Български Локомотивен Форум

От практически опит в Русе при ниска температура алкохолните пулверизатори се зареждат на ЕП на седмица, не ногат да изкарат от ТП до ТП . Има тетрадка, в която се водят зарежданията.

Иван Иванов написа:От практически опит в Русе при ниска температура алкохолните пулверизатори се зареждат на ЕП на седмица, не ногат да изкарат от ТП до ТП . Има тетрадка, в която се водят зарежданията.

В София спирт се сипва от ТП на ТП. Рядко някой се сети на ЕП да подири въздухар да зареди спиртника.

Спирта се налива от дежурния ел. техник или шлосера, който е на смяна а отговорност носи външния деломайстор.
В Русе сме си патили та знаем.

Иван Иванов написа:Спирта се налива от дежурния ел. техник или шлосера, който е на смяна а отговорност носи външния деломайстор.
В Русе сме си патили та знаем.

В София дирят кнораджията да им обърше у*раните з*ници. И за това редовно сипрачно отделение тича с канчета да сипва защото в Подуяне въздухаря си клати краката.

Добре , от всичко до тук не ми стана много ясно - по длъжностна характеристика кой има това задължение - ел.техника , шлосера , въздухаря? Не вярвам да е всеки един от тях.

Не е до длъжностна характеристика хората трябва да се научат да работят в екип - ,,защо в кошера има мед - защото има ред" това трябва да научат хората от най малкия до най големия.

45149 спря за ГПР.

Кагато има сняг той може да се срещне на много интересни места в лок
http://lok45.hit.bg/DSC02526a.JPG
http://lok45.hit.bg/DSC02531a.JPG
http://lok45.hit.bg/DSC02536a.JPG

След липсата на подови ламарини за да стигнеш от каб-1 до каб-2 при "шестиците" сега видях снимков материал от други тягови единици!, Е съжалявам!, СБОГОМ НА БДЖ!!!. Да ВИ пази Господ!,.

Дюшемето го махнахме за да натъпчем парцали на ламарината за компенсатора и да стегнем болтовете понеже вее страшно от там на краката. В депото явно не се трогват, че вее. Втората снимка е на пълен със сняг спирачен вентилатор, а третата е при трафа.

45 193.0 е преместена от оградата с дизелите на опашката при електровозите и чака ред, за да влезе за правене. На същинската ограда с дизели останаха 55 165, 55 191, 06 069 и още 2-3 парчета, а бяха 2 редици.

44074 е изписана от ПР и вече печели.
44076 днес бе изписана от ПР и от тази вечер ще печели.

44142 написа:44076 днес бе изписана от ПР и от тази вечер ще печели.

Днес към 17 часа беше на 8-ма пред Ел. цеха вероятно за последни приготовления преди тази нощ да я опънат на служба. Преди дни приемчика Владко Салджиев не я е изписал поради проблеми по преустройството на ПИИ, но явно всичко е ОК. Според работещи в ремонта в Пд, 44 07.8 е най - добре направената от последните големи ремонти. Има доста сменяни елементи и доста бърсане и възстановяване е паднало.

Ето снимка:

Двете машини за Vmax = ?

44076 беше пред халето да я оборудваме с инвентар и замина за гара СФ.