Български Локомотивен Форум

За сведение на спотърите влак 1691 ще замине от Сф на 05.09 в 09:40 с 01.23 с комина напред и ще пътува за Сп.

В Интернет попаднах на две снимки на парни машини , съответно на 14 - 42 и 14 - 50 , заснети в Карнобат.Някой знае ли какво е тяхното моментно състояние?

Не е по-добро, когато няма много товарачки на Карнобат, машините се виждат от ПВ които идват от към 3та или 8ма (Айтос)

Днеска научих, че БДЖ продава чрез търг парният локомотив на гара Червена вода и първоначална стойност е невероятните 992 лв. без ДДС. (търгът ще бъде днеска):evil:

В другия форум има цяла тема , посветена на търга:
http://www.real-land.net/bgrail/forum/v ... f=3&t=2570

Коя серия е въпросният локомотив? И няма ли да е по-добре ако по някакъв начин бъдещият купувач, чрез точка в договора, бъде заставен да използва локомотива по предназначение, а не за експонат или пък предаден за скрап...

от машината (50.01) не е останало нищо освен купчина желязо, така че за друго освен за скрап не става

Когато на 2-ри август минавах покрай Синдел , заснех тази парна машина и като сверих списъка , посочен по - горе , разбрах , че става дума за 36.01.Някой може ли да разкаже с 2 думи нейната съдба и от колко време стои там?

И сега,какво ще прави г-н Деянов и "великия"инструктор А.Алексиев(поразяващата ръка,чушката)...днес спряха 01.023.Не е годна за пътуване,не е минавала на технически прегледи...Тц,тц..ще пуснат телеграма да не се назначават атракционни влакчета....

lok06 написа:И сега,какво ще прави г-н Деянов и "великия"инструктор А.Алексиев(поразяващата ръка,чушката)...днес спряха 01.023.Не е годна за пътуване,не е минавала на технически прегледи...Тц,тц..ще пуснат телеграма да не се назначават атракционни влакчета....

До вчера с Ангел бяхме заедно на 609 и не съм чул да са спрели нулата. Пък и колкото знам тя трябва да спре догодина за ревизия на котела.

Лично господин А.Спасов каза

lok06 написа:Лично господин А.Спасов каза

Спирането на 01-23 е възможно най - голямата глупост, която може да извърши "мъдрото" ръководство на депо София в лицето на инж. Ст. Деянов. След като се хвъриха куп пари, труд и се положиха неимоверни усилия, сега да пратят машината в храстите е малко смешно. Да спомена, че по спирачка локомотива е годен до 2010 г., тогава трябва да се прави ГРСС. За котела и другите ревизии не съм в течение, но се надявам до идната пролет, локомотива да е готов, тъй като се гласи доста сериозна работа за него из Чукурово, Станянци и около София.

Не я е спрял Деянов....

lok45111 написа: се надявам до идната пролет, локомотива да е готов, тъй като се гласи доста сериозна работа за него из Чукурово, Станянци и около София.

Koeто означава?

Предполагам атракционни пътувания.Те пък туристите намерили къде да идат - баш в Чукурово.