Български Локомотивен Форум

tenata написа:Весо, това е РУКЗ (Ръчно Управление със ключова Зависимост )
http://www.foto.bg/data/6935/DSC000857.JPG

Релейна* Уредба* за ключова зависимост

bobara_e_tuk написа: а това РУКЗ на коя гара е?

VESO написа:.......Малко фотографии от Панагюрище:
- 81204 на перона;
- машинистът отива да разкача локомотива;
- 07123-3 се изтегля;
- тук вече се е прегарирал и застава начело на 81205.
Снимки и от гарата - приемното сдание и осигурителната инсталация (нека някой да вземе отношение какъв тип е тя).
...........

n0_aLoNe написа:

tenata написа:Весо, това е РУКЗ (Ръчно Управление със ключова Зависимост )
http://www.foto.bg/data/6935/DSC000857.JPG

Релейна* Уредба* за ключова зависимост

Приемам поправката

n0_aLoNe написа:

tenata написа:Весо, това е РУКЗ (Ръчно Управление със ключова Зависимост )
http://www.foto.bg/data/6935/DSC000857.JPG

Релейна* Уредба* за ключова зависимост

Реални Условия за Катастрофи и Злополуки

Хахаха, 07 как го измисли само! Реално е така. В гари с РУКЗ субективния фактор има много голямо значение и една грешка може да прати влак срещу влака или маневрата не където трябва. Докато бях в Кърджали са ми разказвали как един път, пътническия влак вместо за Димитровград е заминал за... ОЦК

То само един случай да е... Наскоро обсъждаха да вдигнат Руказетата от 60 на 70. Отказаха се. Шубето е голям страх. А щеше да има интересен ефект. Да речем- по 5та линия, например.

46 242 написа:То само един случай да е... Наскоро обсъждаха да вдигнат Руказетата от 60 на 70. Отказаха се. Шубето е голям страх. А щеше да има интересен ефект. Да речем- по 5та линия, например.

А 70 да ги направят направо 160 по главния и 100 във отклонение

lok45111 написа:

Хахаха, 07 как го измисли само! Реално е така. В гари с РУКЗ субективния фактор има много голямо значение и една грешка може да прати влак срещу влака или маневрата не където трябва. Докато бях в Кърджали са ми разказвали как един път, пътническия влак вместо за Димитровград е заминал за... ОЦК

Преди да модернизират Генерал Тодоров, много често влака за Сф замине за Пeтрич и следват разправии.

То затова през Дружба още ли се преминава с 60?

VESO написа:То затова през Дружба още ли се преминава с 60?

Да Весо 60 е Дружба.

VESO написа:То затова през Дружба още ли се преминава с 60?

Заради РУКЗ то е. Тоест максималната скорост при РУКЗ е 60. Пожарникарите не разрешават електрически обръщателни апарати там иначе досега да беше подменена

46 242 написа:То само един случай да е... Наскоро обсъждаха да вдигнат Руказетата от 60 на 70. Отказаха се. Шубето е голям страх. А щеше да има интересен ефект. Да речем- по 5та линия, например.

От 60 на 70 ефекта ще е почти никакъв... по скоро да разкрат РУКЗ от гари където реално може да се преминава с 90 и повече км/ч

Вчера като пътувах към Бургас, когато влака спря на Завет, който се намира между гарите Люляково и Ведрово- за бърз влак между Търнак и Лозарево, две жени веднага стигнаха до заключението, че Завет е в Разградска област

Има и разградско селище носещо същото наименование. Оттам може да е дошло объркването

то Разградското си е община но оттам изобщо не минава жп-линия. В Разградска област жп-линия минава само през общините Разград, Самуил и Исперих. Докато това си е село Завет, община Сунгурларе, област Бургас. Добре, че имам карти и атласи и съм добре с географията, че ги знам тези неща