Български Локомотивен Форум

lok45111 написа:БЖК щъкат по 2-ра главно когато отиват да поемат товар от Ясен или ПЛЗ. "Станимирки" също рядко се мяркат натам. Днес 20610 от ПЛЗ беше докаран от 44 118 и 43 553, които тандемно след това заминаха изолирани за Плевен - 44 118 беше с плевенска бригада, 43 553 беше с мездренлии.

Влакът е бил 20622. 20610 е М-Пдр. От М е поел под номер 20612 и се е върнал 20617 както се каза по-горе.
Похвално към другите участници за активното им включване по темата.
Към rexkos: 45 166 забелязвам, че от поне седмица-2 работи в Пд. За повече справки - разписанието на депо Пд.
Към tsolov69 адмирации за ексклузивната информация. Очакваме все по-често включване по темата.

На 11.09 ДТВ 20610/ПВ 20111 с лок 45 193.0
Вчера същият лок беше КПВ 20233/20234
Пак вчера БВ 2610 с почти 2' аванс на Чб и с ЕЛ 44 125.3 невероятно, но факт
Иначе вчера:
2612 с 44 120
20111 с 45 177.3
20136 с 32 037/038

Хебъра 4640 с 44070.1

Днес 14 Септември 2009 г.:

БВ 3621 с 46 012.1

ПВ 16102 с 77 002-4

ПВ 16105 с 77 002-4

Теснопътна маневра Сп - 81 002-8

За ТП в депо Сп: 75 006-7

И някой вместо да си признае грешката, трие поредния ми пост. Браво

Днес.

4646 с 45.197
90102 с 43.528
40103 с 45.197

Абе 1681 и 1682 още ли се търкалят ?

Сезонът вече е приключил, но все още се търкалят по железният път.
Както е тръгнало май така и ще си останат и се надявам да стане така, тъй като запълват една доста голяма дупка по 8-ма линия между Слънчев бряг и 8611/8614.

Все още. И дори , което е най - учудващото има пътници за тях.Днес 1682 дори ще е пълен от Пловдив , поради утрешния първи учебен ден.

3621 и 1681 пристигат един след друг в Бургас и свалят по няколко грама въздух на перона

46 242 написа:3621 и 1681 пристигат един след друг в Бургас и свалят по няколко грама въздух на перона

Има и положителна страна - локомотивите харчат по-малко ток. Намаля се и психическото натоварване на превозната бригада.

Локомотива на 3621 наитина харчи по-малко ток. Е, не всеки ден.

rexkos написа:Сезонът вече е приключил, но все още се търкалят по железният път.
Както е тръгнало май така и ще си останат и се надявам да стане така, тъй като запълват една доста голяма дупка по 8-ма линия между Слънчев бряг и 8611/8614.

Лично аз също подкрепям идеята целогодишно да се движат до Бс.

Колкото за 1682 , аз го одобрявам , тъй като както се написа по - горе запълва огромната празнина между 8660 / 8614 и "Сл. Бряг" в посока Ст.Загора , Пловдив , Пазарджик и София.Когато възстановят 3621 по стария си маршрут през 3-та , населеността ще се увеличи значително и влакът няма да вози въздух до Бургас.Това в момента е временно състояние , тъй като се обикаля през Пловдив.

Инфо от днес , 14-ти септември:
8610 с двойна тяга - начело 44099-0 и зад нея 45155-9 с 15 минути закъснение на гара Пазарджик , което се запази до Септември.
31011-4+31012-2 се разписа на 10121 / 10263 / 10114.
Локалният товарен влак Септември - Пловдив се връща към града на тепетата също с двойна тяга - начело 07124-1 , а зад нея лъскавата 52024-7.
Трети случай на двойна тяга се регистрира днес - товарачка чакаше да замине в посока София начело с 43309-4 , а зад нея 44060-2.
8615 теглен от 46242-4 навреме на Септември , до Пловдив без забележки.

Снимката на локалния Септември Пловдив е просто уникална