Локомотив 01.23

[Mario Evstatiev]

Много интересен фоторепортаж. Аз видях машината, когато се приготвяше да излезе от депо за да поеме влака. Към края на месеца доколкото разбрах ще има още пътувания на 01-23.

[vladimir.lekov]

Радвам се, че ти харесва!
Бих искал също да напомня - ако някой си хареса някоя снимка или дори всичките - нека пише, мога да му пратя големи

[NiGhtPiSH]

Добре дошъл на колегата от ГТСофия Надявам се да ти допадне при нас. И наистина хубави кадри с камината

[vladimir.lekov]

хехе, благодаря, добре заварили радвам се, че снимките ви харесват

[b_alexandrov]

Хехе! А пък с колегата-репортер се зяпахме от двете страни на перона с апарати в ръцете. Мислех да го снимам и него, но му се размина. Още не съм свалил снимките от апарата. Довечера, живот и здраве.

[vladimir.lekov]

Хех, приятно ми е да се "запознаем" Чакаме с интерес и твоите снимки!

[b_alexandrov]

Още малко снимки на 01.23 от 06, 11 и 12 юни.

http://photo-zona.net/index.php?APP_ACT ... M_ID=23391

[vladimir.lekov]

хубави снимки, ти кога си търчал след него да го гониш, явно е от някое друго излизане Хубаво, че поне на 12-ти вагона не беше този издраскания

[Mario Evstatiev]

На 01-23 има проблеми със шибърите - уравнители, поради което последните са свалени и им предстои ремонт. На 16-ти с Майстор Геле и парната чета на депо София разглобихме двете шибърни бутала, при което установихме, че има блокирало бутало на левия шибър. Киснахме го с WD40 и с нафта, но така и не поддаде дори на бухането с чукове. Оставихме го да скисва и утре ще видя какво е положението.

[44-134]

Тоя проблем с уравнителите не е от вчера. Явно вече просто е блокирал за постоянно.

[Mario Evstatiev]

Тоя проблем с уравнителите не е от вчера. Явно вече просто е блокирал за постоянно.

Уравнителя го оправихме и е качен вече на машината. Събрано е движението и може да се готви за влак. Днес 01-23 беше и ГРСС.

[b_alexandrov]

Ако може за неспециалистите- каква точно е била повредата, че се сещам за едни шибъри, ама явно не иде реч за тях... Порових из нета за шибъри-уравнители, но не видях...10х

[Mario Evstatiev]

Ако може за неспециалистите- каква точно е била повредата, че се сещам за едни шибъри, ама явно не иде реч за тях... Порових из нета за шибъри-уравнители, но не видях...10х

На парните цилиндри има втори по - малък цилиндър, в който се движи шибърното бутало на пароразпределението. В повечето БДЖ парни локомотиви се използват ШИБЪРИ-УРАВНИТЕЛИ СИСТЕМА "ТРОФИМОВ", които при безпарен ход и ръчаг на център позволяват свободната връзка на парните цилиндри с околната атмосфера чрез пароизходните отвори. Когато се подаде пара, двете шибърни тела се преместват в своите крайни положения - съответно лявото бутало в лява мъртва точка, дясното - в дясна и започват да си вършат работата - тоест да отварят и затварят притока на пара към едното и другото чело на цилиндровото бутало. По конструкция, шибърът - уравнител представлява ос, на която в са набити два опорни диска. От вътрешната страна на тези дискове лагеруват две шибърни тела, наподобяващи чаша, обърната с отвора към опорните дискове. Тези две "чаши" са именно шибърите, които отварят и затварят притока на пара към съответната камера на цилиндъра. Валът, на който лагеруват шибърните тела е захванат от едната страна към кулисата на ръчага и чрез него се определя от коя страна първо ще се подаде пара - ход напред или ход назад или дали ще се свържат цилиндрите с "атмосфера" - безпарен ход.

За повредата: Накратко, задното шибърно тяло беше заклинило въввтулката до опорния си диск и смущаваше осезаемо работата на левия цилиндър, имаше и голям разход на пара. Заклинването е следствие от некачествено цилиндрово масло, поради което се наложи избиване на опорния диск, избиване на втулката и замяната и с нова, стържене на шибърното тяло. Сега, шибърът е събран и дай Боже, смятаме да работи добре.

[n0_aLoNe]

Гледам, утре пробичка ще има с 01 23.

[43.309]

Не 01.23, а 05.01 предполагам ще я палят и вдигат пара