Български Локомотивен Форум

Карането без вентилация води до натрупване на сняг под групите. При работеща вентилация въздушния поток излиза от подкошовите вентилатори навън. При каране без вентилация, понеже няма въздушен поток, при висока скорост снега се навява в обратна посока на въздушния поток и се сбира под изправителната група. За това бяха изгоряли долните шини на 44-074, а преди това и на 45-198.

Разбрах, че в момента 198 е СлР във Ва тъй като се е нагълтала със сняг и има изгоряли бързодействащи предпазители на единия спомагателен мост. А 074 днес беше в депо Сф на екипировката заедно със 076, 085 и 165.

Двигателите на 166 били пълни...с вода. Дали е излязла от ПД или все още се прави.

dido73 написа:Карането без вентилация води до натрупване на сняг под групите. При работеща вентилация въздушния поток излиза от подкошовите вентилатори навън. При каране без вентилация, понеже няма въздушен поток, при висока скорост снега се навява в обратна посока на въздушния поток и се сбира под изправителната група. За това бяха изгоряли долните шини на 44-074, а преди това и на 45-198.

Toчно обратното. А относно 44 074 имаше пробойна до трети вентилатор и вероятно от там е влизал снега.

Dido73 е прав. При изключена вентилация снегът влиза свободно в ТД и ТИ, защото те са отворени отдолу.
При работеща пък влизав машинното през всякакви разни отвори.

ПР на 44076 също е претупан като на 44074. Протекли са почти всички амортисьори а някой изобщо не работят, повреден ЕПВ на тифон в едната кабина (сменен днес в депо СФ), не включва 3-ти шунт на 052, стопени реглети за осветление кабина и осветление на уредите, липсващи ламарини на компенсаторите, неплътна врата към машинното в 1-ва кабина (уплътнена в депо СФ), Повреден блок на станцията (почти не хваща канал), контролер 2-ра кабина не се фиксира на положение минус и тн.

Дано да постегнат 144, че пътува с много редове в книгата.

Спокойно, не се притеснявайте за машините.
По последна информация от висшето началство Електролокомотивно депо Подуене до няколко месеца ще престане да съществува.

Мир на праха му.

П.П. Раздаваме сувенири - ако някой иска да дойде да си вземе .

Значи ще се изпълни заканата да затрият най доброто депо и с най голямия парк преди години.

Точно така.
Днес половината Дирекция се изсипа в Подуене за да се разясни на началството и работниците това решение.

Какво ще стане с персонала, ремонта?

В СФ ли ще се мести ремонта или закриване. Не може да бъде напълно закрит. Отделно в ПД е струга, лабораторията, кантара колоосното и тн. В колоосното съм виждал да карат колооси от другите депа.

Сигурно пак е тръгнала идеята за местене на ремонта в депо София. Но това е крайно глупаво - там база за електровози няма. Освен ако не са решили големите ремонти да се правят в друго депо, а Сф да прави само ТП и МПР.

45149 идва за изписване от ГПР но бе върната за рекламация с 50 точки. Буфери се въртят и още много неизправности.

Поредната дупнишка издънка. Не мога да разбера кой ги праща в Дца, след като там не само, че не могат да направят ремонт, ами ги връщат по - развалени отколкото са отишли.