Български Локомотивен Форум

Публикувано на: **Съб Сеп 10, 2011 1:14 pm**

За добро или за лошо с настъпващата електрификация работата за дизеловите локомотиви намалява...Според мен вместо да се режат, дизелите трябва да се консервират, дори да не са в движение.Не се знае какви времена ще дойдат.
Късогледите управници искат да припечелят /от името на дружеството/ някой лев веднага.Впрочем не ги виня, голяма част от тях дори не са инженери.

Публикувано на: **Съб Ное 19, 2011 4:16 pm**

Докато се ровех из нета, открих снимка на пулта за управление на локомотив ТЭ109(DR серия 130). Коренно се различава от този на нашата 07 по конфигурация, има разлики в челните и страничните стъкла също така. Ето го:

Публикувано на: **Вто Ное 22, 2011 1:26 pm**

Също така Хаслер-а е на правилното място - ниско долу (не да си кривиш глават като пуйче

). По депата и в училищата има табла на пултовете на DR 130, изглеждащи по същият начин. Чудесна снимка Админе !!!

Публикувано на: **Сря Ное 23, 2011 5:44 pm**

lok45111 написа:Докато се ровех из нета, открих снимка на пулта за управление на локомотив ТЭ109(DR серия 130). Коренно се различава от този на нашата 07 по конфигурация, има разлики в челните и страничните стъкла също така. Ето го:

Длъжни сме да отбележим, че аналогичната серия на БДЖ 07-00 в DR e 131!

130 е по-старата, а и липсва побългаряването.

Публикувано на: **Сря Яну 04, 2012 9:02 pm**

Що за локомотиви са тези
http://www.ukr-prom.com/img/alboms/3702 ... 482701.jpg

спрямо 07 серия. Аз като гледам имат сходни черти

Знам че ги водят двусекционни.

Публикувано на: **Сря Яну 04, 2012 9:29 pm**

От начало не ми допадаха като дизайн ама като гледам какви товарни влакове обслужват в Русия ще излезнат здрави и започвам да хи харесвам.
http://youtu.be/Do0sFAXfpLk

Имат много готин рев на двигателите

Публикувано на: **Сря Яну 04, 2012 9:38 pm**

Това са дизелови локомотиви за товарно движение 2ТЭ10. Допълнителна информация тук:
http://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭ10
Има обще черти с бай седмак - Да това е по-ранен модел. Впоследствие се правят в един завод.
Справка:
http://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭ109

Основния проблем тука не е мощноста а броя тягови колооси / в случея 3(Co'-Co') и бутащ отново 3(Co'-Co') приблизително на тягов двигател по 300 kW това са си около 11 000 kW тягова мощност сложи на тягова единица по около 130t. - излиза съвсем нормално да се изкара такъв влак. А и руските локомотиви никога не са се отличавали с особенна красота. Руснаците винаги са си падали по дългите и тежки влакове, както и братята хамериканци, канадци, мексиканци и австралийци.

Публикувано на: **Сря Яну 04, 2012 9:46 pm**

Та с една дума 2ТЭ 116 е така наречения Руски седмак,,, де факто е двусекционен както и 2ТЭ10 но той е двутактов.

Публикувано на: **Вто Яну 10, 2012 9:59 pm**

Днес 10.01.2012г. 07.059 беше на проби след СР лъскав и блястящ от всякъде.

Публикувано на: **Чет Яну 19, 2012 6:24 pm**

07 091.2 на гара Ловеч http://www.album.bg/love4_bdz/

Публикувано на: **Чет Яну 19, 2012 8:21 pm**

"В момента няма качени снимки!"

Публикувано на: **Чет Яну 19, 2012 8:24 pm**

Преди 1 час всичко беше наред и се виждаха,но сега какво се е бъгнало

Публикувано на: **Чет Яну 19, 2012 8:49 pm**

идват

Публикувано на: **Чет Яну 19, 2012 8:57 pm**

Тука са

http://www.album.bg/love4_bdz/

Публикувано на: **Вто Яну 24, 2012 4:36 pm**

Актуални снимки от днес 24.01.2012 на гара Ловеч и фотосесия на 07 061.5 http://www.album.bg/love4_bdz/

Български Локомотивен Форум

Дизелови локомотиви серия 07 - Обща дискусия

Магистрални дизелови локомотиви | Main line diesel locomotiv