Български Локомотивен Форум

Цената която посочва lok 45-111 трябва да е с нови редуктори и колооси от Чехия , иначе е доста по малко.

Иван Иванов написа:Цената която посочва lok 45-111 трябва да е с нови редуктори и колооси от Чехия , иначе е доста по малко.

Аз говоря за нови колооси и редуктори

Ама няма пари за такива. Иначе искам да видя КР от вас, сигурно ще е мехлем за душата!

В депата е пълно с машини за СР и КР, части и пари за ремонт няма, отделно са солидно обрани, хора също няма... а май нито едно от изброените няма да го има в скоро време и ако не се предприемат мерки скоро ще гледаме изгнили голи кошове... решението в момента е единствено Трансимпекс колкото и да не ви се иска. В какво състояние щеше да е сега 44 089 ако не беше минала СР там? Може би щеше да е почти като 44079 или 142. Едва ли щеше за нея в халето да има място тъй като и без това е препълнено, та чак и отвън чакат ред машини.
В Мездра на ограда е 45 193.0 - предполагам е спряна за СР, отделно 45 146, 147, 170 и още няколко чакат за ремонти. Не знам до къде ще се стигне така както е тръгнало.

Ако БДЖ има дори и минимално желание може би на пролет 44-133 ще е готова.

Последно, имали нови колооси за нея и за 44 057 ?

Иван Иванов написа:Ако БДЖ има дори и минимално желание може би на пролет 44-133 ще е готова.

Аз искам да я видя на живо, тук ще диря съдействието на "БДЖ - Трансимпекс" за да е всичко законно. Пък ще покажа снимки.

Какво става в момента с нея и 057? Уж трябваше още лятото да са в Русе, какво се губи по трасето, та не са транспортирани и къде се намират?

Едната от тях със сигурност трябва да е в Русе.Това ми го бе казал човек , който я е виждал.За другата не знам.

Аз затова отправих въпроса - да се изясни къде се намират, до къде им е стигнал ремонта и т.н. и очаквам ясен и точен отговор.

VESO написа:Едната от тях със сигурност трябва да е в Русе.Това ми го бе казал човек , който я е виждал.За другата не знам.

Като ходихме с Марио в БДЖ - Трансимпекс на 26.10.09г. ги нямаше 57 и 133 а къде са ги дянали не знам, но ги няма в Русе очакваме като пристигнат двете или по едната от двте г-н Иванов да ни усведоми.

Първоначално уж се правели в халета на ЖПЗ, ама къде в тоя пущиняк машини ще се ремонтират?!? После се заговори, че ще се транспортират в Русе, за да бъдат довършени. В момента нямам представа къде са и очаквам някой запознат да ни светне по въпроса.
Между другото някой знае ли коя година лок 45 185.6 е минал КР в ЖПЗ?

Днес лок 43 515 спря за ПР.

44120 спря за КР. На 23 лок 44081 спира за ГПР.

44 120 не се движи от поне месец доколкото знам, но не знаех, че е за КР, предполагах, че е за ГПР. Освен това тя Март 2005 г. беше ПР във ВА, няма логика от ПР направо на КР да отива. Вярно, че си повървя повече с протоколи, но чак за КР да е навъртяла км ме съмнява.

092,120 и 065 в бъдеще са за КР.