Български Локомотивен Форум

02.10.09.

КПВ 42208/9/10/11/12/13/14 с ЕМВ 32125.7/126.5

Днес имаше машина с 3 вагончета за превозване на релси, и се чудих какво са докарали или какво ще вземат. НКЖИ докарали релси втора употреба и ще сменят в района от гарата посока изхода на града.

06.10.09.

КПВ 42211/12/13/14 с ЕМВ 32125.7/126.5
ПВ 40105 с ел. лок. 44111.3 с 3В вагона серия 74
БВ 4640 с ел. лок. 45184.9 с 2В 47-ма серия, 1В 50-та и 1А 40-та
МБВ 465 с ел. лок. 44107.1
БВ4690 Пловдив - Г. Оряховица с диз. лок. 07066.4

Ей не беше с шестака значи нищо като отидите утре в депото на Стара Загора ще видиш шестак.

07.10.09.

КПВ42203/204/205 с ЕМВ 32125.7/126.5
БВ4640 с ел. лок. 45184.9 с фургон 57-ма серия, 3В 47-ма серия, 1А 40-та серия, на опашка второкласен вагон серия 47 минал ремонт за ГО
БВ4641 с ел. лок. 45184.9 с фургон 57-ма серия, 2В 47-ма серия, 1В 50-та серия, 1А 40-та серия, на опашка първокласен вагон серия 40 минал ревизия за Пловдив
ПВ40102 с ел. лок. 45190.6
ПВ40103 с ел. лок. 45189.8
ПВ40104 с ел. лок. 43512.3
ПВ40105 с ел. лок. 44105.5
КПВ30254 с ЕМВ 32033.3/34.1
ПВ30135 с ЕМВ 32033.3/34.1
КПВ80232 с ЕМВ 30025.5/26.3
МБВ464 с ел. лок. 44107.1
МБВ465 с ел. лок. 44117.0
товарен влак на Плачковци с 45201.1
БВ3622 с ел. лок. 46211.9

Тази сутрин БВ 3636 пристигна с лок 43 510.

Интересна работа.И ако той е заминал после на 2611 , ще е било чудна гледка.

Няма да му е за първи път да върви с файтър.

Снощи БВ 2637 замина с 45 175.

В петък вечерта (09.10.2009 г.) МБВ 463 беше обявен на гара Чб +110'. Тъй като досега не е закъснявал толкова много от Румъния заради проверка и престой на границата както става почти ежедневно със неговият побратим 462, освен да се е повредила някоя Р-ка, друга логична причина за това закъснение не виждам.
ПВ 20136 беше с лъскавата 32 113/114.

Снощи
МБВ 463 точен с ЕЛ 44 137.8
ПВ 20136 с ЕМВ 32 035.8 + 32 036.6

Тази сутрин
БВ 2626 с ЕЛ 45 205.2 и малко аванс

42 072.9 написа:Снощи БВ 2637 замина с 45 175.

Пролетта на 2007 г. когато 2637/2602 бяха на депо М беше редовна гледка да видиш мездренска машина. Спомням си тогава за първи път в живота си видях 45 182 и понеже не знаех разпределението на електровозите по депа, а тя няма табелка и се чудих от коя ли дупка е излязла, тъй като беше доста омърляна на външен вид.

12.10.09.

КПВ42203/4/5/6/7 с ЕМВ 32127.3/128.1

Днес 13 Октомври 2009 г., гара Долно Камарци

ПВ 30121 на време с ЕМВ 30-005/006
ПВ 30294 замина на време с ЕМВ 30-005/006
"Прозорец" за ремонт в междугарието Мк-Дкм от 12:00 до 14:20, взет, излязла в работа специализирана машина MATISA M170S. Прозореца върнат на време.

Днес като минавах покрай гара Габрово видях, че са започнали разчистване на един от индустриалните клонове, който е доста буринясъл. По средата на линията са наизникнали храсти 3 метрови дръвчета, къпинаци и какво ли още не. Интересно защо ли я разчистват, едва ли е за да мине по нея влак, защото фабриките са затворени. Най-вероятно за да демонтират релсите и траверсите. Няколко снимки правени пролетта да видите състоянието и:







Да спомена, че текущото състояние е отчайващо трагично. Да видим какво ще направят.

НК ЖИ ще си вземат линийте сигурно понеже преди няколко месеца изровиха от подземята буквално едно глухо отлонение от спирка Батишница (междугарие Две Могили - Борово).

Интересна находка.За къде ли е водила тази линия?

Молба към Saruman - можеш ли евентуално да намериш карта на някогашните индустриални клонове на Габрово? За Пазарджик преди време попаднах на ето това , закачено на една стена в склад и не пропуснах да го заснема.