На 11 11 2011 направих едно пътуване до Русе посредством Чайката и после на 40102.Та ето и впечатленията ми ......Първата неприятна изненада която получих беше цената на билета -33.20 за отиване и връщане.Това е с цели 8 лева по-скъпо отколкото ако бях минал през Каспичан.Попитах касиерката каква е логиката да е по-скъп при положение ,че пътувам с пътнически влак ,пристигам по-бавно (цели 8-9 часа) а пък плащам по-скъпо отколкото с 3660/1.И тя не можа да ми отговори ,но както и да е.На таблата пишеше ,че Чайката е композирана на 2-ри коловоз.Да ,ама не
На втори нямаше пукнат влак.Виждам ,че на трети коловоз има влак с 74-ки с пуснато осветление и викам това ще е влака,и тъкмо да се кача и се светнах ,че това е 8610 .Много хора се объркаха също като мен и се почна пак едно мъкнене на сакове от коловоз на коловоз.Както и да е качихме се .....Влака беше почти празен.Запазените ни места бяха в 74-ка ,която не беше виждала ревизия от бая време и беше под всякаква критика ще приложа само 1 снимка от нея
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=329858&cat=7850 (тавана беше кован с някакви трупчета
) Както и да е ,поне беше топло и светло.От там с жена ми решихме ,че ще ни е по-комфортно да пътуваме в бистрото и се преместихме там
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 .В бистрото беше кучешки студ,направо им се чудех на барманите как не умират от студ.Имало някакъв проблем с климатика и единият барман се шегуваше,че до София щял да стопли.На Дъбово пристигнахме с 3 минути закъснение,незнайно от къде и как натрупано.Направихме връзката с 40102 .Влака беше завидно пълен ,но все пак успяхме да си намерим 2 местенца.Успях да изнервя цялото купе с постоянното си ставане да снимам влакове и гари
На Трявна се разминахме с ето този хубавец
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 .На Царева Ливада видях любимата си машинка с дълъг товарен влак
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 .Преди Дряново правеха ремонт на моста
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 .Ето от тази спирка
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 се качи една много интересна личност с която досега не съм имал честта да се запозная а именно г-н Марио Евстатиев.Обичайно за него пак се беше натоварил с чаркове от 64-19.С Марио завъдихме много интересен разговор относно миналото,бъдещето и настоящето на БДЖ.Издаде ми и някои интересни пикантерии от "кухнята на форума".Като цяло времето до Горна мина неусетно.Там Марио слезе да направи връзка със "Златните" а аз поснимах малко
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 .Направих и една снимка на ЖП управлението
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo= ... puser=6915 , което също като БДЖ изглежда като на умиралка.В Русе пристигнахме почти на време (само 10 минути закъсняхме),но на фона на 8 часа път ,какво са още някакви си 10 минути.За връщането си към Бургас ще ви разкажа някой друг път ,защото стана много дълго а и ме заболяха пръстите да пиша вече.Само ще ви загатна ,че беше доста интересно пътуване .Ето това пиянде
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=329916&cat=7850 ми се караше ,че снимам
Цитирам:"Ти ко снимаш цял ден тия *ибани влакове,махай го тоя апарат".А пък аз му казах "Ти кво искаш ,тебе ли да снимам?" И го снимах ,пък той каза ,че ще ми счупи апарата
Дори при пълна мощност? Климатиците не са от най-тихите (което показва, че са мощни) тъй, че не ми се вярва при завъртян до край термостат да е много трудно да се затопли. 
