Български Локомотивен Форум

Жабето е снимано през 2001 год.

NiGhtPiSH написа:Жабето е снимано през 2001 год.

Значи напълно вероятно е вече серията да е извадена наистина от експлоатация. Ще е интересно да се направи посещение в депо Виена и да се установи на място статуса на серия 1043, както и да се направят подробни интериорни и външни снимки на представител на тази серия.

Засега работата с ÖBB не върви както исках освен, че няма очевидно желание от тяхна страна, имам и сесия, която наближава с пълна пара...

Относно Жабетата- май няма нито едно останало във владение на ÖBB, всички са продадени обратно в родината им Швеция.

Скоро очаквайте проект 1044/1144 - Малкия Дишев.

Макар да не успях да хвана "Дишевка" на тясно днес, то това ще се случи скоро. За сметка на това имаме още по-интересно нещо - представител на серия 1142 (Модернизирани 1042). Модернзацията се състои в заводски ремонт и инсталиране на система много единици, с която се управляват повече от един локомотиви при двойна тракция или локомотива в push-pull влак цялата работа е свършена края на 90-те. Локомотивите имат електро-пневматична спирачна система и са до 150 км/ч.

Общ вид:


Пулт:


В машинното:




Кран-машинист Орликон



Онтово ексклузивно за вас първите снимки на пулт на команден вагон. Вагоните не разполагат с кран-машинисти, но с тях и с помощта на уеднаквената СМЕ могат да се контролират локомотиви от серии 1142, 1144, 2016 - Херкулес, 1016, 1116 - Таурус. Пултовете са аналогични в двата типа вагони.

Общ вид на използваните командни вагони в крайградския и локален трафик:




Пулт:





И нещо специално за Марио:


Рапорт, даден. Рапорт приет. Не успях да се снимам на пултовете за жалост.

Браво!, и Благодаря!, спокойно можем да те наречем, нашия прозорец към света.

Иване, направо уби рибата! 1142 е много интересна машинка, гледам, че и по машинното си се врял

А иначе... Още си чакам "Дишев"-ката

Честно казано като видях Хаслера ми стана много драго

NiGhtPiSH написа:Честно казано като видях Хаслера ми стана много драго

Високите скорости в Австрия са нещо нормално. Иначе ще чакаме подробна екстериорна и интериорна фотосесия на 1044/1144

В галерията има интересна сесия с 1044

Интересно споразумение е подписано между РЖД, УЗ, ZSSK и ÖBB - изграждане на 1520 мм линия от Косице (Словакия) до логистичен терминал във Виена. Срокът за изграждане е 2013-2015 с начало на обслужване 2016 г.

Очаквания товаропоток е 23,7 милиона тона годишно.

Извиняваите за тъпички ми въпрос , но каква е максималната скорост в Австрийските железници понеже не съм запознат

ProFoRManCe написа:Извиняваите за тъпички ми въпрос , но каква е максималната скорост в Австрийските железници понеже не съм запознат

230 км/час ако не ме лъже паметта.

Точно така и пак си има прелези, само при нас се чекнат.

На тези за 230 няма прелези. На 160 има.