен. От бързите в ГО съм доволен от 105, 109, 111, 117 (вече й иде времето за СР и не е толкова добра както преди), 118, 126, 127, 137 (ПР) и 141. Това е напълно достатъчно за бързия график. От скопените 44 и от 45 съм доволен от 106, 115, 125 и 138 от серия 44 и 189, 190, 196, 197, 200, 201, 203 и 204 от серия 45.
Обаче няма никакво разпределяне (както е в Чехия или другите европейски държави, а ние уж се водим такава, а си правим каквото си искаме) - едни машини за БВ, други за ПВ, трети за ТВ и става мазало - товарачки с по 2 44, вместо с 1 45, закъсняващи БВ с лок 45 или с калпава 44 ала 113, 114 или друга скопена. Язък, че са голямо депо, поддръжката и качеството на ремонта са много добри, но експлоатацията е под всякаква критика

44092 днес се е позапалил на 2610. Пусната е пожарната инсталация и сега в машината е бяла приказка. Подробности не зная още.

Е,сега какво правим! Половината от тези машини отдавна трябваше да са в пенсия.Освен че експлоатацията им трупа допълнителни загуби, същита тази си става вече откровено опасна..Впрочем админите още ли държат оназ тема с неителигентното заглавие "Катастрофа за 2 000 000 лв"?..

Машините могат още да изкарат но на Вазов 3 трябва да разберат че без резервни части не става. Отделно с просрочване на ремонтите и издаване на протоколи за надпробег се очаква да има такива неща. Просто си трябва резервни части и това е.

Това "надпробег" го има само в БГ. Някой ще си остави ли автобуса или самолета с изтекли километри (часове) за ревизия.

Нещо около трафа се е запалило но информацията не ми е от 1-ва ръка. Предполагам е залепнал контакт на АТП-то и са потекли резисторите.

42 072.9 написа:Това "надпробег" го има само в БГ. Някой ще си остави ли автобуса или самолета с изтекли километри (часове) за ревизия.

Автобусите се карат докато оставят пътниците на пътя... Изключение правят само лизинговите и тези в гаранция - те посещават планово сервизите и каквото кажат механиците се сменя...

44142 написа:44092 днес се е позапалил на 2610. Пусната е пожарната инсталация и сега в машината е бяла приказка. Подробности не зная още.

Къде точно? И отвозила ли е влака или е подаден друг лок? Каква е причината да са подали нея? Повредена машина от 2637?
Ако става на въпрос, 092 и 120 отдавна трябваше да са спрени за КР, но някой умник ги е пуснал с протоколи и белята стана.

За нищо не стават:
Клт +28min
Сф +5min

Коя машина това?