Български Локомотивен Форум

помошник пз написа:днес закарахме 13152 до драгоман и от там товарачка до пловдив.машинката си я бива,с малки недостатаци,които оправихме по време на престоя.

Браво, да ви е честита и с пожелание скоро да покарате ремонтирани безупречно и 44 135, 45 154 и 44 131.

44130 днес беше на "Коня". Пострали са се кончарите въпреки многото спънки от страна на БДЖ.

44142 написа:44130 днес беше на "Коня". Пострали са се кончарите въпреки многото спънки от страна на БДЖ.

Сега им е ред да се постараят и върху 46 203 и 44 101.

Те могат да се постараят но БДЖ като не плаща няма как да стане. 130 не е лоша с тия фарчета като на 44001.

44142 написа:Те могат да се постараят но БДЖ като не плаща няма как да стане. 130 не е лоша с тия фарчета като на 44001.

Те е достатъчно да ги стегнат (както направиха в Трансимпекс с 089 и 088) и да ги оставят готови да чакат само заплащане и след това направо да ги пускат, инак с това чакане ще се влачат като народна песен още сумати месеци.

ПС: Пуснете малко снимки на 130 де... нямаше да ви моля ако бях по софийско, ама сега няма как, а вероятно чак другия месец ще имам път към Сф (то и това не е сигурно, но така се очертава), пък до тогаз ще се омаже, оклепе и няма да е толко фотогенична. Затова снимайте още докат е прясна, лъскава и лачена.

Кой ще е този щурчо без никакви преведени пари да извършва ремонт. Отделно в Кончар много ги спъваха на 130 и на 101 трябваше да се смени целия кабелаж но не се направи поради липса на пари. По принцип кончарите бързо ревизираха възлите но после чакаха шефовете да се натуткад дали да се сменя кабелажа или не.

44142 написа:Кой ще е този щурчо без никакви преведени пари да извършва ремонт. Отделно в Кончар много ги спъваха на 130 и на 101 трябваше да се смени целия кабелаж но не се направи поради липса на пари. По принцип кончарите бързо ревизираха възлите но после чакаха шефовете да се натуткад дали да се сменя кабелажа или не.

Не е луд тоя дет яде баницата, а тоя дет му я дава. Не забравяй! Те да отхвърлят работа, пък онез да се туткат колкото искат с превеждането на парите. Машините ще си чакат в готовност и така. Така трябва да се работи, пък после може да си сложат надценка заради забавянето на превода.

Тези , които отхвърлят работата в рамките на нормалното трябва да се хранят поне три пътя на ден. Кой ще плаща храната / и на семействата им / за друго не говоря. За да могат да дочакат в бъдеще време заплатен своя труд.

Nikss написа:ПС: Пуснете малко снимки на 130 де... нямаше да ви моля ако бях по софийско, ама сега няма как, а вероятно чак другия месец ще имам път към Сф (то и това не е сигурно, но така се очертава), пък до тогаз ще се омаже, оклепе и няма да е толко фотогенична. Затова снимайте още докат е прясна, лъскава и лачена.

Какво софийско бе човек, ето ти малко димитровградско:
http://foto.bg/data/2085/P1070291.JPG
http://foto.bg/data/2085/P10702921.JPG
http://foto.bg/data/2085/P10702931.JPG

А тази снимка е от последното и пребиваване в депо Димитровград, което беше отдавна:
http://foto.bg/data/2085/44_130_3_.JPG

Сега е направо на кукла. Иначе казах софийско защото в началото работеше в Сф, а като се прибра в По ходи 1 път с Белия кон до Вц, та затова. Най ми е интересно защо са сменили и фарчетата... на 44 100 смениха крушките, пък си останаха същата конструкция?

Какво софийско бе човек, ето ти малко димитровградско:
http://foto.bg/data/2085/P1070291.JPG
http://foto.bg/data/2085/P10702921.JPG
http://foto.bg/data/2085/P10702931.JPG

А тази снимка е от последното и пребиваване в депо Димитровград, което беше отдавна:
http://foto.bg/data/2085/44_130_3_.JPG

[/quote]

Е нямам думи жестока е станала 130. Пожелавам още 500 000 км.

130 като нова сигурно не е лъщяла както сега

vkakachev написа:

Какво софийско бе човек, ето ти малко димитровградско:
http://foto.bg/data/2085/P1070291.JPG
http://foto.bg/data/2085/P10702921.JPG
http://foto.bg/data/2085/P10702931.JPG

А тази снимка е от последното и пребиваване в депо Димитровград, което беше отдавна:
http://foto.bg/data/2085/44_130_3_.JPG

vkakachev написа:Е нямам думи жестока е станала 130. Пожелавам още 500 000 км.

500 000 км са нищо... много повече може да мине.
Никой не каза дали са сложили нов хладилник във 2-ра кабина както бяха сложили и на 44 100. За климатиците жалко, че онез от дирекцията се правят на ощипани моми.

Би трябвало да са и сложили - капитален ремонт беше.

Много ми харесва как е станала. Ето така ако ремонтират всички лакамотиви ще бъде страотно както казва един шоумен