Български Локомотивен Форум

Nikss написа:... интересно как при някои влакове излиза една и съща скорост, при други пък различна, а няма причина да е такава...

E , това зависи от различни фактори - машини (макс. скорост , дебелина на бандажи , стилът на каране на дадена локомотивна бригада) или вагони (помня , че веднъж преди тръгване от СФ на 8615 нач. влака отиде при машиниста и го информира , че 4 вагона от композицията имат калодкови спирачки , а машинистът отговори нещо от рода на , че следва да кара с по - ниска скорост от предвидената по КР).

С калодкови спирачки скоростта е до 90 км/ч в междугарието Сп - Пзк.

Ставаше на въпрос за влакове като 3636, 8636, 8637 и 8615, които са минали с 93 км/ч. Как е възможно това? А 8626 със цели 127. При първите 3 влака има причина за това - ограничение на лок, но 8615 е бил с 46 221. Как едни могат, а други не?

Не е въпроса за можене или неможене. Някои от влаковете са разтегнати в този участък и скорост по-голяма от 100 км/ч е безмислена.

..

Днес, 28.02.2010 г., гара Червен бряг:
КПВ 20233 с ЕЛ 45 158 пристигна в 16:17 ч.
БВ 2612 с ЕЛ 44 109.7 пристигна в 16:30 ч. и замина в 16:31 ч., като от входния се влачеше с не повече от 20 км/ч, иначе щеше да е -2' (16:28 ч.)
ПВ 20136 е изчакал на Телиш надминаване от вл.463 и поради тази причина пристигна в 19:38 ч.

Гонзо,
устройството трябва да се намира някъде между входните и ПС-тата на Зимница. По-скоро непосредствено до ПС-тата. Познах ли ?

..

gonzo8611 написа:......
БВ 8613 +20 с локомотив 44-060 скорост 102 км/ч ( Влака беше абсолютно на време до гара Кермен , но там нещо по инсталацията се повреди , минаваха на телефон и вътре с 20 минути . Иначе влака беше претъпкан със студентки )
.......

Колега, кажи как сте са обзавели на Сж с брояч на студентки? Че да земем да издействаме от твоите шефове да турят и другаде, ако трябва и рушвет да бутнем....

Сигурно са висели па прозорците или са махали от тях със сутиените си или с нещо друго в този топъл ден.....

..

Днес:

БВ 2613 с лок. 44 065; Сф 10.05 Сг 10.41-10.42
ПВ 20110/20111 с лок. 45 196, който вече няколко месеца е командирована в Мездра
БВ 4611 с лок. 44 068; Сг 11.47-11.50 Сфв 12.25-12.26 Сф 12.30
МБВ 360 с лок. 45 149, който на 24.02.2010 е изписан от ГПР в Дца (Nikss, вече имаш шаблона и таз машина )
БВ 2615 с лок. 44 085; замина от Сф в 13.21
КПВ 10206 с ЕМВ 30 003/004; Сф 13.25 Ву 13.38-13.42 Кб 13.49

БВ7624 -3 мин. на ВН 20:47ч. с лок.45-180 (на гара ВИДИН първи,втори,трети и четвърти кжоловози са демонтирани,изпращане и посрещане на ПВ и БВ,се извършва от пети и седми)

Какво я направиха тъз гара Видин бре... Първо коловозите демонтираха, после КМ махнаха...

КМ все още не е махната,движението се извършва с електровози,но в скоро време се очаква това да става с дизели.