Български Локомотивен Форум

Два локомотива теглят един вагон.

VESO написа:Два локомотива теглят един вагон.

52 024 ползва трасе в студено състояние след извършен ремонт в Локомотивно депо гр. Септември.

Днес:

БВ 5611 с 44 001
МБВ 360 с 45 194, на ГБ с 5 мин/з

Днес:

ПВ 10131 с ЕМВ 30 027/028. От Костинброд до Подуяне влакът се движеше навреме.
БВ 5611 замина с 44 001.
МБВ 490 с 44 074
БВ 7622 с 43 555

ЕВ 1601 + 10 мин. на По.

Днес пътуването до Дряново и обратно премина със следните особености:

УБВ 2601 с 44 137.8, с бистро в състава;

ПВ 40213 на време с 32-029/030 и изключително уставна и любезна локомотивна бригада;

ПВ 40104 с 44 107.1 като до СЗ беше с +9 мин. закъснение;

УБВ 8602 с 21 мин закъснение, лок. 46 231.7 и следните нередности, на които трябва да се обърне внимание:

1. Началник - влака упротребява алкохол през работно време и наруши наредбата за тютюнопушене;

2. Нелюбезно отношение към подчинените си кондуктори;

3. Изтекъл срок на манометър на "А" вагона;

4. На входния сигнал на гара Ик престоя от 22:02 до 22:19 по незнайна причина;

5. Една минута престой на гара Ик безпричинно;

Марио, пиши за нередностите до компетентните органи.
Явно кондукторската наглост няма край. Началника жули и пет пари не дава...

Инфо от днес , 16-ти септември:

Двете DESIRO на 10252;
32029-1+32030-9 на 40214.Същата електричка след пристигането си в крайната гара , потегля като 40208 за Бяла;
32127-3+32128-1 , обслужваща 42210;
32157-0+32158-8 , криеща се зад композицията на заминаващия 30242.

43502-4 готова за Миньора;
Туловска раздумка между 43518-0 и 45188-0 , съответно на 30242 и 4641;
"Сл.Бряг" 8601 , теглен от 44144-4 , на Пзк с обичайното 15 минутно закъснение , увеличено последователно , както следва - на ПО - 19 минути , на Чирпан - 24 минути , на Ст.Загора - 29 минути , заради което бе задържан 40104.
40104 , теглен от 44107-1 в състав фургон , една купейна 47-ца и два конски вагона.Същият вид , само че без фургона бе композицията и на 40103 - първият вагон бе спретната 40-ка със синята тапицерия , с квадратни прозорци като на серия 47 , но с места 3Х3 в купе.А това е най - удобното място в конския вагон.
44107-1 бе изкарала 40104 до Горна , след което закачена на 40103 и навреме на сп. Дряново;

45186-4 , теглещ 4640;
45202-9 начело на товарен влак на гара Кръстец , която си има нови табели , ето и тях;
45204-5 докарал 40131 в крайната гара и прегариран на 4-ти коловоз;

46231-7 тегли 3622 с поздрав от локомотивната бригада;
46234-1 със "Сл.Бряг" 8602 влиза в Ст.Загора с 6 минути закъснение , увеличено при потегляне от гарата (поради престоя) на 9 , а до ПО на 21.

4640 е с четири вагона... Кой е отпаднал- едната 47-мица или първокласния?

Фургонът го няма.Иначе от доста време седящите вагони са си 4 - няма един от второкласните.

За фургона знам. Значи сега е 3 второкласни и един първокласен.

Да , по същия начин е и 4641 , а фургонът се появява само в определени дни на единия влак , отива до Шумен и на следващия ден е на другия влак.

КПВ 42203/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14 с ЕМВ 32127.3/128.1
КПВ 40215 с ЕМВ 32029.3/30.9
ПВ 40104 с ел. лок. 44107.1
ПВ 40105 с ел. лок. 44107.1 с 2 безкупейни вагона серия 47 + 1 купеен вагон серия 42
ПВ 40106 с ел. лок. 44107.1 с 2 безкупейни вагона серия 47 + 1 купеен вагон серия 42

Не е ли по лесно да се изброи : Влакове №№ ...... обслужени с ЕМВ №.....
Хубаво е ,че не те мързи да пишеш , но се губи четивността и става леко досадно .

Информация от днес 18.09.2009г.
4646 с 44.107
40111 с 43.548 и 74х3 вагона до Иваново от там с два автобуса SETRA до Две могили от там с 43.546 до ГО.
2601 с 44.123
2602 с 44.198
40102 с 45.205 до ГО и до Русе с 43.546
40103 с 61.011 до ГО и до СтЗ с 43.512
40104 с 44.126
2610 с 44.137 без да се сменя локомотив на ГО.
40105 с 43.547
463 с 44.107 без турската група заради наводненията.