Български Локомотивен Форум

Aaaaa.Ясно.

bdz46 написа:Максималната скорост на локомотиви серия 44 е 130км/ч и нито км повече. Вижте, че на стената пише 130км/ч. Котвичката на хаслера е една триъгълна ламаринка и всеки може да я премести където си поиска.

То и на хаслера ( ) в моята кола пише 220, ама не става... Бях си сложил една бронзова табелка "Най-голема бързина 75 клм. въ часъ" ама беше много тежка, отлепи се и щеше да ми спраска тиквата.

Tramway написа:

07 написа:Ехаааааа, някои се престарал! И сега ако хипотетично има път и вагони за 140 и машиниста кара с толкова какво става когато лентата отиде на "преглед"

Дупе да му е яко, ако лентата се гледа в ГО....

И в Бс не си поплюват

Вчера на гара София забелязах една интересна двойна тяга и реших да я заснема - 55 050 и 45 162, като 55-цата беше отпред.
http://bgphoto.net/photos/17386/o633134650659687500.jpg
http://bgphoto.net/photos/17386/o633134650693437500.jpg

ЛТВ на гара Враца

Хаха. Доста подвеждаща табела.

rexkos написа:Хаха. Доста подвеждаща табела.

Защо? Табелата е съвсем истинска. Само един влак се движи с такива табели и никъде другаде ги няма.

В случая се касае за грешно изписване. Грешката беше своевременно открита и многократно съобщено по радиоуредбата, но грешния номер не беше оправен.

Снимките с табелите от една и съща електричка ли са?На едната като крайна дестинация е посочена София,на другата Враца.Това са табели на Белия кон.
А каква е причината да закъснее влака за Драгоман (снимката с таблото на центр.СФ)? Нали е от София,какво е това начално закъснение,влак ли е чакал?

Табелите са на една и съща електричка, но снимката с таблото е от предния ден. Причината за закъснението на 10206 е, че няма ЕМВ за него и чака пристигането на 13203, за да замине с неговата ЕМВ.

Това с влака за Драгоман е голяма глупост.Ами ако някой пътник има бърза работа и се налага да замине?Да направят нещо - или 13203 да пристига по-рано,или часът на тръгване на 10206 да се корегира за по-късно.На това аз му викам безобразие.

VESO написа:Това с влака за Драгоман е голяма глупост.Ами ако някой пътник има бърза работа и се налага да замине?Да направят нещо - или 13203 да пристига по-рано,или часът на тръгване на 10206 да се корегира за по-късно.На това аз му викам безобразие.

Веско, нещото, което трябва да се направи не е челни стойки с графиците, защото като няма секция за даден влак се търси откъдето дойде ако въобще дойде преди да се развали. Нещото е купуване на подвижен състав. По груби сметки за да се изпълняват редовно влаковете, да се спазва графика и да се върнат клиентите са необходими на първо време около 80 четиривагонни и 40 шествагонни ЕМВ-та. Това е спешната нужда. А за по-дългосрочен план никой не е мислил.

На снимката пусната от Тодор по-горе с таблото,забелязах още едно странно нещо - от кога 50111 и 60101 са през Волуяк?

Това беше временно, докато почистваха планините от боклуци в незаконната софийска Циганска махала.