Български Локомотивен Форум

Един ревизор вагони на ГО сподели, че някъде по 3-та имало проблем и повечето варненски вагони ги карат в ГО на ревизия понеже някъде из трасето се наранявали дълбоко бандажите и немогли от инфрата да открият къде. Та напоследък на варненските влаци се прикачат или откачат такива вагони за ревизия.

02.03.2010/21:49
40 сек след установяване на влака в крайна гара втори пантограф на лок 44 111 изгърмя мощно и поръси перона със заря от искри. За щастие слизащите хора още не бяха се придвижили до нивото на локомотива. Ей на това му се вика безопасно движение-след два ремонта !. После ми разправяйте глупости за боксуващи колооси...

Изолатор може да пробие по всяко време и на всякакъв вид тяга.

44142 написа:Един ревизор вагони на ГО сподели, че някъде по 3-та имало проблем и повечето варненски вагони ги карат в ГО на ревизия понеже някъде из трасето се наранявали дълбоко бандажите и немогли от инфрата да открият къде. Та напоследък на варненските влаци се прикачат или откачат такива вагони за ревизия.

По принцип на прелеза след Иганово страна София удря като за световно , другото по-съмнително място е гара Зимница.

disell написа:

44142 написа:Един ревизор вагони на ГО сподели, че някъде по 3-та имало проблем и повечето варненски вагони ги карат в ГО на ревизия понеже някъде из трасето се наранявали дълбоко бандажите и немогли от инфрата да открият къде. Та напоследък на варненските влаци се прикачат или откачат такива вагони за ревизия.

По принцип на прелеза след Иганово страна София удря като за световно , другото по-съмнително място е гара Зимница.

Скоро този термин дълбоко нараняване на бандажите ще се разпространи и по други линии предвид сочните настави, които стоят незаварени.

Затуй в балкана само дараци серия 47 от двата типа. 27 47 може да са пред разпад по возия, но наставките не ги бъркат Да живее родното производство от средата на миналия век

8613 замина с 45 155.

Инвазията на файтерите- нощен епизод
8627 с 43.5 начело + 10 вагончета отзад

Ивайло , спалните два ли бяха , или са ги увеличили? За сравнение , миналото лято бяха 4.

43.309 написа: Инвазията на файтерите- нощен епизод
8627 с 43.5 начело + 10 вагончета отзад

и по точно 43-509 лично я видях

Считано от 8:40 на 30.08.2010 до 16:40 на 27.10.2010 се преустановява напълно движението по 3та жп линия във връзка с изпълнението на рехабилитация на железен път и съоръжения в гарата Макоцево и междугарието Макоцево-Долно Камарци. В същия период от време ще продължи изритването на камъни по главния коловоз на гара Мирково.

Пак през Пловдив се очертава купон

Днес:
ПВ 90106 с 43 556 и три 74 ки

Vancho написа:Днес:
ПВ 90106 с 43 556 и три 74 ки

Да, и аз видях вчера този влак с такива вагони в Каспичан. Забелязал съм, че периодично го пускат с такъв състав, което ме радва разбирасе.

stani_46001 написа:

Vancho написа:Днес:
ПВ 90106 с 43 556 и три 74 ки

Да, и аз видях вчера този влак с такива вагони в Каспичан. Забелязал съм, че периодично го пускат с такъв състав, което ме радва разбирасе.

Отминава времето на тези вагони, усеща се нуждата от закупуване на нови... не искам да коментирам вибрациите в дълги прави където скоростта е от 115 до 130 км/ч.