Български Локомотивен Форум

Заявките за трасета не се плащат. Плаща се само, ако мине влак.
Смисъла да се заявяват много трасета е съвсем прост - безплатно е, а в същото време задръстват линиите и НК ЖИ е принудена да отказва трасета на частни превозвачи.

bdz46 написа:Заявките за трасета не се плащат. Плаща се само, ако мине влак.
Смисъла да се заявяват много трасета е съвсем прост - безплатно е, а в същото време задръстват линиите и НК ЖИ е принудена да отказва трасета на частни превозвачи.

Плаща са. И подозирам, че някои плащат само и само да правят мръсно на конкуренцията, защото са неспособни на адекватно поведение на пазаря. Ето:
ТАРИФА ЗА ИНФРАСТРУКТУРНИТЕ ТАКСИ, СЪБИРАНИ ОТ УПРАВИТЕЛЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА
В сила от 01.01.2002 г.
Приета с ПМС № 302 от 21.12.2001 г.
Обн. ДВ. бр.1 от 4 Януари 2002г., доп. ДВ. бр.49 от 17 Май 2002г., изм. ДВ. бр.71 от 13 Август 2004г., изм. ДВ. бр.105 от 22 Декември 2006г.

Чл. 2. (1) За резервация на капацитет от железопътната инфраструктура се събира такса, както следва:
1. (изм. - ДВ, бр. 71 от 2004 г.) за пътнически превози с бързи, пътнически и крайградски влакове:
а) (изм. - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) по железопътна линия I категория - 0,2654 лв. за влаккилометър;
б) (изм. - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) по железопътна линия II категория - 0,1327 лв. за влаккилометър;
2. (изм. - ДВ, бр. 71 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) за пътнически превози с експресни и международни влакове - 0,5310 лв. за влаккилометър;
3. (нова - ДВ, бр. 71 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) за товарни превози - 1,1335 лв. за влаккилометър;
4. (нова - ДВ, бр. 71 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) за превози на контейнери и/или товарни автомобили с блок-влакове - 0,7935 лв. за влаккилометър.
(2) Таксата се изчислява на влаккилометър от резервирания маршрут.
(3) Таксата се заплаща до 5-о число на всеки календарен месец.

Това чудо 16431/16432 е назначено за утре, какво трябва да представляват тези влакове по теснолинейката. Назначени са до Банско.

Предполагам работни влакове с вагони - платформи , на които са натоварени траверси.В последните години много често взеха да се подменят такива и веднъж в дефилето попаднах случайно на подобен влак , докато пътувах към Велинград.

Завърнаха се обичайните влакове за ПРР

Тях кога ги е нямало та да се завръщат?

Втората машина е интересна.

Товарното движение никога не е било толкова слабо..

Стига драматизира, през зимата беше много по-зле.

Влаковата е 074.
Иначе ако не е желязото и кюмюра в СФ ...

43.309 написа:Стига драматизира, през зимата беше много по-зле.

Е добре де, по колко чифтета минават при теб на ден ?

46 242 написа:

43.309 написа:Стига драматизира, през зимата беше много по-зле.

Е добре де, по колко чифтета минават при теб на ден ?

2 или 3 са софииските за ПРР

Говорим за 1-ва всичко което е в разписанието на Сп и По се движи.
През зимата не се движеха...

2006 при теб минаваха до 32 ТВ на ден. Сега ако стигнем до 12-14 вече се смята за "успех".

При кои са минавали че нещо не сванах..?

Поправка нанесена от Модератор.